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¿Qué tal Xuanwei Xiongye Group Co., Ltd.?
Xuanwei Xiongye Group Co., Ltd. es una sociedad de responsabilidad limitada registrada en la ciudad de Xuanwei, ciudad de Qujing, provincia de Yunnan el 13 de septiembre de 2011. Su dirección registrada es No. 750, Xiangyang Street, Shuanglong Street, ciudad de Xuanwei, ciudad de Qujing, Yunnan. Provincia.
El código de crédito social unificado/número de registro de Xuanwei Xiongye Group Co., Ltd. es 91530 381582 3601603, y Qiu es la persona jurídica corporativa. Actualmente, el negocio está abierto al público.
El ámbito comercial de Xuanwei Xiongye Group Co., Ltd. es: materias primas químicas (excluidos los artículos con aprobación especial), materiales de construcción, productos de caucho, productos de plástico, grandes almacenes, Wujijiaodian, artículos de papelería y muebles. En la provincia de Yunnan, el capital registrado total de empresas con un alcance comercial similar es de 13.011,84 millones de yuanes, y el capital principal se concentra en empresas con una escala de más de 50 millones, con 19 empresas. Dentro de esta provincia, el capital social de las empresas de telefonía móvil es general.
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上篇: ¿Quién conoce la historia de Mercedes-Benz? Gottlieb Daimler Gottlieb Daimler (1834-1900), ingeniero, inventor alemán y uno de los pioneros de la industria automovilística moderna. Nació el 17 de marzo de 1834 en Schön, Württemberg, Alemania, en el seno de una familia de trabajadores artesanales. Su padre era propietario de una panadería. 65438-0852, estudió en la Academia de Ingeniería de Stuttgart. Cuando era adolescente, Daimler se interesó por los motores de gas y comenzó a investigar y desarrollar el motor de gas Otto. En 1872, Daimler diseñó un motor de cuatro tiempos. En 1883, colaboró con su amigo, el famoso inventor Wilhelm Maybach, y desarrolló con éxito un motor que funcionaba con gasolina. En 1885 inventó la motocicleta montando el motor en un vehículo de dos ruedas de madera. En 1886, Daimler instaló este motor en el vagón que compró para el cumpleaños número 43 de su esposa, creando el primer automóvil Daimler. En 1897, Daimler produjo el automóvil de pasajeros de la marca "Phoenix". Especialmente en 1903, se puso en producción un automóvil que lleva el nombre del principal inversor de la empresa, Emile Jelinek. Jelinek era el principal inversor de la empresa en ese momento, el cónsul de Austria en Niza, Francia, y un entusiasta partidario de Daimler. Tiene un motor delantero de 35 caballos de fuerza, faros, parabrisas, dos puertas y cinco asientos, más parecido a un automóvil moderno. También cuenta con un motor más ligero y potente, una distancia entre ejes más larga y un centro de gravedad más bajo, lo que mejora significativamente la posición comercial de Daimler. El 29 de junio de 1926, Daimler y Benz se fusionaron para formar Daimler-Benz, que ocupó una posición importante en la historia del automóvil. A partir de entonces, todos los coches que produjeron se denominaron "Mercedes-Benz Mercedes-Benz". 1900 Gottlieb Daimler muere en Bad Cannstatt, Stuttgart. Karl Friedrich Benz (Karl Friedrich Benz) Karl Friedrich Benz (1844-1929), uno de los fundadores de la famosa empresa automovilística alemana Daimler-Benz y uno de los fundadores de la industria automovilística moderna 1. Conocido como el "padre del automóvil ". Benz nació póstumamente en Karlsruhe, Alemania, en 1844. Su padre era maquinista de trenes, pero murió en un accidente automovilístico en 1843, antes de que él naciera. Desde la escuela secundaria, Benz se interesó por las ciencias naturales. Estudió en la Universidad de Artes y Ciencias de Karlsruhe y en la Universidad Tecnológica de Karlsruhe. Durante este período, estudió sistemáticamente cursos como estructura mecánica, principios mecánicos, fabricación de motores y contabilidad económica de la fabricación de maquinaria, sentando una buena base para el desarrollo futuro. Después de experimentar experiencias de la vida como el aprendizaje, el servicio militar, el matrimonio y tener hijos, Benz cooperó con August Ritter en 1872 para fundar la "Benz Cast Iron Company and Machinery Workshop", especializada en la producción de materiales de construcción. Debido a la crisis en la industria de la construcción en ese momento, la fábrica de Benz estaba en peligro de cerrar, por lo que decidió fabricar motores para obtener altas ganancias y escapar de la situación. Como resultado, obtuvo una licencia comercial para producir motores de gas Otto de cuatro tiempos. Después de más de un año de diseño y producción de prueba, el 31 de febrero de 1879 65438 se fabricó el primer motor de gas monocilíndrico (velocidad 200 rpm, potencia aproximadamente 0,7 kW). Pero este motor no ayudó a Mercedes-Benz a salir de sus dificultades financieras. Aún así corría peligro de quiebra y llevaba una vida muy dura. Sin embargo, la pobre vida no cambió la determinación de Benz de dedicarse a la investigación de motores. Después de años de duro trabajo, el 29 de octubre de 1886 Karl Benz inventó el primer triciclo sin caballos, que ahora se conserva en el Museo del Automóvil de Múnich. Mercedes-Benz Car Company obtuvo la "patente de fabricación de automóviles" y se determinó que ese día era el cumpleaños del automóvil. En 1893, Benz desarrolló con éxito el automóvil de la marca "Vitedea" con un rendimiento avanzado. Utiliza el motor de 3 litros patentado por Benz y el volante está montado en el centro del coche. Aunque el coche tiene un rendimiento avanzado, ya que el precio llega a 3.875 marcos, pocas personas pueden permitírselo, lo que lo convierte en un producto de la empresa que se vende lentamente. Este tipo de coche, que técnicamente supuso un gran honor para Mercedes-Benz, no le benefició mucho económicamente. Más tarde, Benz siguió el consejo de los empresarios y desarrolló y produjo una "bicicleta" barata en 1894 (con un precio de 2.000 marcos). Esta "bicicleta" se vendió muy bien, con 125 unidades vendidas en un año. Al ser el primer vehículo de motor producido en serie en el mundo, generó grandes beneficios para Mercedes-Benz. Más tarde, Mercedes-Benz mejoró el automóvil de la marca "Victor Dea" de producción inicial y diseñó los asientos del maletero a 65,438+08, convirtiéndose en el primer autobús del mundo. En el proceso de invención del automóvil, el coraje de Carl Benz fue admirable: en primer lugar, estaba dispuesto a ser pobre y se sumergió en su trabajo de invención; en segundo lugar, abandonó audazmente la máquina de vapor tecnológicamente madura y eligió su impopular motor de combustión interna como potencia. Refleja su enorme cambio de concepto. En tercer lugar, no sólo puede desarrollar y producir "automóviles de alta gama" que incorporan el más alto nivel de tecnología automotriz, sino que también puede ajustar la estructura del producto de manera oportuna y organizar la producción de "automóviles comunes" comercializables, lo que ha ganado. beneficios considerables para la empresa, lo que demuestra que tiene las cualidades básicas de un ingeniero y la capacidad empresarial de un empresario. La empresa Mercedes-Benz de la que hablamos ahora no fue fundada sólo por el Sr. Benz, sino gracias a la colaboración de dos gigantes del automóvil: Karl Fenig Benz y el creador del invento del automóvil, Gottlieb Müller. En 1926, las dos principales empresas automovilísticas se fusionaron en una sola y formaron Daimler-Benz AG. Para entonces Daimler había muerto. Benz tiene 82 años. 下篇: ¿Cuál es el número de teléfono de SDIC Capital Co., Ltd.?