¿Qué significa freno de escape WEVB?
El sistema WEVB es un dispositivo de frenado auxiliar y es un retardador del motor. Basado en el tradicional dispositivo de frenado auxiliar de escape con válvula de mariposa, puede mejorar aún más la eficiencia de frenado del motor. La función principal del sistema WEVB es aumentar el par de frenado generado por el motor diésel cuando el camión necesita desacelerar, de modo que el vehículo continúe desacelerando o estabilizando la velocidad, mejora efectivamente el rendimiento de manejo del vehículo y garantiza la seguridad del vehículo. conducir cuesta abajo en zonas montañosas y reduce el sistema de frenos. La frecuencia de uso reduce el desgaste del sistema de frenos y extiende el ciclo de reemplazo de las zapatas de freno. Además, utilizar el sistema WEVB después de la lluvia o en situaciones de emergencia en carreteras heladas y nevadas puede evitar que el vehículo patine debido a una desaceleración excesiva. Aunque el freno de escape no puede detener el vehículo en caso de emergencia, puede lograr el propósito de desacelerarlo suavemente.
Algunos vehículos comerciales producidos actualmente en China también utilizan dispositivos de frenado auxiliar de escape tradicionales, pero debido a diferentes principios de funcionamiento, el efecto es mucho menor que el del sistema WEVB. La explicación específica es que el principio de funcionamiento del dispositivo de frenado auxiliar de escape tradicional es cerrar el paso del tubo de escape a través del interruptor de la válvula de mariposa, de modo que el pistón esté sujeto a la contrapresión del gas durante la carrera de escape, evitando que el motor funcionando y produciendo un efecto de frenado, controlando así la velocidad del vehículo. El principio de funcionamiento del sistema WEVB es utilizar el fenómeno de que la válvula de escape se abre automáticamente por la onda de presión durante el frenado. Durante el proceso de frenado del motor, durante la carrera de compresión y la posterior carrera de expansión, el frenado del motor se mejora manteniendo el escape. eficiencia de la válvula. El requisito previo para que funcione el sistema WEVB es que el vehículo circule por una pendiente sin desacoplar el embrague, que el motor no explote y continúe girando solo bajo la influencia de una fuerza externa. En este momento, el sistema WEVB se puede activar para ayudar al frenado. Cuanto mayor sea la velocidad del motor, más obvio será el efecto del sistema WEVB. En comparación con el frenado tradicional asistido por escape, el sistema WEVB puede mejorar el efecto de frenado entre un 40% y un 50%.
Referencia:
/view/2343766.htm