Cómo instalar los cimientos prefabricados de la grúa torre
La cimentación de grúa torre prefabricada es un elemento estructural que combina componentes prefabricados de hormigón y la grúa torre mediante tecnología de pretensado sin adherencias. Los componentes estructurales básicos son tecnologías patentadas de modelo de utilidad, que están diseñadas para facilitar el desmontaje, montaje y transporte, reutilización, ciclo de instalación corto, ahorrar energía y lograr importantes beneficios económicos.
La cimentación de grúa torre prefabricada de hormigón prefabricado es adecuada para grúas torre con un brazo horizontal abatible con carro con un momento de elevación nominal que no supera los 400 kn·m. La forma de los componentes prefabricados de hormigón es una T invertida.
Cuando se utilizan cimientos de grúas torre prefabricados, se debe reforzar el control de la capacidad de carga de los cimientos, el ensamblaje de posicionamiento, la fijación de pernos de alta resistencia, la calidad de los componentes prefabricados, la aplicación de pretensado, la protección de los tendones pretensados y el suelo de relleno para garantizar que Seguridad de los cimientos de una grúa torre.
1. Capacidad de carga de los cimientos Los requisitos para la capacidad de carga de los cimientos de las grúas torre prefabricadas varían según los diferentes tipos de grúas torre. El valor característico de la capacidad de carga de los cimientos no debe ser inferior al valor especificado en el documento. manual de instrucciones. Después de excavar la zanja de cimentación, se debe juzgar si la durabilidad del suelo de los componentes de instalación de la grúa torre cumple con los requisitos. El tamaño geométrico y la forma del pozo de cimentación deben cumplir con las regulaciones, y la base debe ser plana y libre de arenas movedizas y cuevas. La cimentación en su conjunto debe descansar sobre una capa de soporte de igual durabilidad y asentamiento para evitar un asentamiento desigual.
2. La base de la grúa torre prefabricada de hormigón prefabricado (hormigón prefabricado) debe garantizar que la forma, el tamaño, los orificios reservados, los orificios reservados y el nivel de resistencia del hormigón prefabricado cumplan con los requisitos técnicos del producto, y deben ser inspeccionados antes de su uso. Aquellos que no hayan sido aceptados o no hayan pasado la aceptación no serán utilizados.
La aceptación de cimentaciones de grúa torre ensambladas (piezas prefabricadas) incluye principalmente los siguientes aspectos.
(1) De acuerdo con el "Reglamento de gestión de calificaciones de empresas de construcción", las unidades de producción de componentes prefabricados deben tener calificaciones profesionales para componentes prefabricados de concreto y participar en actividades de producción y negocios dentro del alcance de sus calificaciones.
(2) Los componentes prefabricados de hormigón adoptan el método de postensado y se ensamblan varios componentes juntos. El grado de resistencia del hormigón no debe ser inferior a C35.
(3) Las materias primas para los componentes prefabricados deben contar con certificados de proporciones de mezcla de concreto, agregados, cemento, barras de acero y otras materias primas para mezclar concreto, informes de reensayo e informes de resistencia del concreto a 28 días.
3. La base de la grúa torre prefabricada con cojín de hormigón debe instalarse sobre el cojín de hormigón. El grado de resistencia del cojín de hormigón es C10-C15 y el espesor es de 10-15 mm. Las dimensiones geométricas planas, la diferencia de altura horizontal y la planitud del cojín deben cumplir con los requisitos de diseño. En particular, la desviación de la planitud de la superficie debe ser inferior a 4 mm y la resistencia del cojín debe alcanzar más del 80 % antes de la instalación.
4. Los pernos de anclaje se utilizan para conectar la grúa torre y los cimientos utilizando productos especiales "pernos y tuercas especiales para fijar la grúa torre y los cimientos". El certificado y el informe de inspección deben verificarse antes de la instalación.
5. Prefabricación y montaje de cordones de acero y equipos tensores. La base de la grúa torre adopta la tecnología pretensada de nudo X, que conecta y combina componentes prefabricados de hormigón de gran volumen en un conjunto que soporta tensiones. Las barras pretensadas sin nudos A suelen utilizar cordones de acero de alta resistencia y baja relajación con una resistencia de hasta 1860 MPa, pero el diámetro de cada paquete es de solo 15,24 mm. El extremo fijo y el extremo tensado pueden utilizar anclajes de clip de la serie OVM.
6. Tensado pretensado El tensado pretensado no adherido es un proceso clave en la construcción de cimientos de grúas torre y debe controlarse estrictamente.
(1) Para reducir la pérdida de pretensado, generalmente se utiliza el método de sobretensado. Durante el tensado, se deben utilizar indicadores dobles para controlar el valor de alargamiento y la fuerza de tensado del cordón de acero, y Se deben mantener registros detallados.
(2) Los tendones pretensados se tensan. Durante este proceso se debe evitar la rotura del alambre o el deslizamiento del tendón pretensado. El número r de alambres rotos o la cantidad de deslizamiento no excederá el 3% del número total de tendones pretensados, y cada haz de alambres de acero no excederá 1.
Siete. Protección de tendones pretensados no adheridos
(1) Requisitos para la capa envolvente Antes de roscar los cordones de acero, compruebe si la capa envolvente de los tendones pretensados está dañada. Si el daño es menor, envuélvalo con cinta impermeable y repárelo. Si el daño es grave, se debe reemplazar a tiempo.
(2) Requisitos de grasa La grasa entre los tendones pretensados y la capa envolvente no debe fluir ni volverse quebradiza en ambientes extremos para garantizar una protección efectiva.
(3) Requisitos de protección del área de anclaje Los tendones pretensados no adheridos deben recubrirse con revestimientos anticorrosión o cubrirse con tapas de plástico especiales y tapas de metal en las partes expuestas de los anclajes y clips de anclaje. La unión entre el anclaje y la funda se puede sellar con un manguito de conexión o una cinta impermeable para evitar que el agua penetre en las personas.
Ocho. El muro de contención tiene 120 mm de espesor y utiliza mortero de cemento M5 como relleno y protección de los cimientos. Se dejan orificios de drenaje alrededor del muro de contención para evitar que el agua de lluvia erosione el suelo de los cimientos. La altura de la mampostería del muro de contención debe estar al mismo nivel que la superficie de la viga de cimentación, y el suelo de relleno o arenisca debe estar al mismo nivel que la superficie de la viga. Debe compactarse en dos pasos para garantizar la estabilidad de los cimientos de la grúa torre y garantizar que la estructura. La masa total es mayor que la masa de la base original; de lo contrario, la grúa torre puede volverse inestable o volcar. Cuando se rellena la base, los pernos de anclaje deben dejarse a un lado para asegurarse de que no queden cubiertos por tierra, de modo que puedan inspeccionarse periódicamente y volver a apretarse a tiempo si están flojos. Después de apretar la tuerca, aplique mantequilla en el extremo expuesto del perno y cúbralo con una cubierta protectora para evitar la corrosión. El drenaje de los cimientos de la torre debe ser suave y no se deben cavar pozos ni zanjas cerca. No debe haber acumulación de agua dentro de los 3 m de su borde exterior para evitar que los cimientos se empapen y provoquen un asentamiento desigual de los cimientos y reduzcan su tamaño. capacidad de carga.
9. Proceso de montaje en el sitio: juegue la línea de posición del eje transversal y la pieza central sobre el cojín de concreto → coloque un cojín de arena medio fino de 10-15 mm de espesor → instale la pieza central → instale la componentes prefabricados y accesorios en secuencia Piezas pesadas → usar cordones de acero → cerrar componentes horizontalmente → tensar cordones de acero → protección del sello → instalar pernos de anclaje, pies de columna y otras estructuras de conexión vertical y protección del sello → protección de relleno y cimientos.