Precios de patentes de Mercedes-Benz y BMW.
El Salón del Automóvil de Beijing 2020 está en pleno apogeo y el BMW iX3 también da la bienvenida a muchas personas para que lo vean en el stand de BMW. Aunque el BMW iX3 se lanzó oficialmente hace algún tiempo, el SUV eléctrico puro de BBA seguramente tendrá una confrontación cara a cara. Hoy, echemos un vistazo al BMW iX3 y al Mercedes-Benz EQC, ¡quién es más fuerte!
Desde una perspectiva de diseño, ¿el BMW iX3 se basa en conceptos de BMW? Los elementos de la versión conceptual del IX3 se han optimizado hasta cierto punto para que su forma general esté más en línea con el estilo de diseño de los vehículos de nueva energía. En términos de detalles, el BMW iX3 continúa la parrilla de doble riñón de la familia BMW, pero adopta un diseño cerrado para resaltar la identidad de un vehículo de nueva energía. El parachoques inferior está diseñado en negro con tomas de aire verticales en ambos lados, lo que aumenta la sensación deportiva del coche. En la parte trasera, los grupos ópticos tienen la misma forma que los del actual BMW X3. El nuevo automóvil cancela el diseño tradicional del escape, agrega una decoración azul al marco trasero y agrega el logotipo iX3 en el lado izquierdo del portón trasero.
El Mercedes-Benz EQC adopta el nuevo concepto de diseño de la serie Mercedes-Benz EQ en apariencia. La parrilla mediana de gran tamaño se combina con gruesas tiras cromadas y un logotipo enorme, que aporta un toque llamativo. aura fuerte. Además, los faros están integrados en la parrilla, lo que hace que la parte delantera del coche sea más futurista y tecnológica. Además, los guardabarros delanteros también cuentan con tiras decorativas cromadas marcadas con? El término EQC indica el estatus especial de su vehículo puramente eléctrico. La forma trasera del nuevo automóvil es muy redonda y completa, y la forma fastback lo hace parecer un SUV cupé. Al mismo tiempo, Mercedes-Benz EQC también adopta un diseño de luces traseras de tipo pasante, lo que hace que la cola tenga más capas.
Ambos modelos continúan en el diseño el estilo familiar. La sensación general del BMW iX3 es muy deportiva y futurista, mientras que el Mercedes-Benz EQC presta más atención al lujo y la tecnología. En términos generales, sus diseños representan los conceptos de diseño más avanzados y vanguardistas de sus respectivas marcas.
A nivel interior, la distribución interior del BMW iX3 sigue el estilo de la versión combustible del BMW X3, y no faltan el cuadro de instrumentos full LCD de 12,3 pulgadas y la pantalla de control central de 10,25 pulgadas. Sin embargo, detalles como el botón de arranque de un solo botón, la palanca de cambios electrónica y el logotipo en el volante están decorados en azul, lo que se suma a los nuevos atributos energéticos del automóvil. Vale la pena mencionar que cuando se arranca el auto nuevo, también emitirá un sonido de arranque único.
El Mercedes-Benz EQC no adopta un diseño especial en el diseño interior y el diseño general sigue el estilo de diseño familiar. El diseño de pantalla dual que consta de controles e instrumentos centrales duales de 10,25 pulgadas se ha utilizado ampliamente en los modelos Mercedes-Benz y está equipado con el sistema de automóvil MBUX. Además, la consola central y los paneles de las puertas están envueltos en grandes áreas de cuero, y la mano de obra interior en general es relativamente sólida, lo que aún demuestra la profunda capacidad de Mercedes-Benz para crear una sensación de lujo.
Los diseños interiores de ambos modelos son muy lujosos. El interior del BMW iX3 continúa el estilo de la versión de combustible del BMW X3, mientras que el Mercedes-Benz EQC también continúa el diseño familiar. Si sólo nos fijamos en el lujo del interior, el Mercedes-Benz EQC funcionará mejor.
A juzgar por los datos de tamaño de los dos coches, el Mercedes-Benz EQC es superior en longitud, anchura, altura y distancia entre ejes, mientras que el BMW iX3 sólo está por delante en altura. ¿Cómo es la experiencia de conducción real de los dos modelos? Veamos a continuación.
En el coche, la experiencia de conducción la experimentamos principalmente en la fila trasera. Después de ajustar los asientos delanteros a una altura de 1,78 m, el espacio para las piernas de los usuarios de los asientos traseros del BMW iX3 es de sólo 1 puñetazo y 2 dedos, mientras que sólo quedan 2 dedos para la cabeza. Además, el BMW iX3 tiene un cierto abultamiento en el centro de la fila trasera, lo que no resulta muy agradable para los pasajeros del centro de la fila trasera. En términos de espacio de almacenamiento, el maletero del BMW iX3 es excelente y se puede plegar en una proporción de 4/6. También se puede colocar en posición horizontal después de plegarlo y el espacio de almacenamiento se ha mejorado enormemente.
El experimentador de 1,78 m de altura llegó a la última fila del Mercedes-Benz EQC, con 1 puño y 2 dedos para las piernas, y solo 2 dedos para la cabeza. El confort general de conducción en la fila trasera es bastante satisfactorio. Del mismo modo, el Mercedes-Benz EQC también tiene un cierto abultamiento en el centro de la fila trasera, lo que tiene cierto impacto en el confort de conducción. Sin embargo, en términos de espacio de almacenamiento, el Mercedes-Benz EQC destaca tanto en volumen normal como en volumen ampliado.
Desde la perspectiva del espacio para los asientos, no hay mucha diferencia entre los dos modelos. El espacio para los asientos traseros es aproximadamente el mismo y el rendimiento del espacio de almacenamiento no es muy diferente. Las prestaciones de los dos coches en términos de confort de marcha y espacio de almacenamiento son iguales.
En términos de potencia, el BMW iX3 está equipado con el sistema de propulsión eléctrica eDrive de quinta generación de BMW. La potencia máxima del motor es de 210 kW y el par máximo es de 400 N·m. En cuanto a la batería, el automóvil utiliza una batería con alto contenido de níquel NCM811 de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. con una capacidad de 74 kWh y una autonomía máxima de crucero. 500 kilómetros bajo NEDC. En cuanto a la carga, en modo de carga rápida, la batería se puede cargar al 80% en 45 minutos.
El Mercedes-Benz EQC está equipado con dos sistemas de potencia, ambos sistemas de tracción total permanente compuestos por dos motores asíncronos. La potencia total del motor es de 265, 438+00/300 kW y el par total es de 465, 438+05/730N·m respectivamente, coincidiendo con una caja de cambios de relación de transmisión fija.
El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h del nuevo coche es de 6,9/5,1 segundos respectivamente. Además, el nuevo automóvil está equipado con una batería de litio con una capacidad de 79,2 kWh producida por Contemporary Amp Technology Co., Ltd., con una autonomía máxima de 415 km en condiciones NEDC. En cuanto a la carga, el nuevo coche se puede cargar hasta el 80% en sólo 45 minutos en modo de carga rápida.
En términos de datos de potencia, el BMW iX3 no es tan bueno como el Mercedes-Benz EQC en términos de rendimiento energético y capacidad de la batería, pero es mejor en términos de duración de la batería. La duración máxima de la batería en condiciones NEDC es de 500 kilómetros.
En la comparativa de configuraciones, dado que el BMW iX3 aún no se ha lanzado y solo se ha anunciado el precio de preventa, solo seleccionamos el modelo Mercedes-Benz EQC correspondiente al precio de preventa del BMW iX3 a modo de comparación. ¿Qué diferencia habrá? Echemos un vistazo.
Ambos precios rozan los 500.000. Aunque el precio de preventa del BMW iX3 es ligeramente alto, el precio se reducirá aún más después de su lanzamiento oficial. Comparando los niveles de configuración, es obvio que el BMW iX3 tiene configuraciones más ricas. En términos de configuración de seguridad, el BMW iX3 está equipado con funciones como asistencia para incorporarse, advertencia de cambio de carril, mantenimiento de carril, crucero adaptativo a máxima velocidad e imágenes panorámicas de 360 grados. Además, en el modelo BMW iX3 también aparecen configuraciones como descenso de pendientes pronunciadas, techo corredizo panorámico abatible, baúl eléctrico y pantalla digital HUD. Por el contrario, el Mercedes-Benz EQC tiene pocas configuraciones entre las que elegir. En general, el rendimiento de la configuración del BMW iX3 es aún mejor.
Después de comparar el rendimiento del BMW iX3 y el Mercedes-Benz EQC en diferentes latitudes, cada uno tiene sus propias ventajas y desventajas. Las ventajas del BMW iX3 residen principalmente en la duración y la configuración de la batería. Su autonomía máxima puede alcanzar los 500 km en condiciones NEDC y su configuración presta más atención al rendimiento de conducción segura. Mercedes-Benz EQC se desempeña de manera sobresaliente principalmente en atmósfera de lujo y rendimiento de potencia. Bajo la acción del sistema de tracción total permanente compuesto por dos motores asíncronos, la aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de sólo 5,1 segundos.
Dado que el BMW iX3 aún no se ha lanzado oficialmente, la comparación actual no es exhaustiva. Después del lanzamiento oficial del automóvil, Parker comparará el BMW iX3, el Mercedes-Benz EQC y el Audi e-tron. ¿Cuál de estos tres SUV eléctricos puros de lujo prefieres?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.