¿Es cierto que la gran compañía naviera offshore de Shanghai está reclutando tripulantes?
Todo lo que recluta gente de mar en línea es falso o contiene información falsa. Por ejemplo, las empresas de cuero y los estafadores son falsos, el salario de la gente de mar mencionado en la información oficial de contratación de la empresa es falso. el salario de la gente de mar y de los trabajadores móviles supera los 4.000.
Entonces ¿por qué la información de las empresas formales también es falsa? Porque el reclutamiento de gente de mar es uno de sus negocios y las ganancias son muy altas en comparación con otros proyectos de la empresa. Tienes una captura de pantalla que te diré según tu imagen. Generalmente, los armadores no reclutan gente de mar. Sociedad Sí, todos son transportados por compañías navieras, por lo que esta empresa también puede considerarse como un tipo de compañía naviera. El doble salario al final del año, bonificaciones, salarios, etc. mencionados anteriormente no los otorga su empresa. , pero son pagados por el armador. Sin embargo, el salario anual de 80.000 a 100.000 yuanes es bastante confiable, pero el salario sigue siendo alto. Básicamente, puede ganar entre 50.000 y 60.000 yuanes al año. Por supuesto, si tienes un título universitario, también puedes aprender a ser marinero senior, pero la inversión es demasiado alta. Cuando vayas a la entrevista, te hablarán de pagar dinero. Aquellos que quieran ser marineros senior con un diploma universitario deben estudiar durante un año y medio y el costo es de más de 30.000. El coste de estudiar para un marinero normal es de más de 10.000 yuanes durante 3 meses. Estos no están escritos en su empresa.
También existe una situación poco común en la que la compañía naviera también es el propietario del buque, por lo que no entraré en eso aquí. De todos modos, todos son solo para ganar dinero por esta capacitación y certificación. Si quieres ser marinero, se recomienda aprender a ser un marinero común. La inversión es pequeña, el tiempo de aprendizaje es corto y el salario no es mucho menor que el de un tercer oficial o un tercer oficial (ahora muchos terceros). los oficiales y terceros oficiales no pueden encontrar un barco adecuado). Además, hay una cosa más que es necesario explicar sobre el salario. No hay salario durante los primeros 6 meses a bordo del barco, solo algunos honorarios laborales o bonificaciones. Estos 6 meses son prácticas, y sólo con estas prácticas podrás conseguir oficialmente el certificado.
Hablemos de si esta empresa es una empresa normal. Luego, debe ver si tiene una licencia de servicio para la gente de mar. Si no tiene una licencia de servicio para la gente de mar, no estará calificada para capacitar y administrar. miembros de la tripulación.