Habilidades de conducción segura
Como dice el refrán: La práctica es el único criterio para comprobar la verdad. No importa qué tan buenos sean los estudiantes en la escuela de manejo, tan pronto como salgan a la carretera, la brecha entre novatos y veteranos será obvia de un vistazo, porque los instructores de la escuela de manejo no les enseñarán a todos algunos pequeños trucos uno por uno. Hoy, el editor ha recopilado algunas experiencias de conducción de conductores experimentados que han estado conduciendo durante muchos años. Cada una de estas experiencias de conducción tiene un valor de referencia y vale la pena leerla.
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Mira el coche antes de subirte
Antes de entrar, camina alrededor del coche para comprobar su aspecto, neumáticos y si hay fugas debajo. el auto pierde aceite.
Lo mejor es abrir la tapa y revisar el aceite del motor, el agua de refrigeración y el líquido de frenos una vez por semana.
2
Calienta el coche antes de conducir
Los vehículos de inyección eléctrica rara vez necesitan calentarse. Aquí calentar el coche se refiere a poner en marcha el sistema de lubricación. .
Después de aparcar durante más de 3 horas, el motor se enciende, queda al ralentí durante más de 10 segundos y el tacómetro baja a aproximadamente 1.000 antes de arrancar el coche. En climas fríos severos en el norte, el tiempo de calentamiento inactivo debe extenderse adecuadamente; generalmente es apropiado de 3 a 5 minutos. Si se aleja cuando la temperatura es de aproximadamente -30 grados y luego lo pisa accidentalmente durante 3000 revoluciones, sufrirá daños irreversibles: "tiro del cilindro".
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Mira por el espejo retrovisor antes de frenar.
Antes de frenar, comprueba la distancia con el coche que tienes detrás, si está demasiado cerca y la hay. Todavía hay una cierta distancia entre usted y el automóvil que va delante. Simplemente relaje ligeramente los frenos para evitar colisiones por alcance con el automóvil que está detrás de usted. Aunque la otra parte fue totalmente responsable de la colisión trasera, el tiempo que tomó reparar el auto y la pintura que se roció después no fue tan buena como la pintura original, realmente no valió la pena perder.
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Conozca el estado del freno de pie en todo momento
Apriete ligeramente el freno de pie antes de acelerar en la carretera, apriete ligeramente el freno de pie después de conducir durante durante mucho tiempo, y presione ligeramente el freno de pie antes de bajar una pendiente. Presione el freno de pie y presione el freno ligeramente antes de acercarse a una intersección o intersección. Esté siempre atento al estado del freno de pie. Si detecta alguna anomalía, utilice inmediatamente la reducción de marcha y el freno de mano para reducir la velocidad y detenerse.
Tanto si tu coche tiene ABS como si no, debes aprender a "frenar", mirar más lejos, estimar la distancia de frenado, reducir la velocidad con antelación y conducir a una velocidad de 80 metros, independientemente de la dirección. desde el momento en que se presiona el freno hasta el fondo, se necesitarán unos 20 metros para detenerse por completo, péselo usted mismo. Debes tener la conciencia de estimar la situación de antemano. Y una vez que se aplican los frenos, es fácil que el vehículo se desplace hacia un lado o se voltee. Además, primero debe reducir la velocidad y luego reducir la marcha. Primero, trate la situación y luego ajuste la marcha. Los principiantes son más propensos a cometer errores en este tema.
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Es peligroso ceder el paso al vehículo que circula delante
Durante la conducción normal, si el vehículo que circula delante cede bruscamente, no adelantar porque puede ocurrir una emergencia más adelante. Tanto la otra parte como usted conducen con normalidad. Si quiere adelantar, debe cambiar de carril para adelantar. Si la otra parte cambia repentinamente de carril para cederle el paso cuando no hay vehículos en el carril de al lado, el 80% de los casos. la vez es porque hay un accidente por delante o hay un bache en la carretera.
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Manténgase alejado de los vehículos al costado de la carretera.
Los automóviles estacionados al costado de la carretera pueden abrir sus puertas en cualquier momento. Al conducir, manténgase alejado de cualquier. automóviles al costado de la carretera. Si no puede evitarlo, toque la bocina y reduzca la velocidad para adelantar.
7
¿Hacia el centro de la carretera?
Cuando conduzca por un carril de tráfico mixto de doble sentido, trate de mantenerse lo más alejado posible de bicicletas y peatones. lo más posible al costado de la carretera e inclínese hacia el centro de la misma, porque los autos en el lado opuesto pueden verse entre sí, mientras que los peatones y las bicicletas en el costado de la carretera le dan la espalda. ¡Asegúrate de mantener una distancia segura!
Cuando conduzca por la ciudad, intente tomar la carretera del medio. La vegetación a ambos lados ahora es muy densa y no habrá línea de visión si conduce por la carretera del medio. , al menos tendrás algo de tiempo de reacción.
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Bajar marchas y acelerar al adelantar
A la hora de adelantar mientras conduces, debes tomar una decisión rápida y no dudar ni retrasarte. Busca el asiento vacío y aumenta rápidamente la velocidad para adelantar. Si la carga del coche es pesada, reduzca una o dos marchas antes de repostar para aumentar el par motor y conseguir adelantamientos. Adelantar definitivamente consumirá combustible y sólo aumentará el riesgo. Es mejor no adelantar si puede. Antes de adelantar, debe estimar de antemano la distancia de seguimiento del vehículo que le precede. No debe ser ni demasiado larga ni demasiado corta. Antes de adelantar, mantén la parte delantera del coche ligeramente hacia el centro y hacia la izquierda para poder ver a lo lejos. Sigue al coche de delante durante un rato y vuelve a adelantar cuando tengas la oportunidad.
9
Cinco lugares donde no puedes adelantar
Cuando conduzcas fuera de autopista, nunca adelantes en estos cinco lugares.
① No se permite adelantar en curvas
② No se permite adelantar en pendientes
③ No se permite adelantar al cruzar puentes
④ Hay una intersección más adelante y no se permite cruzar. Adelantar
⑤ No se permite adelantar a menos de 200 metros de los vehículos que vienen en sentido contrario.
Dos puntos adicionales: carriles cerrados fuera de la autopista, no se permite adelantar por la derecha.
Una vez que se produce una situación en el carril opuesto y adelantas por la derecha, te apretujarán o el coche de al lado te atropellará. Y al adelantar por la derecha, no tienes visión para observar la situación en el carril contrario. Si encuentra un automóvil a la izquierda que va lento y ha ocupado el carril izquierdo durante mucho tiempo, primero reduzca la velocidad y luego observe, no acelere para rebasar directamente. No adelantar continuamente.
10
Cuatro puntos para no seguir un coche
①No sigas un coche desde otros lugares y te detengas de repente para preguntar direcciones
②No sigas un autobús de larga distancia y de repente te detengas para recoger a alguien
③No sigas a un taxi y de repente hagas señas para que pare
④No sigas a un camión grande . De repente la policía se detuvo
Nota adicional: debido a algunas razones de "cangrejo de río", no siga detrás de vehículos militares, policiales o privilegiados, que de repente reducirán la velocidad, o adelantarán y de repente se incorporarán a la fuerza, y estos vehículos A menudo se trata de una hegemonía absoluta que trasciende las normas de circulación.
Hoy en día, los coches van y vienen por la carretera y la gente está ocupada corriendo de un lado a otro todos los días. Especialmente durante las vacaciones. El tráfico es realmente denso. Por lo tanto, nuestra seguridad en la conducción diaria se ha vuelto particularmente importante. Incluso los conductores veteranos que llevan mucho tiempo conduciendo no se atreven a aflojar la conducción. Después de todo, un poco de descuido puede provocar graves accidentes de seguridad. Los diez elementos anteriores son todas habilidades de conducción verificadas por conductores experimentados. Espero que todos puedan prestar más atención mientras conducen y conducir de forma segura.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa el punto de vista de Autohome.