¿Quién es el fundador de Mercedes-Benz? Mercedes-Benz no fue fundada solo por el Sr. Benz, sino que fue establecida conjuntamente por dos gigantes del automóvil: Carl Fei, Park Jung-soo, Ricky Benz y Gottlieb Daimler. En 1926, las dos empresas automovilísticas se fusionaron en una sola y formaron Daimler-Benz. Para entonces Daimler había muerto. Y Mercedes-Benz tiene 82 años. Sin embargo, por razones desconocidas, los dos inventores de automóviles nunca se conocieron, a pesar de que se encontraban en dos pequeñas ciudades separadas por sólo 80 kilómetros. Se ha convertido en un gran pesar en la historia de los automóviles. Pero sus herederos estuvieron a la altura de las expectativas, llevando adelante el negocio iniciado por los dos grandes hombres y convirtiendo a Mercedes-Benz en una empresa automovilística de talla mundial. En febrero de 1878, cuando tenía 34 años, Benz desarrolló con éxito por primera vez un motor de gasolina de dos tiempos. En abril de 1882, Daimler dimitió de Otto y fundó una fábrica de automóviles con sus amigos. En marzo de 1883, Benz comenzó a crear la "Compañía Benz y Fábrica de Motores de Gas del Rin". Al mismo tiempo, Daimler inventó con éxito el primer motor de combustión interna de alta relación de compresión del mundo, convirtiéndose en el creador de los motores de automóvil modernos. En septiembre de 1885, Daimler instaló su motor monocilíndrico en una bicicleta para crear la primera motocicleta del mundo. De junio a octubre del mismo año, Mercedes-Benz diseñó y fabricó un vehículo de tres ruedas con motor de gasolina. En marzo de 1886, Benz recibió una patente para un vehículo de tres ruedas propulsado por un motor de gasolina. Al mismo tiempo, Daimler también inventó su primer automóvil de cuatro ruedas y ese mismo año también recibió la patente para un motor marino. En julio de 1889, Daimler instaló por primera vez en sus coches una transmisión de cuatro velocidades. En junio de 1890 se fundó Daimler Motor Company (DMG) y Maybach diseñó el primer motor de 4 tiempos, 4 cilindros en línea. En julio de 1894, un automóvil equipado con un motor Daimler ganó la primera carrera automovilística del mundo entre París y Rouen. En mayo de 1895 se puso en funcionamiento la primera línea de autobuses del mundo, que utilizaba motores Mercedes-Benz y de caballos de fuerza. En mayo de 1896, Daimler Motor Company fabricó con éxito el primer camión del mundo. Daimler, la empresa P&L, fabricó el primer motor de cuatro cilindros para automóviles del mundo. En agosto de 1897, la primera empresa de servicios de taxi del mundo puso en funcionamiento automóviles Daimler como taxi en Stuttgart. En abril de 1901, el primer automóvil deportivo Mercedes-Benz de 35 caballos construido por Daimler Motor Company ganó la carrera de ascenso a la colina Niza-La Turbie. En 190210, Daimler obtuvo el derecho legal a utilizar "Mercedes-Benz" y utilizó "Mercedes-Benz" como su nueva marca. En febrero de 1903, se fabricó con éxito el primer automóvil de Mercedes-Benz, el Parsifal, utilizando un motor y un eje de transmisión opuestos refrigerados por agua. En octubre de 191011, Mercedes-Benz desarrolló su primer motor de cuatro válvulas. En marzo de 2004, Mercedes-Benz produjo su primer motor aeronáutico de 12 cilindros y 250 caballos de fuerza. El 29 de junio de 2006, Daimler y Mercedes-Benz se fusionaron para formar Daimler-Benz, que ocupa una posición importante en la historia del automóvil. A partir de entonces, todos los coches que produjeron se denominaron "Mercedes-Benz". Desde entonces, la empresa se ha adherido a la política de producir productos militares y decidió confiar en el Deutsche Bank para establecer una industria automotriz unificada en Alemania. En agosto de 1934, Mercedes-Benz Car Company fabricó el primer automóvil a prueba de balas del mundo, el 770K, que era una limusina construida especialmente para Hitler. La carrocería está hecha de una placa de acero de 4 mm de espesor, el parabrisas tiene un espesor de 50 mm, los neumáticos son neumáticos de malla de acero a prueba de balas, los cojines de los asientos traseros están equipados con placas de acero a prueba de balas, el piso tiene un espesor de 4,5 mm y el vehículo pesa más de 5 montones. Está equipado con un motor V8 con una cilindrada de 7655 ml, que puede generar 100 kW de potencia. Se produjeron en total 17 ejemplares de este coche, la mayoría de los cuales fueron destruidos en la Segunda Guerra Mundial. Sólo tres de ellos son hoy tesoros excepcionales. En abril de 1936, Mercedes-Benz Motor Company instaló con éxito por primera vez un motor diésel en un automóvil, reduciendo así considerablemente el coste de uso del automóvil. En 1954, la empresa utilizó inyección de gasolina en el sedán 300SL. Por tanto, eliminar los carburadores tradicionales se ha convertido en una nueva tecnología. En 1954, la empresa fue la primera en utilizar la inyección de gasolina en el legendario deportivo 300SL. Por tanto, eliminar los carburadores tradicionales se ha convertido en una nueva tecnología. En 1961, la empresa lanzó el 300se, el primer coche con suspensión neumática. En septiembre de 1969, Daimler-Benz atrajo la atención del mundo. En el Salón del Automóvil de Frankfurt, la empresa presentó el coche de pruebas de la generación C111, que utiliza un motor Wankel de tres rotores con una asombrosa potencia de 280 caballos. Un año después, se lanzó al mercado el coche c111 de segunda generación. A diferencia de la primera generación, utiliza un motor Wankel de cuatro rotores con una potencia de 350 caballos de fuerza y ​​un rendimiento sobresaliente. En 1972, la empresa desarrolló un nuevo coche de lujo, el 280se. Posteriormente, este coche recibió el nombre de "Clase S" (código interno: w116), que también es el primer coche de la serie S que conocemos. En 1974 se lanzó el primer automóvil del mundo equipado con un motor diésel de cinco cilindros, el 240d 3.0. En 1978, la empresa lanzó el sedán 450slc 5.0 equipado con un motor de aleación de aluminio ligero de 5 litros de cilindrada en el Salón Internacional del Automóvil de Frankfurt. En 1979, la empresa ingresó al mercado de vehículos todoterreno con la recientemente desarrollada "Clase G". En 1986 se fundó Mercedes-Benz China Co., Ltd. En 1986, se fundó Mercedes-Benz (China) Co., Ltd. en Hong Kong.

Con el vigoroso desarrollo del negocio de Mercedes-Benz en China, en 2006, la sede de Mercedes-Benz China se trasladó a Beijing y la empresa pasó a llamarse Mercedes-Benz (China) Auto Sales Co., Ltd. (en adelante, Mercedes -Benz (China) Auto Sales Co., Ltd. Saders-Benz China), tiene todos los derechos de distribución para vender los productos de Mercedes-Benz Car Group en China continental y las Regiones Administrativas Especiales de Hong Kong y Macao. Desde el principio hasta el final, Mercedes-Benz China se ha comprometido a satisfacer las crecientes necesidades de los clientes en el mercado chino. En 1998, la alemana Daimler-Benz y la estadounidense Chrysler se fusionaron para formar el Grupo Daimler-Chrysler, que opera a nivel mundial. En 1999, las ventas anuales de la empresa superaron por primera vez los 10.000 vehículos. Hoy en día, el logotipo de la estrella tridente de Mercedes-Benz se ha extendido por toda China. Los datos muestran que el número de vehículos Mercedes-Benz en el mercado chino ha superado las 6.543.800 unidades y sigue creciendo rápidamente. En el primer trimestre de este año, las ventas de automóviles de Mercedes-Benz en China (incluidos Hong Kong y Macao) saltaron al primer lugar en el noreste de Asia, con un total de 6.800 vehículos vendidos, estableciendo un récord. En Beijing, Daimler Northeast Asia y Beijing Automotive Industry Holdings Co., Ltd. establecieron una empresa conjunta, Beijing Benz-DaimlerChrysler Automobiles Co., Ltd., para producir sedanes Mercedes-Benz Clase E y Clase C en Fuzhou, Daimler; Noreste de Asia, Fujian Automobile El grupo industrial y China National Automobile Industry Corporation establecieron una empresa conjunta, Fujian Daimler Automotive Industry Co., Ltd. Daimler Northeast Asia Investment Co., Ltd. tiene su sede en Beijing y es responsable de los automóviles Mercedes-Benz. Vehículos comerciales ligeros Mercedes-Benz, camiones Daimler, así como China continental y Hong Kong, Daimler Financial Services en Taiwán y Corea del Sur. Daimler importa Mercedes-Benz, Maybach y sedanes inteligentes del noreste de Asia, y fabrica sedanes y vehículos comerciales ligeros Mercedes-Benz en China continental. En Beijing, Daimler Northeast Asia y Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. establecieron una empresa conjunta, Beijing Benz-DaimlerChrysler Automobile Co., Ltd., para producir sedanes Mercedes-Benz Clase E y Clase C en Fuzhou, Daimler; Noreste de Asia y Fujian Automobile El grupo industrial y la Corporación Nacional de la Industria del Automóvil de China han creado una empresa conjunta que producirá vehículos comerciales ligeros Mercedes-Benz Vito/Viano y Sprinter. Daimler del Noreste Asiático también está negociando con Beiqi Foton Motor Co., Ltd. para proporcionar productos y tecnologías para camiones medianos y pesados ​​en China. Producirá vehículos comerciales ligeros Mercedes-Benz Witting/Viano y Sprinter. Daimler del Noreste Asiático también está negociando con Beiqi Foton Motor Co., Ltd. para proporcionar productos y tecnologías para camiones medianos y pesados ​​en China. Desde el nacimiento del primer automóvil, las ruedas retumbantes hacia el mercado global nunca se han detenido. Como fundador de Shouqi Ride-hailing y la marca de automóviles de lujo más importante del mundo, Mercedes-Benz, que tiene una estrategia de posicionamiento global, está aumentando su inversión en productos en el mercado chino e introduciendo más productos de primera categoría con el emblema Trident Star China. Además de satisfacer las crecientes necesidades diversificadas de los usuarios, ha establecido un nuevo punto de referencia para el mercado chino de automóviles de lujo. Este es también el compromiso a largo plazo de Mercedes-Benz con el mercado chino. Desde el año pasado, el sedán de lujo Clase S insignia de Mercedes-Benz ha lanzado tres nuevos automóviles: la versión ampliada S 600, la versión ampliada S 300 y la versión ampliada S 500, y también lanzó el S 350 totalmente actualizado, lo que convierte al La familia Clase S es el sedán de lujo más importante del país. Su posición de liderazgo en el segmento de automóviles se ha vuelto más estable. La Clase R, lanzada oficialmente el año pasado, también ha recibido elogios generalizados por llenar el vacío en el segmento del mercado nacional de turismos deportivos de lujo. El automóvil de ultralujo Maibakh 62 S del Salón del Automóvil de Beijing del año pasado, el nuevo vehículo todoterreno de lujo GL de la nueva familia SUV y los cuatro últimos modelos de la serie AMG también han llegado recientemente a China. El lanzamiento y la actualización de productos que cubren más campos de aplicación y segmentos de mercado no sólo demuestran la comprensión detallada de Mercedes-Benz de los cambios en las necesidades de los usuarios chinos, sino que también demuestran el énfasis sin precedentes de Mercedes-Benz en el mercado chino. Los productos actuales vendidos por Mercedes-Benz en China incluyen: sedanes (series Clase S, autos deportivos Clase E y Clase C): autos deportivos de cuatro asientos CLK, cupés SLK, autos deportivos de lujo SL y cupés SUV CLS; - Vehículo todoterreno multifuncional ML, vehículo todoterreno de lujo GL, vehículo todoterreno Clase G, gran turismo deportivo de lujo Clase R y docenas de modelos superiores. Hoy en día, estos modelos se pueden ver volando en las carreteras y montañas de China. No es difícil ver que desde 2002, los consumidores chinos han amado y reconocido altamente la marca Mercedes-Benz y estos modelos. Modelos lanzados por Mercedes-Benz en China: nueva Clase E (2002), nueva versión mejorada Clase S (2003), nuevo roadster CLK (Exposición Internacional de la Industria Automovilística de Shanghai 2003), nueva versión mejorada Clase C (2004), nueva SLK (mayo de 2004), Maybach 57 y Maybach 62 (Salón Internacional del Automóvil de China 2004), S280L (2004). 7S (abril de 2005 En septiembre de 2003, DaimlerChrysler firmó un acuerdo marco con su socio de largo plazo Beijing Automotive Industry Holding Co., Ltd. Según el acuerdo marco, las dos partes establecerán una empresa conjunta para producir el Mercedes-Benz E- Clase y C en China Automóvil de clase El 6 de febrero de 2004, Beijing Automotive Industry Holdings Co., Ltd., DaimlerChrysler AG y DaimlerChrysler celebraron la ceremonia de inauguración de la nueva fábrica de Mercedes-Benz el 8 de agosto de 2005. Beijing Benz-DaimlerChrysler Automobiles Co., Ltd. (BBDC), financiada conjuntamente por China Investment Co., Ltd., se estableció oficialmente en Beijing. El establecimiento de BBDC es otra prueba contundente de que Mercedes-Benz concede gran importancia y está comprometida. al mercado chino, fortaleció aún más la fuerza de Mercedes-Benz en China e inició oficialmente la producción nacional de sedanes Mercedes-Benz Clase E.