Contenido conceptual de Sichuan Chengyu Expressway Co., Ltd.

(1) Reconstrucción posterior al desastre: el rápido desarrollo de la economía regional promueve el crecimiento continuo del tráfico de vehículos, y se espera que la tasa de crecimiento sea más rápida que el promedio nacional; la reconstrucción posterior al desastre promueve las actividades económicas y las necesidades de logística y transporte; La densidad actual de la red de carreteras en la región occidental es baja y hay muchas carreteras muertas. Por lo tanto, el efecto de conexión de la red de carreteras provocado por la construcción de carreteras a gran escala en el corto plazo será más un incentivo para la producción de carreteras existentes que una desviación a partir del 1 de octubre de 2010, el descuento del 20% en los peajes basados ​​en el peso; en la provincia de Sichuan se cancelarán los descuentos y se espera que aumenten los estándares de las tarifas de autobús, mejorando así el rendimiento de la empresa.

(2) Fusión, adquisición y reorganización: después de la cotización de las acciones A, además de recaudar fondos para adquirir (o reemplazar fondos autoobtenidos) el 100% del capital social de Aven Expressway, la empresa también planea completar la adquisición de Suiyu Expressway (Sección Sichuan) y Chengnan Expressway, y planea invertir en nuevos activos de autopistas.

(3) Crecimiento del negocio: de junio a mayo de 2009, el volumen de tráfico de varios tramos de carretera bajo la jurisdicción de la compañía ha crecido de manera gratificante. El volumen de tráfico diario promedio y los ingresos por peajes de la autopista Chengdu-Chongqing fueron 190.008. vehículos y 3,83, respectivamente, 100 millones de yuanes, un aumento interanual del 20,62% y 7,46%; el volumen de tráfico diario promedio y los ingresos por peajes de Chengya Expressway fueron 13.352 vehículos y 2,12 millones de yuanes respectivamente, año tras año. incremento del 8,85% y del 16,10%. El volumen de tráfico diario promedio y los ingresos por peajes de la autopista Chengbei fueron de 28.846 vehículos y 377.654,38+100 millones de vehículos respectivamente, un aumento interanual del 21,08% y 22,72%.

(4) Transporte y logística: la autopista Chengdu-Chongqing actualmente opera y gestiona principalmente las autopistas de salida Chengdu-Chongqing, Chengya y Chengbei. Cotizó en la Bolsa de Valores de Hong Kong en 1997 y es la única empresa de autopistas que cotiza en la provincia de Sichuan. El kilometraje de las carreteras existentes de la compañía es de 467 kilómetros (incluido Aveng), y el kilometraje de las carreteras de las secciones Chengnan y Suiyu Sichuan que se adquirirán alcanzará los 765.438+07 kilómetros.