¿Qué tal la caja de cambios 6at del Volkswagen Lavida?
1. La transmisión automática Lavida 1.6 adopta una transmisión manual Aisin de 6 velocidades y el camión volquete 1.4T adopta una transmisión DSG de doble embrague;
2. La transmisión manual automatizada de 6 velocidades Aisin es una transmisión manual automatizada de 6 velocidades desarrollada conjuntamente por Toyota Aisin de Japón y Volkswagen de Alemania. Los cambios son suaves y cómodos, activos y rápidos, económicos, eficientes en combustible y confiables. Apoye los motores de búsqueda alemanes para conocer el modo de simulación manual Tiptronic patentado de Volkswagen Porsche, que agrega algo de diversión al conducir. En entornos extremos, como carreteras empinadas o vías fluviales inundadas, es conveniente cambiar al modo manual y mantener una marcha baja y un par alto, de modo que el Lavida automático garantice una transitabilidad buena y segura y derribe carros de bueyes en entornos extremos. Esta caja de cambios también tiene una marcha S-motion, que se puede cambiar en cualquier momento al avanzar, lo que proporciona una salida de par grande y oportuna para los vehículos que derriban carros de ganado. Al adelantar en la carretera, es más rápido y conveniente utilizar el. Transmisión automática Lavida para acelerar. El uso diario también aumenta el placer de conducir;
El modelo 3.1.4T utiliza una caja de cambios DSG de doble embrague en seco de 7 velocidades. Los dos embragues son responsables de las marchas impares y pares, respectivamente, lo que hace que la eficiencia de transmisión de la caja de cambios sea mayor que la de las cajas de cambios automáticas normales, lo que la hace más eficiente en el consumo de combustible y mantiene la potencia para derribar continuamente los carros de bueyes. El valor es mayor, lo que puede utilizar mejor la abundante motivación del motor 1.4T. Sin embargo, el diseño de la caja de cambios DSG de doble embrague seco de 7 velocidades de Volkswagen tiene fallos. Si se utiliza durante períodos prolongados en un ambiente lleno de gente, la transmisión puede sobrecalentarse, funcionar mal o dañarse.
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