Patente Applehead
Hoy, el valor de mercado de Tesla es diez veces su valor original, aproximadamente equivalente al nivel de Apple hace tres años. Además, nadie sabe si el valor de mercado de Tesla superará al de Apple dentro de tres años.
¡Quizás Cook estaba tan enojado que sus muslos se pusieron rojos!
Sin embargo, Apple no se queda quieta. 65438 + El 22 de febrero, Reuters citó a personas familiarizadas con el asunto diciendo que Apple está avanzando en la tecnología de automóviles autónomos y planea producir un automóvil de pasajeros en 2024, que puede incluir una tecnología de batería innovadora desarrollada por la propia compañía.
Afectada por esta noticia, Tesla cayó un 5% durante la sesión, mientras que Apple subió casi un 5% durante la sesión. Este ascenso y caída es suficiente para justificar las preocupaciones del mercado de que el automóvil de Apple pueda tener un impacto significativo en Tesla. Algunos internautas incluso bromearon:
Apple actualmente solo tiene una relación precio-beneficio de 40 veces, pero ahora es una empresa de vehículos eléctricos valorada en 400 veces, con al menos 10 veces más margen de crecimiento.
Utilizando este tema, hablemos de la fabricación de automóviles de Apple en la actualidad.
El plan de Apple para construir un automóvil
Partió del sueño de Steve Jobs de construir un automóvil.
Desde 2014, puedes escuchar noticias sobre Apple fabricando un automóvil casi de vez en cuando.
De hecho, el plan de Apple para construir un automóvil comenzó con Steve Jobs.
El 9 de junio de 2007, el CEO de Apple, Steve Jobs, lanzó lo que llamó un "teléfono revolucionario" en el Centro de Convenciones Moscone de San Francisco, que era un iPod, un teléfono móvil y productos electrónicos de Internet con equipos de comunicación y funciones. Como esperaba Jobs, el iPhone "revolucionó la industria de las telecomunicaciones".
Al mismo tiempo, el nombre de la empresa se cambió de "Apple Computer" a "Apple Inc", lo que marcó la transformación oficial de Apple de un fabricante de computadoras a una empresa de electrónica de consumo.
Esto también allanó el camino para que Apple presentara su proyecto de automóvil.
En 2008, con el gran éxito del iPhone, Jobs puso su mirada en los automóviles e incluso habló sobre la construcción de automóviles con el ex ejecutivo de Apple Tony Failde, conocido como el padre de la posibilidad del iPod. Desafortunadamente, la repentina crisis financiera entristeció mucho a toda la industria automotriz y los planes de fabricación de automóviles de Apple sólo pudieron archivarse temporalmente.
El tiempo vuela hasta 2014.
Este año, Apple lanzó discretamente su plan de coches eléctricos inteligentes y llamó a su proyecto "Titán". En palabras de la propia Apple, su objetivo es crear un producto que pueda "perturbar y reemplazar a Detroit". Posteriormente, Apple nombró a un vicepresidente que había trabajado como ingeniero en Ford para dirigir el proyecto y robó frenéticamente gente de empresas como Tesla, Volkswagen, Mercedes-Benz y Google. A finales de 2015, el director ejecutivo de Apple, Cook, dijo en una entrevista: "La industria del automóvil experimentará cambios tremendos y el pobre desempeño técnico de los fabricantes de automóviles tradicionales ha dejado enormes oportunidades para empresas como Apple".
Así, se abrió el telón del Apple Car.
Sin embargo, debido a disputas internas entre "vehículo completo" y "sistema", el líder del proyecto finalmente dimitió en 2016, provocando un grave revés al proyecto del coche de Apple. Más tarde, aunque Apple afirmó que se centraría en la tecnología de conducción autónoma, el progreso al respecto fue todavía bastante lento.
Afortunadamente, en los últimos años, Apple ha solicitado más de 100 patentes relacionadas con coches inteligentes, que implican conducción autónoma, cabinas inteligentes, carrocerías inteligentes, etc.
Por eso, cuando Reuters informó que Apple produciría un automóvil de pasajeros en 2024 y enfatizó que estaba avanzando en la tecnología de conducción autónoma y la innovadora tecnología de baterías, la respuesta del mercado fue tan grande. Y según informes relevantes, el primer prototipo de automóvil eléctrico de Apple, el Apple Car, ha sido probado en la carretera de California y se lanzará en septiembre de 2021. Además, las empresas de autopartes como Heda, FTU, Heqing y Foton han recibido recientemente demandas de inventario y se están preparando para aumentar la demanda de autopartes a partir del segundo trimestre del próximo año.
En otras palabras, después de años de gritar "lobo", finalmente ha llegado el carro de las manzanas.
Cuatro grandes innovaciones
Licencias tecnológicas de las empresas tecnológicas más grandes del mundo
Como se mencionó anteriormente, Apple está promoviendo el desarrollo de automóviles autónomos, que pueden incluir Nuestra propia tecnología de baterías innovadora.
A continuación, me centraré en las tecnologías innovadoras de Apple.
Primero, la tecnología de conducción autónoma.
Se puede decir que el diseño de Apple en conducción autónoma es simple y tosco, y es un tesoro de los mejores talentos del mundo. Por ejemplo, el director senior de conducción autónoma fue anteriormente jefe de integración de sistemas en Waymo, una subsidiaria de Google; por ejemplo, el director de aprendizaje automático para conducción autónoma fue anteriormente científico investigador senior en Google Brain y se encuentra entre los mejores del mundo; los mejores talentos de IA; para otro ejemplo, el director de hardware de conducción autónoma fue anteriormente el jefe de ingeniería de hardware de vehículos en Waymo y también el jefe de ingeniería de hardware de Tesla.
Es precisamente por esto que vale la pena esperar el efecto real de la tecnología de conducción autónoma de Apple.
Además, dado que se menciona la conducción autónoma, no hay forma de evitar el chip.
El 9 de febrero de 65438, según informes de los medios, Apple busca cooperar con TSMC para crear chips de conducción autónoma personalizados para los automóviles Apple. La razón principal para elegir TSMC es que las dos partes han establecido una buena relación de cooperación anteriormente. Vale la pena mencionar que el chip integrado HW4.0 de Tesla también está empaquetado por TSMC, lo que equivale a que Apple tome prestada la cadena de suministro de Tesla.
¡También significa que la tecnología de conducción autónoma de Apple puede admitir directamente la conducción autónoma L4!
En segundo lugar, un gran avance en la tecnología de baterías.
A medida que el volumen de entrega de vehículos de nueva energía alcanza nuevos máximos, la demanda de fosfato ferroso de litio también ha aumentado rápidamente, lo que ha provocado que el precio del fosfato ferroso de litio alcance un punto de inflexión después de dos años consecutivos de caída. Ahora, Apple también planea utilizar fosfato de hierro y litio como material catódico de la batería. A través del exclusivo diseño de batería de "celda única", se aumenta el volumen de una sola celda de la batería. Al reducir la cantidad de módulos de batería y carcasas protectoras, se libera más espacio interno del paquete de batería para llenar más materiales activos, aumentando así. el tamaño de la batería con el mismo volumen. La autonomía de crucero del grupo.
Si es cierto como afirma Apple, entonces las baterías más seguras y duraderas se convertirán sin duda en una nueva atracción.
Tercero, cabina inteligente.
En comparación con la conducción autónoma y la tecnología de baterías eléctricas, la cabina inteligente ofrece a los consumidores una experiencia más intuitiva y también es la forma más eficaz de redefinir los automóviles y diferenciarlos de otros productos similares.
Tomemos como ejemplo la ahora popular tecnología patentada AR-HUD.
AR también se conoce como "realidad aumentada". AR-HUD utiliza tecnología de imágenes AR para cubrir las imágenes digitales que vemos en el mundo real, integrando la información proyectada por HUD con el entorno de conducción real. En pocas palabras, convierte el parabrisas delantero en una pantalla grande, que proporciona señales de tráfico, información de navegación, carriles, velocidad, consumo de combustible y otra información en el parabrisas para lograr una experiencia de conducción precisa, eficiente y segura.
En resumen, ¡es a la vez práctico y de ciencia ficción!
Otro ejemplo es la tecnología patentada del sistema de seguridad de pasajeros.
En el diseño de Apple, todos los asientos del coche se pueden girar 180 grados, ya sea en filas como los asientos tradicionales o uno frente al otro como un coche de negocios. Además, para mayor seguridad, Apple ha añadido una partición suave entre el pasajero y la ventana para reducir las lesiones de los pasajeros durante una colisión, protegiendo tanto a los pasajeros delanteros como a los traseros.
Cuarto, sistema operativo.
Para Apple, no sólo los productos de hardware deben ser lo suficientemente excelentes, sino que los productos de software también deben ser lo suficientemente sorprendentes.
Por un lado, el ecosistema central del iPhone de Apple se puede trasplantar sin problemas a los vehículos eléctricos; por otro lado, todas las cuentas personales de iPhone están conectadas a Apple Auto, que fabrica el “teléfono móvil de cuatro ruedas”. “Más digitales. Incluso el sistema operativo de Apple puede admitir la interacción multimodal, aportando una nueva experiencia interactiva.
Si este es el caso, entonces puede que no sea Tesla, sino Apple, quien realmente defina la próxima generación de automóviles. A medida que Tesla busca popularizar los vehículos de nueva energía, su estatus se parece más al "Ford de la era de los vehículos de nueva energía", y se espera que Apple realmente marque el comienzo de la era de los "automóviles inteligentes + de Internet".
Carrera contra el tiempo
¿Por qué Apple quiere apostar por la pista de coches?
Si bien Apple está preparada para marcar el comienzo de la próxima era, sus competidores no se quedarán quietos.
65438+El 21 de febrero, en una entrevista, Musk dijo:
En otras palabras, ¡Tesla lanzará la tecnología de conducción autónoma L5 en 2021!
Esto también puede dar una idea de por qué Apple también apuesta por el circuito del automóvil.
En primer lugar, a nivel político, los vehículos de nueva energía se enfrentan a oportunidades históricas.
En Europa no sólo se ha aprobado una estricta ley de emisiones de carbono, sino que también se ha aclarado el tiempo de retirada de los vehículos de combustible tradicional, lo que ha obligado a las empresas automovilísticas tradicionales a acelerar su transformación hacia vehículos de nuevas energías en China; Según el "Plan de desarrollo de vehículos de nuevas energías" "2035" publicado recientemente por el Consejo de Estado, se establece claramente que la tasa de penetración de vehículos de nuevas energías en mi país alcanzará el 20% en 2025, y los vehículos eléctricos puros se convertirán en la corriente principal en 2035. No hace falta decir que Estados Unidos es la base de operaciones de Tesla, e incluso Japón, que siempre ha sido conservador, planea prohibir la venta de vehículos de combustible en 2035.
Por lo tanto, cuando los vehículos de nueva energía reemplacen a los vehículos de combustible tradicionales, ¡habrá un enorme aumento en el mercado!
En segundo lugar, los teléfonos inteligentes se han topado con cuellos de botella y Apple necesita encontrar un "punto de crecimiento" con una enorme capacidad de mercado.
Las ventas totales de automóviles a nivel mundial en 2019 fueron 90,32 millones de unidades, aunque han disminuido durante dos años consecutivos, todavía se encuentran en un máximo histórico. Entre ellos, el volumen de ventas en el mercado chino fue de 26 millones de unidades, lo que representa alrededor del 30%.
Según este cálculo, ya sea en el mercado chino o en el mercado global, la escala de ventas solo del mercado de ventas de automóviles nuevos es de billones. Evidentemente, este es otro mercado con un enorme margen para la imaginación después de los ordenadores y los teléfonos móviles, y también es un punto de crecimiento que Apple necesita encontrar urgentemente.
En tercer lugar, la propia Apple tiene dinero y tecnología, y cuenta con capacidades líderes en investigación y desarrollo. Y existen muchas conexiones entre el software y los teléfonos inteligentes.
Como se mencionó anteriormente, aunque Apple aún no ha lanzado el Apple Car, ha acumulado más de 65.438+000 tecnologías patentadas relacionadas con los coches inteligentes en los últimos años. Esto demuestra la fortaleza de las empresas tecnológicas más grandes del mundo en investigación y desarrollo.
Por eso, frente a una empresa que quiere dinero, dinero y personas, incluso la industria automovilística tradicional, que cuenta con un foso profundo, teme perder tres puntos.
Es más, en los productos principales, como el diseño de productos, los chips e incluso los sistemas operativos, existe interoperabilidad tanto en los conceptos como en los productos mismos.
En cuarto lugar, la cadena industrial se ha abierto y madurado.
A diferencia de la situación que enfrenta Tesla, después de más de diez años de desarrollo, la cadena de suministro global se ha abierto y madurado. Debido a esto, el mercado no se sorprendió cuando salió la noticia de que empresas como Daiwa, FTU, Lehe y Foton estaban comprando productos de Apple, porque todas estas empresas están bajo el sistema de cadena de suministro de Tesla.
De hecho, es precisamente porque la cadena industrial global se está volviendo cada vez más madura que las empresas inmobiliarias como Evergrande pueden confiar en la "compra con compra" en todo el mundo para establecer empresas de vehículos de nueva energía y reclamar dentro de 3-5 años convertirse en la marca número uno en el campo mundial de vehículos de nueva energía.
Resumamos la fabricación de automóviles de Apple en una frase:
¡El momento adecuado, el lugar adecuado, las personas adecuadas!
¿Cuál es el momento adecuado? Los principales países del mundo están desarrollando vigorosamente la industria de vehículos de nueva energía y realizando grandes inversiones y subsidios. ¿Cuál es el lugar correcto? La cadena global de la nueva industria energética se ha abierto y las tecnologías centrales relevantes han logrado avances; ¿qué es la armonía humana? En términos de inversión en proyectos de vehículos de nueva energía, Apple necesita dinero para darle dinero a la gente y concentrar todos los recursos para promover su desarrollo.
Entonces, ¿eres optimista acerca de que Apple fabrique un automóvil?