Introducción detallada al puerto de Jiaxing Zhapu

Puerto de Jiaxing El puerto de Zhapu, ubicado en el lado norte del puente de la bahía de Hangzhou, es el único puerto marítimo y de comercio exterior marítimo en el norte de Zhejiang. Es un puerto abierto nacional de primera clase y el área central de la base manufacturera en el norte. orilla de la bahía de Hangzhou. Tiene buenas condiciones costeras y portuarias de aguas profundas. Actualmente, ha construido 12 atracaderos de 10000 toneladas y 7 atracaderos de 1000 toneladas. Las condiciones de recogida, distribución y transporte son convenientes y se encuentra a unos 100 kilómetros de Shanghai, Hangzhou y Ningbo. La zona portuaria de Jiaxing es una importante base de fabricación avanzada en la orilla norte de la bahía de Hangzhou, en la provincia de Zhejiang. El interior tiene una economía desarrollada y hay un gran margen para el desarrollo de la industria del almacenamiento y la logística.

Situación histórica

Zhapu ha sido llamada "Ciudad Haikou" desde la antigüedad. En el cuarto año de Huichang en la dinastía Tang (844 d. C.), se estableció el Enviado de la ciudad de Zhapu para manejar los asuntos marítimos. En el sexto año de Chunyou en la dinastía Song del Sur (1246 d. C.), se estableció la División Popular Zhapu Bo. Originalmente fue la División Zhapu Bosi y más tarde la División Fiscal. Después de que se levantó la prohibición marítima en el año 23 del emperador Kangxi de la dinastía Qing (1684 d.C.), Zhapu fue catalogado como uno de los quince puertos de la costa sureste, con un "paso" y una población de 40.000 a 50.000 habitantes. era conocida como la "Ciudad Heroica del Sureste". Durante la Guerra del Opio, el puerto de Jiaxing (puerto de Zhapu) quedó devastado y casi en ruinas. Con el auge del puerto de Shanghai, el puerto de Jiaxing se ha convertido gradualmente en un rincón olvidado, pero todavía hay barcos de 50 a 300 toneladas atracados en el muelle original. En 1917, el gran precursor revolucionario, el Sr. Sun Yat-sen, propuso en su "Estrategia de Fundación Nacional" abrir un "Puerto Oriental" en el área de Zhapu. Por razones sociales, económicas e históricas, las grandes aspiraciones del Sr. Sun Yat-sen nunca se han realizado.

Desarrollo tras la fundación de la República Popular China

Tras la fundación de la Nueva China, se redescubrió el puerto de Jiaxing, una perla que había estado enterrada durante más de un siglo. En 1975, se construyeron en Zhapu dos atracaderos de 25.000 toneladas de la terminal de petróleo crudo de Chenshan de Shanghai Petrochemical Co., Ltd., abriendo una nueva página en la historia de la construcción del puerto de Jiaxing en la Nueva China.

Desde la Tercera Sesión Plenaria del XI Comité Central del Partido Comunista de China, la construcción portuaria ha entrado en un nuevo período de desarrollo. La primera fase del proyecto del puerto de Jiaxing comenzó el 10 de febrero de 1987. Se construyeron 12 atracaderos de carga general de 10.000 toneladas y 1.000 toneladas en el mar exterior y 12 atracaderos de 100 toneladas en el río interior. Pasó la aceptación de finalización el 4 de julio. , 1992. 1994 Shanghai Petrochemical Co., Ltd. Se completó el proyecto de ampliación de la terminal de petróleo crudo de Chenshan (atracadero de petróleo crudo de 50.000 toneladas). 1995 Se completó y puso en funcionamiento la terminal de carbón de la central eléctrica de Jiaxing (atracadero de carbón de 35.000 toneladas, atracadero completo de 1.000 toneladas); 1997 se completó y puso en funcionamiento la terminal de carga pesada de Qinshan Nuclear Power Joint Venture Company (1 atracadero de 3.000 toneladas); 1999 Zhejiang Haiyan Huadian Energy Co., Ltd. Licuefacción Se completó y puso en funcionamiento la terminal de gas (atracadero de 1.500 toneladas). Durante el período del "Noveno Plan Quinquenal", se inició la construcción de la segunda fase del proyecto del puerto de Jiaxing y la construcción del puerto de Jiaxing entró en un nuevo período de desarrollo.

En marzo de 1993, se aprobó el puerto de Jiaxing para iniciar el negocio de transporte de comercio exterior. El 12 de febrero del mismo año, llegó el turno del barco de comercio exterior al puerto. Se le permitió atracar temporalmente con barcos extranjeros. En agosto del mismo año, el barco llega al puerto y el Consejo de Estado acuerda abrirlo a barcos extranjeros.

Como puerto abierto nacional de primera clase, el puerto de Jiaxing está ubicado en el ala sur del delta del río Yangtze, en la costa norte de la bahía de Hangzhou, en la costa del Mar de China Oriental y adyacente a Nueva Área de Shanghai Pudong al este. Es el área pionera para que Jiaxing implemente la estrategia de desarrollo a lo largo de todos los siglos. Es la única salida y canal principal para el comercio exterior en la región de Hangjiahu en el norte de Zhejiang y un puerto importante en la región del delta del río Yangtze.

Estado

Las empresas conjuntas chino-extranjeras Zhejiang Shihang Zhapu Port Co., Ltd. y Zhejiang Wuzhou Zhapu Port Co., Ltd. son las entidades operativas de la primera y segunda fase. del puerto de Jiaxing, puerto de Zhapu, respectivamente. Ahora cuentan con 3 muelles y 6 atraques públicos (incluidos 5 atraques de más de 10.000 toneladas), con una longitud total de 932 metros, un calado frontal de -12 metros, una capacidad máxima de atraque de 30.000 toneladas, un rendimiento anual de 3 millones de toneladas. y un muelle fluvial interior de 100 toneladas 65438. La zona terrestre trasera cubre una superficie de 160 hectáreas, con 300.000 metros cuadrados de patios y almacenes, equipados con 11 juegos de puentes grúa, grúas pórtico, puentes de patio y otros equipos de gran tamaño. El ámbito de negocio incluye servicios como carga y descarga, almacenaje, almacenaje y transporte de contenedores, abarrotes, carga a granel y productos químicos líquidos.

En 2004, la primera y segunda fase de las terminales públicas del puerto de Jiaxing completaron un rendimiento de carga de 36,5438 millones de toneladas y cargaron y descargaron 65,438 millones de contenedores TEU.