Horario de funcionamiento del aeropuerto internacional de Daxing
La dificultad de construcción del Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing es poco común en el mundo. Su terminal es el edificio aislado contra terremotos más grande del mundo y se construyó la losa de hormigón más grande del mundo. Según estadísticas preliminares, el aeropuerto de Daxing ha creado más de 40 primicias nacionales e internacionales, incluidas 103 patentes de tecnología, 65 nuevos métodos de construcción y una tasa de localización de más del 98%. Hay miles de unidades de construcción y más de 50.000 personas trabajan al mismo tiempo durante el período pico de construcción. Todo el proceso mantiene una "producción segura y cero accidentes" y logra plenamente el objetivo de la ingeniería limpia.
La terminal del Aeropuerto Internacional Daxing de Beijing es la primera terminal del mundo que tiene un tren de alta velocidad debajo. El carril de salida de dos pisos es el primero de su tipo en el mundo, lo que garantiza efectivamente la eficiencia. pasajeros que entran y salen del aeropuerto. La pista del aeropuerto adopta un diseño "omnidireccional" por primera vez en China y adopta la nueva tecnología de navegación líder en el mundo en muchos aspectos, como la guía en tierra de las aeronaves y las operaciones de baja visibilidad, lo que garantiza la eficiencia y la calidad operativas. El aeropuerto es el primer aeropuerto central global que logra energía 100% nueva para vehículos generales y es el aeropuerto con la tasa de utilización de energía renovable más alta en China.
Datos ampliados
El aeropuerto internacional de Daxing y el aeropuerto de la capital forman un patrón de "una ciudad, dos aeropuertos". En el futuro, el volumen de pasajeros aéreos de Beijing superará los 250 millones, lo que impulsará la recopilación eficiente de factores de producción como el flujo de personas, la logística, el flujo de capital y el flujo de información, activando la zona económica del aeropuerto de 150 kilómetros cuadrados, al servicio de la construcción de Beijing. y la Nueva Área de Xiongan, y al servicio de la región Beijing-Tianjin-Hebei, el desarrollo coordinado regional proporciona un nuevo impulso.
Una vez que el Aeropuerto Internacional de Daxing entre en funcionamiento, proporcionará una opción más conveniente y rápida para los flujos de pasajeros y carga en Beijing, la nueva área de Xiongan, el condado de Beisan, Langfang, Hebei, Bazhou, Wuqing, Baodi y otros lugares en Tianjin, tendrá un profundo impacto en el patrón de aviación civil de la región Beijing-Tianjin-Hebei, y los aeropuertos Beijing-Tianjin-Hebei serán reclasificados.