La historia centenaria de la marca Audi es una importante garantía de su impacto en el mercado, y los cuatro aros también se han convertido en el símbolo icónico de Audi. Hoy, entremos en la historia de los Cuatro Anillos y miremos a Audi desde una perspectiva histórica. El predecesor de Audi, United Motors Co., Ltd., fue fundado en 1932 mediante la fusión de cuatro empresas fabricantes de automóviles independientes: Audi, DKW, Hoshi y Rover. El mundialmente famoso logotipo de los cuatro aros representa las cuatro empresas que alguna vez lideraron el desarrollo de la industria del automóvil. Para el Audi actual, son la piedra angular. ●Hoshi Company A finales de 2019 aparecieron en Alemania varios fabricantes de automóviles. Uno de ellos fue Hoshi Company, que se fundó en Colonia el 4 de octubre. Agosto #8226; Hershey Corporation es pionera en ingeniería automotriz. Trabajó en Carl antes de fundar su propia empresa. Mannheim-Benz es desde hace tres años director del departamento de fabricación de vehículos. 65438 Agosto 0904 #8226; Ho trasladó la empresa a Zwickau y la transformó en una sociedad anónima. 65438 agosto 0909 #8226; Horsey abandonó la empresa que fundó y formó una nueva empresa llamada Audi. ●Audi, una empresa fundada hace 8 meses en Zwickau, en junio de 1909. En ese momento, para evitar infracciones, la nueva empresa ya no podía llevar el nombre de Hoshi. Hoshi pensó en el significado alemán de su nombre "¡Escuche!" En latín, la palabra correspondiente es "Audi", por lo que la nueva empresa se llamó "Audi AG". El 25 de abril de 1910, Hoshi reorganizó la empresa en Audi Automobile Co., Ltd. en Zweko. ●1885 La empresa Rover, dos mecánicos llamados Johann Baptiste Wenhof y Richard Adolf Denick regentaban un taller de reparación de bicicletas en Chemnitz. Pronto, cuando vieron una gran demanda de bicicletas, comenzaron a producir sus propias bicicletas. La bicicleta que fabrican se llama Wanderer. En 1896, la empresa cambió su nombre a "Rover Ltd." Rover fabricó su primera motocicleta en 1902. Aunque la idea de construir un automóvil existía desde hacía mucho tiempo, no se hizo realidad hasta 1913. Su primer automóvil para dos personas se llamó Puppchen, y fue este automóvil el que marcó el comienzo de una nueva era que se extendió por décadas. ●DKW Company La empresa DKW fue fundada en 1902 por Rao Linhong, anteriormente conocido como Rasmussen: Ernst & Young. En 1907 la empresa se trasladó a Zobau, en Erzbürg. Inicialmente, Lesmussen y Ernst producían y vendían separadores de gases de escape, defensas, equipos de iluminación, equipos de vulcanización y equipos de separación centrífuga. Caifei #82261916 del fundador de la empresa, Guixin. En 0916, Lesmussen comenzó a probar automóviles impulsados por vapor y registró la marca del automóvil como "DKW". En 1919, la empresa pasó a llamarse Zhongbao Automobile Co., Ltd. y produjo pequeños motores de dos tiempos, que se instalaron con éxito en los automóviles DKW a partir de 1922. El primer automóvil DKW se lanzó al mercado en 1928. ● Chemnis Auto Union Co., Ltd. (nombre completo: Auto Union Co., Ltd.) El 29 de junio de 1932, bajo la dirección del Banco Nacional de Sajonia, Audi, Hawes y DKW se fusionaron para formar Auto Union. Al mismo tiempo, firmaron un contrato de compra y arrendamiento con Rover, integrando la división de automoción de Rover en Auto Alliance. La sede de la nueva empresa se encuentra en Camness. Después de la fusión, Auto Union se convirtió en el segundo mayor fabricante de automóviles de Alemania. El logotipo de cuatro anillos de la empresa simboliza la sincera unidad de las cuatro empresas fundadoras. Se mantuvieron sus respectivas marcas: Audi, DKW, Star y Rover. Dentro del grupo, las cuatro marcas están posicionadas en cuatro mercados específicos: DKW es responsable de motocicletas y coches pequeños, Youxia produce coches de tamaño medio, Audi produce coches de alta gama y Heshibi produce coches de lujo de alta gama. ●Ingelstedt Automobile United Co., Ltd.. En 1945, después del final de la Segunda Guerra Mundial, las fuerzas de ocupación soviéticas confiscaron Auto Union y la élite de la empresa se trasladó a Baviera. En 1949 se fundó en Ingelstetham una nueva Automobile Alliance, que revivió la interminable tradición representada por la cuarta circunvalación. Los primeros vehículos nuevos son las motocicletas de dos tiempos, los coches pequeños y los monovolúmenes de DKW.
En 1965, se lanzó al mercado el primer automóvil de cuatro tiempos producido por un nuevo producto de la New Automobile Alliance de la posguerra. Para conmemorar este momento histórico, la gente se esforzó mucho en dar un buen nombre a los nuevos productos, por lo que la marca tradicional "Audi" comenzó a brillar nuevamente. Pronto salió el último lote de DKW de la línea de montaje en Ingalls, Stetham. Después de eso, la empresa se centró en producir Audis de cuatro tiempos. En 1965, Volkswagen adquirió la New Automobile Alliance, lo que marcó el comienzo de una nueva era. ●NSU Company NSU se fundó en Ridlingen, a orillas del Danubio, en 1873. Los fundadores fueron dos mecánicos suabos, uno de los cuales era Christian Schmidt y el otro se llamaba Heinrich Schmitt. Siete años más tarde, la empresa se trasladó a Neckarsulm. La empresa pasó sus primeros 20 años produciendo máquinas de tejer. Del 65438 al 0886 la empresa empezó a producir bicicletas, lo que jugó un papel decisivo en el desarrollo posterior de la empresa. En 1901, NSU comenzó a producir motocicletas. Cinco años más tarde, produjo su primer coche. La empresa dejó de producir automóviles en 1929 y se concentró en la producción de bicicletas y motocicletas. Reanudó la producción de automóviles en 1958. El 10 de marzo de 1969, New Auto Union se fusionó con NSU Automobile Company. La nueva empresa se llamará Audi-Ensu Automotive Alliance GmbH y tendrá su sede en Neckarsulm. La fecha de constitución de la empresa es el 1 de octubre de 65438. ●En marzo de 1977 salió de la línea de montaje el último coche NSU de Audi AG. Después de eso, la empresa sólo produjo automóviles Audi. En ese momento, los responsables de la toma de decisiones de la empresa comenzaron a considerar simplificar el nombre de la empresa. 1985 Para mantener la coherencia del nombre de la empresa con los nombres de los productos, el nombre de Audi-NSU Automobile Alliance GmbH se abrevia a AUDIAG. Ese mismo año, la sede de la empresa se trasladó de Neckarsulm a Schingelstadt.
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