¿Cómo desmontar y montar correctamente la junta giratoria central de una excavadora?
La junta giratoria central de la excavadora W4-60C (consulte la figura adjunta para ver la estructura) está ubicada en el centro de la plataforma giratoria y la plataforma giratoria se utiliza principalmente para conectar las rutas de petróleo y gas entre la plataforma giratoria y la plataforma giratoria. bastidor y el mecanismo de desplazamiento para garantizar que la plataforma giratoria gire. El cilindro de dirección y el cilindro estabilizador se pueden utilizar en cualquier ángulo. El dispositivo de suspensión y el eje delantero están conectados al cilindro en cualquier momento para realizar diversas acciones funcionales de la máquina. Hay exactamente 12 juntas tóricas en la junta giratoria. Si estas juntas tóricas están dañadas, las rutas de petróleo y gas se comunicarán entre sí, lo que provocará que la excavadora funcione de manera anormal, por lo que deben reemplazarse a tiempo. Esto implica el desmontaje y la instalación de la junta rotativa. Si los métodos de desmontaje e instalación son inadecuados, llevará mucho tiempo y mano de obra, y es fácil provocar fallas como roturas de tuberías de aceite, daños en las juntas de tuberías y O. -Desgaste del patrón en forma. Entonces, ¿cómo desmontar y montar correctamente la junta rotativa? 1. Momento del desmontaje de la junta rotativa central Dado que el desmontaje y montaje de la junta rotativa central son problemáticos, debe realizarse sólo después de confirmar que la junta tórica está realmente dañada. La aparición de los siguientes síntomas indica que la junta tórica está dañada. está dañado. (1) Derrame de aceite en el interruptor manual Después de que se daña la junta tórica, el aceite puede escapar fácilmente al conducto de aire y entrar en el interruptor manual, provocando que el aceite se derrame desde allí. (2) Sale gas del tanque de aceite de trabajo. Si el tanque de aceite de trabajo emite aire y emite un sonido de "gorgoteo, gorgoteo" cuando se acciona el interruptor manual, indica que la junta tórica está dañada y que el aire comprimido se ha escapado. en el canal de aceite y entró en el tanque de aceite de trabajo, provocando que el tanque de aceite tenga fugas. El aceite hidráulico rueda y emite un sonido de "gorgoteo". (3) La junta tórica del tanque de aceite de la dirección está dañada. Por un lado, puede hacer que el aceite del tanque de aceite de trabajo fluya hacia el tanque de aceite de la dirección, lo que provoca que el tanque de aceite se desborde debido al exceso de aceite; por otro lado, puede provocar que el aceite se desborde debido a la entrada de aire comprimido en el tanque de aceite de la dirección. (4)