¿Qué coche tiene mejores prestaciones todoterreno, el Mercedes-Benz Unimog o el P4XL?
No hay duda de que es Unimogqiang.
El P4XL es solo un cabezal de camión de lujo equipado con un kit todoterreno. Al mismo tiempo, el diseño interior es muy lujoso y el peso. Se incrementa y es muy adecuado para uso todoterreno desfavorable.
El Unimog, como tractor y máquina de trabajo todoterreno de carga pesada, hoy en día sin duda puede satisfacer diversas necesidades de trabajo, siempre y cuando esté equipado con distintos equipamientos. Las 24 marchas delanteras y traseras le permiten circular a altas velocidades en carretera, y la tracción total real asegura que mantenga una tracción extremadamente alta en terrenos difíciles, asegurando así su máxima capacidad de tracción y transporte. En el Reino Unido y Europa, verá muchos Unimog civiles trabajando en carreteras, tierras de cultivo y obras de construcción, incluyendo el uso de ascensores para reparar señales de tráfico, podar árboles, reparar farolas y trabajar en la agricultura (con tomas de fuerza delanteras y traseras para aplicaciones agrícolas). maquinaria) espere. En el sitio de construcción, puede equiparse con una topadora, una plataforma giratoria de excavación, una grúa o arrastrar un camión de plataforma grande de 20 ruedas para transportar una topadora o excavadora de 30 toneladas. Además, el centro de mantenimiento de trenes también utiliza mucho. En Hong Kong y Japón, el Unimog está equipado con un conjunto de ruedas elevadoras de hierro móviles que pueden moverse sobre las vías del tren. Al levantar las ruedas de hierro, puede caminar por la carretera. En muchas partes del mundo, incluso se utiliza habitualmente como tractor para portacisternas de 6×6 y 8×8.
Ya sea que estés en el hielo y la nieve de Antaketis o en las zonas tropicales húmedas y cálidas, ya sea que estés cruzando el desierto del Sahara, o inspeccionando zonas tropicales y subtropicales, ya sea que estés en la minería a cielo abierto o Durante las perforaciones en busca de petróleo y gas natural en el desierto chino de Taklimakan, el Unimog se ha ganado una excelente reputación como socio fiel en situaciones peligrosas o en condiciones de instalación extremadamente exigentes.
En obras de construcción, extinción de incendios o ayuda en casos de desastre, la gente siempre lo utiliza en terrenos difíciles. En el mantenimiento de vías férreas, el Unimog se utiliza como vehículo de doble uso para carretera y ferrocarril. Siempre que esté equipado con ruedas de orugas especiales, también se puede utilizar sobre rieles y remolcar 600 toneladas de carga.