Pasos para aprender motos de mujer

Los pasos para aprender motos de mujer son los siguientes:

1: Las motos de mujer son fáciles de conducir. Al iniciar un incendio, primero encienda la llave, pise la manija o el pedal del freno y presione el botón de arranque eléctrico en el lado derecho para arrancar el motor.

2. Suelta el freno con la mano izquierda, aumenta lentamente el acelerador con la mano derecha y el coche arrancará.

3. Después de moverse, acelere lentamente, el automóvil puede avanzar. Al conducir, la velocidad se controla mediante el acelerador. Si no tiene habilidades para conducir, no use el freno delantero primero, use solo el freno trasero. Después de dominar la conducción, puede usar los frenos delanteros y traseros según corresponda.

4. Si quieres detenerte mientras conduces, primero puedes apagar el acelerador y reducir la velocidad, o puedes usar los frenos al mismo tiempo. Después de detenerse, apague la llave y apague el motor.

Datos ampliados:

Desde 1885, cuando Daimler de Alemania inventó y fabricó la primera motocicleta del mundo propulsada por un motor de gasolina, el desarrollo de las motocicletas ha pasado por 100 años de vicisitudes. . La motocicleta original, un modelo real que ahora se encuentra en el Museo de Ciencia y Tecnología de Munich, Alemania, fue la primera motocicleta del mundo patentada por Daimler de Alemania el 29 de agosto de 1885.

Hace más de 100 años, el motor de gasolina en ese momento todavía estaba en un estado rudimentario, y la fabricación de vehículos en ese momento todavía se encontraba en la etapa de la tecnología de los carruajes tirados por caballos. Las motocicletas originales eran muy diferentes de las modernas en apariencia, estructura y rendimiento. Los chasis originales de las motocicletas estaban hechos de madera. A juzgar por la veta de la madera, fue hecha por un carpintero y las ruedas también eran de madera. La capa exterior de la rueda está cubierta con una capa de hierro. En la parte media e inferior del marco hay varios marcos de madera cuadrados, sobre los que se coloca el motor. A ambos lados del marco de madera hay pequeñas ruedas de apoyo para evitar que se vuelque cuando está parado. Por lo tanto, el coche se asienta sobre las cuatro ruedas. El motor, enfriado por un ventilador monocilíndrico, impulsa las ruedas traseras hacia adelante a través de una transmisión reductora de correas y engranajes de dos etapas.

Referencia: Enciclopedia Baidu-Motocicleta