Leva cilíndrica

3. Mecanismo de leva cilíndrica del seguidor de giro:

Después de que la leva cilíndrica se expande a un plano, se convierte en una leva móvil. Por lo tanto, se puede utilizar el método de diseño de la leva plana. para dibujar su curva de contorno desplegada.

Dado el radio promedio del cilindro rm, la longitud del seguidor l, el radio del rodillo rT, la ley de movimiento del seguidor y=y(f) y la dirección de rotación de la leva, su curva de contorno desplegada se puede dibujar aproximadamente de la siguiente manera:

1) Dibuje la línea O-A perpendicular al eje de rotación de la leva, dibuje ∠OAB0=ymax/2 y obtenga la posición inicial AB0 del seguidor. Luego dibuje las distintas posiciones del seguidor AB1', AB2', AB3',... basándose en el dibujo de la línea y-f.

2) Tome la longitud del segmento de línea B0B0 como 2prm. Divida B0B0 en partes iguales a lo largo de la dirección (-v1) correspondiente al eje horizontal del diagrama de líneas de desplazamiento del seguidor. Se obtienen los puntos C1, C2, C3,.... Dibuje una serie de centros a través de estos puntos en la línea O-A. un radio igual a l.

3) Traza una línea horizontal desde B1' y corta el arco de C1 en el punto B1, traza una línea horizontal desde B2' y corta el arco de C2 en el punto B2,... Conecte B0, B1, B2,... en una curva suave para obtener la curva de contorno teórica del gráfico expandido.

4) Dibuje una serie de rodillos con los puntos en la curva de contorno teórica como el centro del círculo, y luego dibuje dos líneas envolventes para obtener la curva de contorno real del diagrama de expansión de la leva (no se muestra en la figura).

Debido a que la ranura del perfil de la leva cilíndrica está ubicada en la superficie cilíndrica, cuando el rodillo cilíndrico en contacto con la ranura sigue la parte móvil en un movimiento de arco plano, el rodillo se insertará en la ranura de la leva en diferentes lo más hondo. Dado que el proceso de diseño anterior no considera el movimiento relativo entre el rodillo y la leva en la dirección del eje de giro del seguidor, el mecanismo de leva resultante tiene una desviación teórica entre el patrón de movimiento real del seguidor y el patrón de movimiento esperado. por lo que es un método de diseño aproximado. Para eliminar desviaciones de diseño, se debe corregir la curva de contorno teórica o se debe diseñar con precisión la superficie del contorno de la leva utilizando métodos analíticos basados ​​en la relación de movimiento espacial relativo entre el rodillo y la leva.

Para reducir el cambio en la profundidad de inserción del rodillo en la ranura de la leva, se pueden utilizar los siguientes métodos:

1) Reducir el ángulo de giro máximo del seguidor;

2) Haga que la posición media AB del seguidor y el eje de la leva sea escalonada y perpendicular;

3) Tome la distancia entre el eje de giro del seguidor y el eje de la leva como .

El mecanismo de leva cilíndrico con seguidor lineal puede considerarse como un caso especial del mecanismo de leva cilíndrico con seguidor oscilante. El método de diseño de su curva de perfil de leva es similar al anterior, pero la curva de perfil de leva teórica no lo es. necesita ser modificado.