¿Todas las cajas de cambios de BMW, Mercedes-Benz y otros automóviles se fabrican en Japón? Fui a recoger el auto hoy. Llamé a Didi y el conductor negoció el auto.

Lo que dijo el conductor es básicamente correcto, excepto que los modelos alemanes tienen mejor control que los modelos japoneses, pero la tasa de fallas es mucho mayor que la de los modelos japoneses. En el relativamente maduro mercado automovilístico norteamericano, el volumen de ventas de los modelos alemanes es mucho menor que el de los modelos japoneses.

La caja de cambios japonesa Aisin tiene un monopolio global.

Casi todos los coches tienen "sangre" japonesa corriendo por ellos. Ya sea un Mercedes-Benz, BMW, Audi o Porsche, especialmente los tres componentes clave: los componentes de control electrónico, los módulos de control electrónico y las transmisiones automáticas, el mundo está casi monopolizado por Japón.

Los coches chinos dependen especialmente de los repuestos japoneses, y los motores Mitsubishi se utilizan más o menos en Zhonghua, Hongqi, Chery, Geely, BYD, etc.

Un tercio de los teléfonos móviles de Apple son piezas japonesas.

Sin ordenadores y teléfonos móviles con componentes japoneses la tierra aún no existiría.

La tarjeta de identificación también es un producto japonés, fabricado por la empresa japonesa Fuji Xerox.

Esto significa que siempre que compres un coche, sin importar qué tipo de coche sea, estás donando balas a Japón. Frente a la globalización económica, boicotear los productos japoneses es una broma y una paradoja.

¡El boicot a los productos japoneses debería comenzar quemando tarjetas de identificación, destrozando computadoras y arrojando teléfonos móviles! De lo contrario, ¡es una tontería!

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