¿Cuál es el principio de la transmisión de doble embrague S tronic de 7 velocidades de Audi?

Como pionero en la tecnología de transmisión de doble embrague, Audi aplicó esta tecnología al coche de carreras Audi Sport quattro S1 RC ya en 1985 y contribuyó enormemente a ganar múltiples campeonatos. Hoy en día, esta tecnología de transmisión derivada de los autos de carreras lidera la tendencia de desarrollo de la tecnología de transmisión automotriz con su rendimiento incomparable y ventajas de ahorro de energía, y Audi continúa manteniendo su posición de liderazgo en este campo con su transmisión S tronic de doble embrague de 7 velocidades. A los ingenieros del departamento de transmisiones de Audi se les ocurrió una solución: la transmisión S tronic de doble embrague y 7 velocidades. Podemos considerarlo como una obra de arte mecánica que consta de dos juegos de transmisiones manuales, dos embragues y programas electrónicos de cambios inteligentes. Dentro de la transmisión de doble embrague S tronic de 7 velocidades, los ingenieros de Audi conocieron la innovadora estructura del sistema de tracción total permanente Audi quattro: el eje hueco. Esta estructura del eje de salida está hecha de materiales de alta calidad y mano de obra exquisita, y adopta un diseño de "manguito de eje". El eje de salida interior 1 está asociado con el embrague 1 para controlar las marchas 1, 3, 5 y 7, mientras que el eje de salida exterior 2 está asociado con el embrague 2 para controlar las marchas 2, 4, 6 y R. Todas las marchas Las puntas están dispuestas en el orden de 4, 6, 2, R, 1, 3, 7, 5. Para proporcionar un efecto de cambio más suave, la transmisión S tronic de doble embrague de 7 velocidades en 1ª, 2ª, 3ª y R está equipada con un sincronizador de tres conos tratado con un proceso de recubrimiento de carbono. El programa de cambios electrónicos de esta transmisión también incorpora la sabiduría de los expertos técnicos de Audi, haciendo que los cambios sean extremadamente ágiles. Gracias a un diseño estructural tan refinado, la transmisión S tronic de doble embrague de 7 velocidades permite a cada conductor tener habilidades de cambio más sofisticadas que los pilotos de carreras profesionales. Todo lo que el conductor tiene que hacer es poner su mano derecha en la palanca de cambios, empujar la marcha a S y luego empujar la palanca de cambios hacia arriba y hacia abajo para completar el cambio. Si los conductores quieren experimentar más diversión al conducir, las levas de cambio ubicadas detrás del volante pueden satisfacer sus corazones apasionados. Los conductores pueden cambiar de marcha instantáneamente sin quitar las manos del volante.

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