¿Cómo quitar el disco de freno trasero de un BMW Serie 5?
1. En primer lugar, debemos determinar los estándares para el reemplazo de piezas antes del reemplazo. Por supuesto, las herramientas de medición especiales son indispensables.
2. Primero retira la rueda y mide el espesor real de la pastilla de freno, que muestra 4 mm (el límite es 3 mm).
3. Mida el espesor real del disco de freno y lea el valor de la pinza de 27,9 mm.
4. La posición límite de este modelo es 28,4 mm. Nota: Instale pastillas de freno nuevas solo cuando el grosor del disco de freno sea mayor que el tamaño "MINTH".
5. Según los resultados de la medición, el disco de freno y la pastilla de freno deben reemplazarse inmediatamente y el siguiente paso es iniciar la operación. Primero, retire el anillo elástico de retención de la pastilla de freno.
6. Retire la cubierta antipolvo del pasador guía flotante.
7. Utilice el hexágono interior para aflojar el pasador guía flotante.
8. Retire la abrazadera flotante.
9. Retire la pastilla de freno vieja 1.
0. La pinza flotante debe colgarse con un gancho.
Nota: Ate la pinza de freno en alto y no la deje colgando del latiguillo de freno.
1. Utilice una manga para aflojar el soporte de la pinza de freno.
2. Retire el soporte de la pinza de freno 1.
3. Aflojar el tornillo de posicionamiento del disco de freno 1.
4. Retire el disco de freno viejo y tenga cuidado de no dejarlo caer.
5. Comprobar la superficie de contacto de la brida. Si hay manchas de óxido, se deben limpiar y rociar con un agente antioxidante, de lo contrario provocará una deformación prematura y daños en la nueva placa.
Retirar los puntos de óxido, lijar y pulverizar inhibidor de óxido 1.
6. Limpiar los rieles deslizantes. Para garantizar que la pastilla de freno se deslice libremente sobre el riel deslizante, es necesario limpiar el riel deslizante del soporte y aplicar grasa para pastillas de freno. Este también es un paso muy importante en todo el proceso.
El círculo rojo en la imagen es el riel deslizante que debe limpiarse.
7. A continuación, prepárate para instalar discos y discos de freno nuevos. Nota: Los productos falsificados abundan actualmente en el mercado, por lo que se debe garantizar la calidad de las piezas y los canales de suministro. Después de todo, los frenos son el sistema más crítico para garantizar una conducción segura.
El material de fricción entre el disco de freno y la pastilla de freno está calibrado por el fabricante según los parámetros del modelo del vehículo y está protegido por patente. Las fábricas de soporte y los OEM no pueden utilizar este material. Por tanto, está mal que cualquier vendedor diga "las pastillas de freno de BMW están fabricadas en XX y son iguales a las originales".
7. A continuación, instale las piezas preparadas, instale el disco de freno y fije los tornillos de posicionamiento. El par de apriete de los tornillos es de 16 Nm.
8. Instale y fije los tornillos de fijación del soporte de la pinza de freno, y el par de apriete es de 110 Nm.
9. Aplique grasa para pastillas de freno Para evitar dañar el revestimiento de la superficie, trate de no utilizar métodos mecánicos para limpiar la superficie de la guía de la pastilla de freno en el soporte de la pinza. una fina capa de grasa para pastillas de freno número 83192158852 (100 gris).
La ubicación de los rieles del soporte de aplicación.
10. Comprobar el nivel del líquido de frenos. Antes de utilizar una herramienta especial para restablecer el cilindro de freno, verifique el nivel del líquido de frenos. Si la posición es demasiado alta, se debe bombear el exceso de líquido de frenos. De lo contrario, el líquido de frenos se desbordará y corroerá otras piezas y pintura durante el proceso de expansión.