Avión estadounidense llega a China
La colisión de aviones chino-estadounidenses ocurrió el 1 de abril de 2001. Un avión de reconocimiento EP-3 de la Marina de los EE. UU. y un caza J-8 de la Aviación Naval china se encontraban a 70 millas náuticas al sureste de la isla de Hainan, China (110 kilómetros ) de la zona económica exclusiva de China, un avión de combate chino se estrelló y el piloto Wang Wei se lanzó en paracaídas y luego China confirmó su muerte, mientras que el avión militar estadounidense realizaba un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto de Lingshui en la isla de Hainan.
El proceso de colisión fue controvertido. China y Estados Unidos acusaron a la otra parte de violar las regulaciones de vuelo y causar el accidente.
[editar] Perspectiva estadounidense
A las 8:55 del 1 de abril de 2001, hora de Beijing, el avión de reconocimiento EP-3 de la Armada de los EE. UU. se encontraba a 70 millas náuticas al sureste de la isla de Hainan. , China (110 kilómetros) sobre alta mar, regresaron después de completar una misión de reconocimiento de rutina y se encontraron con dos aviones J-8 de la Fuerza de Aviación Naval de China. Durante muchos años, los aviones militares chinos han surcado los cielos para monitorear la llegada de aviones estadounidenses hasta que los aviones estadounidenses partieron y luego regresaron a sus bases. Por lo tanto, a los aviones estadounidenses no les importa la llegada de aviones chinos. Pero esta vez, aunque el piloto chino Wang Wei vio que el avión estadounidense había comenzado a partir, no tenía intención de regresar. En cambio, se acercó al avión estadounidense por detrás, lo que provocó inquietud entre el personal del avión estadounidense. Según los recuerdos de los tripulantes estadounidenses, los aviones de combate chinos se acercaron mucho al avión estadounidense en tres ocasiones y luego, de repente, se alejaron, la distancia entre ambos bandos era de menos de 3 metros. Wang Wei también voló el avión con una mano, se quitó la máscara de oxígeno y con una mano hizo un gesto enojado al personal del avión estadounidense, aparentemente pidiéndole que se fuera. Debido al flujo de aire, el avión de Wang Wei estaba muy inestable y seguía temblando de arriba a abajo. La cuarta aproximación de Wang Wei fue desde la parte trasera izquierda del avión estadounidense a muy alta velocidad. Osborne, el capitán del avión estadounidense, dijo que tal vez para amortiguar la velocidad de aproximación, Wang Wei levantó el morro del avión, lo que provocó que el fuselaje se inclinara hacia arriba y golpeara la hélice del motor número 1 del avión de reconocimiento EP-3. . El avión de Wang Wei se partió inmediatamente en dos partes. Wang Wei se lanzó en paracaídas para escapar y más tarde se desconoció su paradero. El morro del avión estadounidense se cayó, un motor se estrelló y comenzó a caer en picado, cayendo más de 2.000 metros en 30 segundos. En caso de emergencia, el avión estadounidense realizó un aterrizaje de emergencia en el aeropuerto militar de Lingshui en la isla de Hainan. Wang Wei cayó al mar y desapareció después de lanzarse en paracaídas.
La causa directa de este incidente es la vigilancia electrónica a largo plazo de Estados Unidos a China en alta mar a lo largo de la costa de China. China envía a menudo aviones de combate para rastrear y monitorear los aviones de reconocimiento estadounidenses. El piloto chino Wang Wei, desaparecido en el accidente, llevaba mucho tiempo realizando acciones muy peligrosas y provocativas contra aviones estadounidenses, como acercarse al oponente y hacer gestos para mostrar sus magníficas habilidades de vuelo, lo que finalmente provocó una colisión. .
Suplemento: Según Estados Unidos, el EP-3 fue secuestrado por otro J-8 chino y trasladado al aeropuerto de Lingshui en la isla de Hainan después de la colisión.
[editar] El punto de vista de China
En la mañana del 1 de abril de 2001, China descubrió que un avión de reconocimiento estadounidense EP-3 sobrevolaba las aguas sureste de la isla de Hainan, China. Dos aviones de combate F-8 realizan vigilancia. A las 9:07, cuando el avión chino volaba normalmente a 104 kilómetros al sureste de la isla de Hainan, el avión estadounidense giró repentinamente y su morro y ala izquierda chocaron con el mismo avión chino (pilotado por Wang Wei), provocando que el avión chino se estrellara. y el piloto Wang Wei se lanzó en paracaídas. Se desconoce su paradero. Posteriormente, el avión estadounidense entró en el espacio aéreo chino sin el permiso de China y aterrizó en el aeropuerto Hainan Lingshui a las 9:33. Desde que estalló la crisis del Estrecho de Taiwán, Estados Unidos ha enviado con frecuencia aviones militares para recopilar inteligencia militar china a lo largo de las zonas costeras de China. También se ha infiltrado en el espacio aéreo de China y a menudo ha tenido enfrentamientos con aviones de combate chinos. Esta vez fue la más grave, provocando directamente la destrucción de dos aviones y un herido, desconociéndose el paradero del piloto chino. Además, al manejar esta crisis, Estados Unidos fue el primero en informar del incidente y no consultó primero con China como de costumbre, lo que complicó aún más el incidente.