Introducción a las características de la válvula de control neumática de diafragma simple

La válvula reguladora de diafragma neumático de asiento único tiene un núcleo de válvula y un asiento de válvula en el cuerpo de la válvula, que tiene las características de pequeñas fugas. Esta válvula tiene una gran fuerza desequilibrada y su diferencia de presión permitida es menor que la de una válvula de doble asiento. Cuando la válvula tiene una gran diferencia de presión y un diámetro grande, es mejor utilizar un posicionador de válvula. Las válvulas con un diámetro nominal de ≥25 mm tienen una estructura de guía dual siempre que se cambie la posición de conexión entre el vástago de la válvula y el núcleo de la válvula reguladora de diafragma neumático de asiento único, se puede lograr la apertura o el cierre del aire.

La válvula reguladora de asiento único de diafragma neumático tiene un núcleo de válvula y un asiento de válvula en el cuerpo de la válvula, siempre que se cambie la posición de conexión del vástago de la válvula y el núcleo de la válvula, se abre el aire. o se puede lograr el cierre del aire. Características principales: Equipado con actuador eléctrico inteligente de carrera recta PSL, tiene tamaño pequeño, especificaciones completas, peso ligero, gran empuje, fácil operación, sin potenciómetro de ajuste, alta confiabilidad y bajo nivel de ruido. El actuador eléctrico PSL adopta un diseño de estructura integrada, tiene función de autodiagnóstico y es muy cómodo de usar y ajustar. Hay una ventana de visualización digital donde puede ver el valor de la señal de control y el valor de posición de la válvula. Funciones del actuador eléctrico inteligente PSL: funciones de evaluación de fallos, alarma y protección con señal de control de rotura. Cuando se corta la señal, el actuador se puede abrir, cerrar, mantener o configurar en cualquier posición preestablecida entre 0 y 100 ℅. Y equipado con funciones de diagnóstico, alarma y protección de fallas de bloqueo de válvulas. La serie TP adopta una estructura de sellado de asiento único y guiada superior de una válvula de control de asiento único de diafragma neumático. En comparación con otras válvulas de control similares, tiene ventajas sobresalientes como estructura simple, coeficiente de flujo nominal grande y pequeña fuga en el asiento de la válvula. Además, la serie TP con una estructura de sellado suave tiene funciones de ajuste y corte. Es una válvula de control de tipo ajuste y corte y también se puede utilizar como válvula de corte.