Anhui Bozhou Volkswagen CC perdió el control a altas horas de la noche y chocó contra un poste de energía. El pilar B se rompió y fue horrible.

El 13 de diciembre, la filtración de un vídeo de vigilancia provocó una búsqueda intensa del Volkswagen CC. Alrededor de la 1 a.m. de ese día, se vio un Volkswagen CC en la intersección de Tongxiang Road y Yaodu Avenue, distrito de Qiaocheng, Haozhou. Ciudad, provincia de Anhui La carretera perdió repentinamente el control y chocó contra un poste telefónico al costado de la carretera, lo que provocó 2 muertos y 3 heridos.

A juzgar por el video de vigilancia, el poste telefónico al costado de la carretera era como un cuchillo de acero, "cortando" directamente la cabina desde el pilar B del Volkswagen CC, y toda la carrocería estaba casi " cortado en dos".

Tan pronto como se publicó el video, el FAW-Volkswagen CC, conocido como el modelo Volkswagen más hermoso, pasó instantáneamente a la vanguardia. Después de todo, el accidente automovilístico en la escena fue tan trágico. Como muchos propietarios de Volkswagen CC también lo pellizcaron con sudor frío, no puedo evitar cuestionar la seguridad del Volkswagen CC.

Así que hoy me gustaría hablar con ustedes sobre este incidente. Analicemos objetivamente el trágico accidente automovilístico que causó 2 muertos y 3 heridos. No discutiremos "de quién" fue la culpa por el momento. pero al menos esperamos descubrir algunas razones que hagan que más personas tomen precauciones.

Nueve de cada diez accidentes de coche van demasiado rápido

Como dice el refrán, nueve de cada diez accidentes de coche van demasiado rápido En el vídeo se puede comprobar que el vehículo implicado. En el accidente intentó pasar rápidamente el semáforo cuando la luz verde parpadeaba y la velocidad era obviamente demasiado rápida, excediendo con creces el límite de velocidad en la ciudad.

Si la velocidad del vehículo no fuera tan rápida, incluso si el vehículo perdiera el control, no habría causado un impacto tan grande y provocado un trágico accidente si hubiera golpeado un poste telefónico.

Por eso, todos deben recordar no acelerar al conducir, especialmente en vías urbanas con condiciones de vía complejas, incluso si hay poca gente a altas horas de la noche, se deben cumplir estrictamente las normas de tránsito.

Aunque ir demasiado lento no es necesariamente algo bueno, el exceso de velocidad a menudo puede provocar problemas graves. Afortunadamente, era tarde en la noche y no había peatones inocentes al costado de la carretera; de lo contrario, el número de víctimas en este accidente automovilístico podría haber aumentado.

Se debe prestar atención al clima y a los factores de la carretera

Revisé el clima en Bozhou, Anhui. La temperatura por la noche es básicamente inferior a 0 ℃, y mi amigo en Anhui también envió fotos. mostrando que Anhui ya está nevando en algunas zonas.

Aunque el funcionario no ha dado una respuesta oficial sobre la causa del accidente de ese día, del vídeo se desprende que el vehículo perdió el control y chocó contra un poste telefónico, por lo que tenemos motivos para especular si se debió a la acumulación de agua en la carretera, la temperatura si es demasiado baja, se puede formar hielo o la carretera puede volverse resbaladiza, y una velocidad demasiado rápida puede hacer que el vehículo pierda el control.

Los amigos del norte saben que el invierno es la época de mayor actividad para las compañías de seguros: debido a las carreteras resbaladizas, las colisiones de vehículos y las colisiones por alcance son condiciones invernales normales en el norte.

Por eso, al conducir, no sólo debes prestar atención a la velocidad, sino también a los cambios en el clima y las condiciones de la carretera. Si te encuentras con caminos resbaladizos o helados, además de prestar atención a tu velocidad, también debes tener cuidado de no frenar bruscamente, de lo contrario fácilmente hará que el vehículo pierda el control.

Hay que mejorar la calidad de la carrocería

Este tema tan controvertido lo dejo al final, porque aunque sabemos que el vehículo accidentado era un FAW-Volkswagen CC, No estamos seguros del modelo específico ni del año del modelo.

Aunque CC está en la misma plataforma que Magotan y Passat, el año pasado Passat también fue "gloriosamente incluido en la lista de la pared" debido a los resultados de la colisión del Instituto de Investigación de Seguros de China, y los escándalos continuaron. Sin embargo, a juzgar por la última evaluación realizada por el Instituto de Investigación de Seguros de China este año, los resultados de colisión del Passat 2021 siguen siendo muy buenos, lo que es suficiente para demostrar que ha dedicado tiempo a afrontar los problemas de seguridad.

En cuanto al CC, en primer lugar, los resultados de la colisión de este año aún no se han revelado y, en segundo lugar, el CC pertenece a FAW-Volkswagen y no está en la misma línea de producción que el Passat de SAIC-Volkswagen, por lo que solo podemos Utilice los resultados de colisiones de CC en años anteriores como referencia.

La primera es la prueba de choque frontal número 25 del IIHS extranjero en 2017. El Volkswagen CC solo recibió una calificación M, mientras que el Jetta recibió una calificación A. Aunque este accidente automovilístico no tiene nada que ver con la colisión frontal de 25 amperios, la calidad de la carrocería se puede utilizar como referencia.

Además, después de navegar por información en Internet, encontré la primera colisión doméstica del Volkswagen CC en 2018. Casualmente, el vehículo que chocó con él resultó ser un Jetta.

A juzgar por la imagen, debería tratarse de una colisión menor. La parte trasera del Jetta obviamente no está en estado grave, pero el pilar B del CC está gravemente deformado y hundido.

También es la posición del pilar B lo que no puede evitar hacer pensar en ello. Sin embargo, el año del modelo del vehículo accidentado es actualmente incierto, por lo que desde un punto de vista objetivo. , estas "viejas historias" son sólo como referencia y no pueden utilizarse como base para la "oración" directa de CC.

Suenan las campanas de alarma

Cuestiones de seguridad, suenan las campanas de alarma. Cada vez que ocurre un accidente, cada vez que ocurre una tragedia, atrae la atención y la reflexión de todos los ámbitos de la vida. Como producto mecánico, es casi imposible conseguir una seguridad perfecta para los vehículos.

Sin embargo, partiendo de la premisa de que los conductores respetan la conducción del tráfico, los fabricantes de automóviles también deberían prestar más atención a la seguridad activa y pasiva del vehículo y a las cuestiones de calidad de la carrocería. Aunque actualmente no podemos determinar si es necesario mejorar la calidad de la carrocería del FAW-Volkswagen CC o la calidad del pilar B.

Pero creo que lo que más quieren ver los consumidores no son las relaciones públicas de crisis de FAW-Volkswagen, sino un informe responsable. Al mismo tiempo, no sólo FAW-Volkswagen o SAIC-Volkswagen, también esperamos que todos los fabricantes de automóviles puedan prestar más atención a las cuestiones de seguridad de los vehículos. Después de todo, sólo una calidad confiable puede ganar una buena reputación y el apoyo de los consumidores.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.