Patente del Grupo Volkswagen
Varios modelos populares que JLR quiere prohibir incluyen el Porsche Cayenne, el Porsche Cayenne y el Porsche Cayenne. Lamborghini Urus, Volkswagen Tiguan, así como el Q5 más vendido de la marca y otros modelos de Audi. Esta prohibición tendrá un gran impacto en estas marcas. ¿El foco de la pregunta es el terreno? Sistema de respuesta, ¿cómo se llama en la web oficial de Land Rover? "Diferenciación", el sistema puede cambiar varios modos de conducción con solo tocar un botón. Este sistema también se utiliza en los modelos Jaguar, como los modelos F-Pace.
Land Rover dijo que se pueden cambiar múltiples parámetros del vehículo con solo presionar un botón, lo cual es una característica de Land Rover y una característica exclusiva de Land Rover. El sistema permite al conductor seleccionar un modo de conducción (arena, roca, rastreo o barro) y luego optimiza los parámetros de frenado, motor y transmisión para esa superficie para mejorar el rendimiento todoterreno. ¿JLR ya es el conductor del Bentaiga? Dynamics demandó a Bentley, pero Bentley no pudo refutarlo y el juicio comenzará en febrero.
Como única marca de automóviles en el mundo especializada en la fabricación de vehículos todo terreno de lujo con tracción a las cuatro ruedas, ¿terreno? Response es la culminación de décadas de experiencia todoterreno de Land Rover. Este sistema se utilizó por primera vez en el Discovery 3 en 2004 y desde entonces se ha introducido en todos los modelos Land Rover. También incluye descubrir nuevos miembros en la familia y descubrir las obras de Dios. ¿Se puede decir que el sistema adaptativo de retroalimentación todoterreno es terreno? La respuesta no es sólo la "habilidad especial" de Land Rover, sino también el sistema de conducción todoterreno más inteligente y de alta tecnología en el campo de los SUV.
El Bentayga y varios otros modelos del Grupo Volkswagen disfrutan del sistema subyacente, por lo que no sorprende que JLR haya intensificado sus esfuerzos para prohibir este tipo de modelos. La Comisión de Comercio Internacional de Estados Unidos aún no ha comenzado a investigar el asunto y es probable que se tome una decisión en 2023. Volkswagen no ha proporcionado ningún comentario a los medios sobre las acusaciones, pero se espera que pueda haber una feroz batalla legal entre las dos compañías.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.