¿Qué publicó Mercedes-Benz que provocó que China
Mercedes-Benz no fue fundada solo por el Sr. Benz, sino por dos gigantes del automóvil, a saber, Carl Friedrich Benz y el creador de la invención del automóvil, Gottlieb Müller. En 1926, las dos principales empresas automovilísticas se fusionaron en una sola para formar Daimler-Benz. Daimler está muerto. Karl Benz tiene 82 años. Sin embargo, por razones desconocidas, los dos inventores de automóviles de Nature Lane nunca se conocieron, aunque estaban en dos pequeños pueblos separados por sólo 80 kilómetros. Se ha convertido en un gran pesar en la historia de los automóviles. Pero sus herederos estuvieron a la altura de las expectativas, permitiendo a los dos grandes hombres seguir adelante con sus carreras y hacer de Mercedes-Benz una empresa automovilística de clase mundial.
En febrero de 1878, cuando tenía 34 años, Benz desarrolló con éxito por primera vez un motor de gasolina de dos tiempos. En abril de 1882, Daimler dimitió de Otto y fundó una fábrica de automóviles con sus amigos.
En marzo de 1883, Benz comenzó a crear la "Compañía Mercedes-Benz y Fábrica de Motores de Gas del Rin". Al mismo tiempo, Daimler inventó con éxito el primer motor de combustión interna de alta relación de compresión del mundo, convirtiéndose en el creador de los motores de automóvil modernos. En septiembre de 1885, Daimler instaló su motor monocilíndrico en una bicicleta para crear la primera motocicleta del mundo. En octubre del mismo año, Benz diseñó y construyó un automóvil de tres ruedas equipado con un motor de gasolina.
En marzo de 1886, Benz obtuvo una patente para el triciclo propulsado por un motor de gasolina. Al mismo tiempo, Daimler también inventó su primer coche de cuatro ruedas. Ese mismo año también recibió la patente de un motor marino.
En julio de 1889, Daimler instaló por primera vez en su coche una transmisión de cuatro velocidades. En junio de 1890 se fundó Daimler Motor Company (DMG) y Maybach diseñó el primer motor de cuatro tiempos, cuatro cilindros en línea.
En julio de 1894, en la primera carrera automovilística del mundo, entre París y Ruan, ganó un coche equipado con un motor Daimler. En mayo de 1895 se puso en funcionamiento la primera línea de autobuses del mundo, que utilizaba motores Mercedes-Benz y de caballos de fuerza.
En mayo de 1896, Daimler Motor Company fabricó con éxito el primer camión del mundo. Daimler fabrica el primer motor de cuatro cilindros para automóviles del mundo.
En agosto de 1997, la primera empresa de servicios de taxi del mundo puso en funcionamiento como taxis coches fabricados por Daimler en Stuttgart.
En abril de 1901, el primer deportivo Mercedes de 35 caballos construido por Daimler Automobile Company ganó el Campeonato de Montañismo de Niza-Latourbe. Explicación del origen del nombre Mercedes-Benz: "Mercedes" proviene del empresario austriaco Emile Rinecker Mercedes-Benz es en realidad el nombre de su hija Mercédès. Para participar en el rally, encargó especialmente un coche de carreras de alto rendimiento. de Daimler en aquel momento. Posteriormente utilizó este coche para participar en el Rally de Niza y ganó el campeonato. Emil creía que el nombre de su hija traía buena suerte y sugirió que Daimler le pusiera su nombre a un producto. Al mismo tiempo, Daimler también quería utilizar a este noble austriaco para ayudarle a abrir el mercado austriaco, por lo que adoptó este nombre. Inesperadamente, sus ventas aumentaron significativamente. Daimler-Benz, que se fundó más tarde, también llamó a todos sus productos Mercedes-Benz. El primer automóvil de la marca Mercedes apareció el 22 de diciembre de 1900.
Después de 125 años de desarrollo, Mercedes-Benz se ha convertido en una de las marcas de automóviles de lujo más exitosas e influyentes.
Daimler AG es la empresa matriz de Mercedes-Benz. Además de la marca Mercedes-Benz, también posee las marcas Maybach y Smart.
En octubre de 1902, Daimler obtuvo el derecho legal a utilizar "Mercedes" y utilizó "Mercedes" como su nueva marca.
En diciembre de 1903, se fabricó con éxito el primer automóvil de Mercedes-Benz, el Parsifal, utilizando motores y ejes de transmisión refrigerados por agua inversa.
En noviembre de 1910, Mercedes-Benz desarrolló el primer motor de cuatro válvulas.
En marzo de 1914, Benz construyó el primer motor aeronáutico de 12 cilindros y 250 caballos de fuerza.
El 29 de junio de 1926, Daimler y Benz se fusionaron para formar Daimler-Benz, que ocupó una posición importante en la historia del automóvil. A partir de entonces, todos los coches que produjeron se denominaron "Mercedes-Benz". Después de eso, la empresa se adhirió a la política de producir productos militares y decidió establecer una industria automovilística alemana unificada basándose en el Deutsche Bank.
En agosto de 1934, la compañía automovilística "Mercedes-Benz" fabricó el primer coche blindado del mundo, el 770K, que era la limusina especial de Hitler. La carrocería está hecha de una placa de acero de 4 mm, el parabrisas tiene un espesor de 50 mm, los neumáticos son neumáticos de malla de acero a prueba de balas, los cojines están equipados con placas de acero a prueba de balas y el piso tiene un espesor de 4,5 mm. El vehículo pesa más de 5 toneladas. Está equipado con un motor V8 con una cilindrada de 7655 ml y puede utilizarse como vehículo.
En abril de 1936, la "Mercedes-Benz" Motor Company instaló con éxito un motor diésel en un coche por primera vez, reduciendo así considerablemente el coste de uso del coche.
En 1954, la empresa utilizó la inyección de gasolina en el coche 300SL. Convirtiéndose así en una nueva tecnología que elimina los carburadores tradicionales.
En 1961, la empresa lanzó el 300se, el primer coche con suspensión neumática.
En septiembre de 1969, Daimler-Benz atrajo la atención del mundo. En el Salón del Automóvil de Frankfurt, la empresa presentó el coche de pruebas de la generación C111, que utiliza un motor Wankel de tres rotores y tiene una asombrosa potencia de 280 caballos. Un año después, salió la segunda generación del C111. A diferencia de la primera generación, utiliza un motor Wankel de cuatro rotores, que genera una potente potencia de 350 caballos de fuerza y tiene un rendimiento sobresaliente.
En 1972, la empresa desarrolló un nuevo coche de lujo, el 280se. Posteriormente, este coche recibió el nombre de "Clase S" (código interno: w116), que también es el primer coche de la serie S que conocemos.
En 1974 salió al mercado el primer coche del mundo equipado con un motor diésel de 5 cilindros, el 240d3.0.
En 1978, la empresa lanzó el 450slc5.0, un automóvil equipado con un motor ligero de aleación de aluminio de 5 litros en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt.
En 1979, la empresa entró en el mercado de los vehículos todoterreno con la recién desarrollada "Clase G".
En 1986, se fundó Mercedes-Benz (China) Co., Ltd. en Hong Kong.
En 1998, la alemana Daimler-Benz y la estadounidense Chrysler se fusionaron para formar el Grupo Daimler-Chrysler, que opera a nivel mundial.
En 1999, la empresa superó por primera vez las ventas anuales de 1 millón de vehículos.
A finales de 2002, con el patrocinio principal de Mercedes-Benz, la final de la Tennis Masters Cup, la liga de tenis profesional de más alto nivel del mundo, llegó a China y se convirtió en el evento de tenis de más alto nivel celebrado en China. .
El 6 de diciembre de 2004 se celebró en Pekín la ceremonia de inauguración de la nueva fábrica de Mercedes-Benz.
El 8 de agosto de 2005, Beijing Benz-Daily Co., Ltd. fue invertida conjuntamente por Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd., DaimlerChrysler AG y DaimlerChrysler (China) Investment Co., Ltd. * ** Muller Chrysler Automobile Co., Ltd. (BBDC) se estableció oficialmente en Beijing. La creación de BBDC es otra prueba contundente de que Mercedes-Benz concede gran importancia y está comprometida con el mercado chino. Esta medida fortalece aún más la fuerza de Mercedes-Benz en China y también inicia oficialmente la producción nacional de sedanes Mercedes-Benz Clase E.
En 2005, la ATP y la Oficina Municipal de Deportes de Shanghai renovaron el contrato de la Copa Masters hasta 2008. La Copa Masters se llevará a cabo en Shanghai durante cuatro años consecutivos. Esto sin duda promoverá la comprensión del Masters de Tenis por parte del público chino. Copa y promover el tenis. Ha desempeñado un papel positivo en el desarrollo de China.
El 22 de diciembre de 2005, Beijing Benz-DaimlerChrysler Automobile Co., Ltd. produjo el primer lote de automóviles de producción nacional.
Al 31 de diciembre de 2006, las ventas totales de automóviles Mercedes-Benz Clase E en China continental durante el primer año superaron las 5.500 unidades, un aumento del 89% en comparación con las ventas totales de la Clase E. coches el año pasado. El 17 de noviembre de 2006, la nueva generación del sedán Mercedes-Benz Clase E también aterrizó oficialmente en el mercado chino. El sedán Clase E de nueva generación tiene cerca de 2.000 piezas nuevas o mejoradas, creando los últimos estándares para los automóviles de lujo nacionales en términos de seguridad, comodidad, potencia y otros aspectos, convirtiéndose en el pináculo indiscutible de los automóviles de lujo nacionales.
En 2006, la sede de Mercedes-Benz China se trasladó de Hong Kong al edificio Ma Liang en Beijing, con tres empresas bajo ella. Daimler Northeast Asia Investment Co., Ltd. es una empresa estratégica que lidera Mercedes-Benz (China) Car Sales Co., Ltd., que es responsable de las ventas, y Mercedes-Benz Auto Finance Co., Ltd., que otorga préstamos. a clientes y distribuidores.
El 14 de octubre de 2007, DaimlerChrysler cambió su nombre a Daimler AG mediante votación en la junta de accionistas. En este punto, el proceso de separación entre la alemana Daimler y la estadounidense Chrysler ha terminado, y la cooperación de 10 años entre las dos partes ha llegado a su fin. Beijing Benz-Daimler-Chrysler Automobile Co., Ltd. cerró inmediatamente las líneas de producción relacionadas de productos Dyke 300C y productos Clase E de generación anterior. Para evitar la pérdida del capital de ventas de los concesionarios, los concesionarios pueden continuar vendiendo el inventario restante de productos Chrysler.
En abril de 2008, se estableció formalmente Daimler Northeast Asia Parts Trading Services Co., Ltd., una subsidiaria de propiedad total de Daimler Northeast Asia Investment Co., Ltd.. Como filial de propiedad total de Daimler Northeast Asia Investment Co., Ltd., Daimler Northeast Asia Parts Trading Service Co., Ltd. cubre casi todos los modelos en el mercado chino, incluidos automóviles, vehículos comerciales y furgonetas de la marca Mercedes-Benz, y Sedanes marca Maybach y sedanes marca smart. La misión de la empresa es integrar el sistema de servicio posventa y los niveles de servicio logístico de autopartes en toda China.
En junio de 2008, las cuatro empresas Daimler en China se mudaron al edificio Daimler en el área de Wangjing, con grandes áreas de oficinas independientes.
Por otro lado, Beijing Benz, que recibió 6.700 millones de yuanes en compensación del Grupo Daimler, envió activamente técnicos a Alemania para estudiar. Finalmente, en marzo de 2008, Beijing Benz, que había reacondicionado su línea de producción, lanzó oficialmente el automóvil Mercedes-Benz Clase C de producción nacional, logrando el gratificante escenario de ventas simultáneas de automóviles Clase C producidos en el país e importados. A juzgar por el volumen de ventas anual de más de 700 unidades, el volumen de ventas de automóviles Mercedes-Benz Clase C de producción nacional en el primer trimestre de 2010 aumentó un 124,9% interanual y la participación de mercado aumentó al 26,5%. Las ventas de sedanes Mercedes-Benz de producción nacional bajo Beijing Benz aumentaron un 140,9% interanual, contribuyendo en un 99% al crecimiento de todas las marcas Mercedes-Benz.
La tasa de contribución de los automóviles Mercedes-Benz Clase C de producción nacional a todos los modelos Mercedes-Benz en el mercado chino alcanzó el 37,7%. A finales de enero de 2010, "Beijing Benz-Daimler-Chrysler Automobile Co., Ltd." se cambió a "Beijing Benz Automobile Co., Ltd." y la abreviatura en inglés se cambió de BBDC a BBAC. BAIC se ha deshecho por completo de la sombra de Chrysler y toda su energía se centrará en Mercedes-Benz.
A finales de abril de 2010, el nuevo sedán Clase E 300L de batalla larga de Beijing Benz hizo su estreno mundial en el Salón del Automóvil de Beijing 2010. Según el plan, el sedán Mercedes-Benz Clase E se producirá oficialmente en Beijing Benz el 10 de mayo. En junio se lanzaron tres modelos, el E300L y el E260L se lanzaron primero y el E200L se lanzó a principios de 2011. En este punto, Beijing Benz se ha embarcado en un camino de rápido desarrollo.
Los proyectos de cooperación de Daimler en China también incluyen Fujian Daimler, que produce principalmente el modelo monovolumen VitoVitoVianoSprinter. En junio de 2007, Fujian Daimler Automotive Industry Co., Ltd. fue establecida como una empresa conjunta por Fujian Automobile Industry Group Co., Ltd. y Daimler Light Vehicles Hong Kong Co., Ltd., en la que cada parte posee el 50% de las acciones. . La fábrica está ubicada en el Parque Industrial de Automóviles Qingkou, ciudad de Fuzhou, provincia de Fujian. La inversión total del proyecto es de 208 millones de euros, de los cuales el capital social es de 160 millones de euros, la inversión total en construcción es de 188 millones de euros, el terreno total previsto para producción y logística es de 660.000 metros cuadrados, y en la primera fase está previsto producir 40.000 coches al año. Para fabricar vehículos comerciales Mercedes-Benz de clase mundial, la compañía introducirá la tecnología de producción de automóviles más avanzada del mundo, importará equipos de producción clave avanzados y construirá líneas de producción e instalaciones de soporte de soldadura, pintura y ensamblaje final. En octubre de 2007 la empresa sentó oficialmente las bases y construyó la fábrica. En mayo de 2010 se produjeron en serie y se comercializaron los productos de Vito Viano. Lanzado por Sprinter en 2011.
Un millón de subvenciones para la compra de coches