Discurso del anfitrión entre Tiangong-1 y Shenzhou-8

Moderador: Me gustaría preguntarles a los expertos en la sala de transmisión en vivo. Esta misión tiene un nombre muy largo, llamado: encuentro y acoplamiento Tiangong-1 y Shenzhou-8. ¿Puedes explicarles a todos qué es "encuentro y atraque"?

Wang Ruijun, ingeniero de la Oficina General de Control y Medición Espacial del Instituto de Tecnología de Seguimiento y Comunicación de Beijing: El encuentro y el acoplamiento son la convergencia de dos naves espaciales en órbita espacial, y al mismo tiempo deben estar estructuralmente conectados en un todo. Esta tecnología es un requisito previo para los servicios en órbita como el montaje, reparación, recuperación, reabastecimiento, intercambio y rescate de astronautas en el espacio, y es una tecnología clave que debe desarrollarse y dominarse de manera competente en los vuelos espaciales tripulados. El primero es el avión objetivo que lanzamos hoy y el segundo es el lanzamiento posterior de la nave espacial de la serie Shenzhou. Por lo general, este proceso de encuentro y acoplamiento se divide en dos etapas principales. La primera etapa es la sección de teleguiado terrestre, que se completa con el sistema del centro de medida y control. La segunda etapa es la etapa de guía autónoma. El enfoque de las dos etapas está actualmente en Cuando la distancia es de 52 kilómetros, es nuestra tarea de medición y control la que se entrega a la nave espacial y al avión objetivo. A 52 kilómetros, los aparatos de comunicaciones aéreas de la nave espacial y del avión objetivo se reabastecieron para ponerse en marcha, calcular las posiciones y velocidades relativas de cada uno, realizar el control de orientación y finalmente llegar al atraque. En este proceso, actualmente se han habilitado puntos de fondeo en tres puntos: 5 kilómetros, 400 metros y 140 metros. Cuando están en el punto de atraque, sus posiciones relativas permanecen sin cambios. De esta manera, el personal de tierra puede juzgar su estado y decidir si continúa atracando o cancela el atraque. El punto de encuentro final, Tiangong, es pasivo, mientras que Shenba está activo. Tiene un mecanismo de acoplamiento, que es alomorfo y extiende una garra. Después de alinearse, hay un proceso de ajuste. Se necesitan unos 15 minutos para apretar y bloquear. Una vez completado el bloqueo, también existe el proceso de equilibrar la presión en el avión objetivo y la cabina de la nave espacial, y conectar el autobús a la red.