¿De qué material está hecho el rotor de un motor asíncrono trifásico?
El acero 45 es un acero estructural templado y revenido con medio carbono de uso común. El nombre en GB también se llama "acero petrolífero". La mayoría de los productos spot en el mercado son laminados en caliente; las especificaciones de laminado en frío están entre 1,0 y 4,0 mm. La plasticidad en frío de este acero es promedio, el recocido y la normalización son ligeramente mejores que el templado y revenido, y tiene mayor resistencia y mejor. Procesabilidad de corte. Después de un tratamiento térmico adecuado, se puede obtener cierta tenacidad, plasticidad y resistencia al desgaste, y la fuente del material es conveniente. Adecuado para soldadura con hidrógeno y soldadura por arco de argón, no apto para soldadura con gas. Se requiere precalentamiento antes de soldar y recocido para aliviar tensiones después de soldar.
Los materiales de aleación son materiales con propiedades metálicas que se sintetizan mediante un determinado método a partir de dos o más metales y no metales. Por lo general, se funde hasta obtener un líquido uniforme y se solidifica. Según el número de elementos constituyentes, se puede dividir en aleaciones binarias, aleaciones ternarias y aleaciones multielementos.
Cuando se aplica corriente alterna simétrica trifásica al devanado del estator trifásico del motor, se generará un campo magnético giratorio, cortando el devanado del rotor, generando así una corriente inducida en el devanado del rotor ( el devanado del rotor es un camino cerrado), y la rotación que transporta corriente El subconductor genera fuerza electromagnética bajo la acción del campo magnético giratorio del estator, formando así un par electromagnético en el eje del motor, lo que hace que el motor gire en el misma dirección que el campo magnético giratorio.
Cuando un conductor corta líneas de fuerza magnéticas en un campo magnético, se genera una corriente inducida en el conductor, de ahí el nombre de "motor de inducción". La acción combinada de la corriente inducida y el campo magnético ejerce una fuerza impulsora sobre el rotor del motor.
Dejamos que la bobina cerrada ABCD gire alrededor del eje xy en el campo magnético b. Si el campo magnético se gira en el sentido de las agujas del reloj, la bobina cerrada recibirá un flujo magnético variable y generará una fuerza electromotriz inducida, que producirá. una corriente inducida (ley de Faraday). Según la ley de Lenz, la dirección de la corriente es la razón por la cual la acción de la corriente inducida siempre obstaculiza la corriente inducida. Por lo tanto, cada conductor experimenta una fuerza de Lorentz f que es opuesta a la dirección del movimiento del campo magnético inducido.
Una forma sencilla de determinar la dirección de la fuerza F sobre cada conductor es utilizar la regla de los tres dedos de la mano derecha (el campo magnético actúa sobre la corriente de modo que el pulgar se coloca en la dirección de el campo magnético inducido y el dedo índice se coloca en la dirección de la fuerza). Coloque su dedo medio en la dirección de la corriente inducida. De esta forma, la bobina cerrada sufre un determinado par y gira en la misma dirección que el campo magnético del sensor, lo que se denomina campo magnético giratorio. El par eléctrico generado por la rotación de la bobina cerrada equilibra el par de carga.
Enciclopedia Baidu-Motor asíncrono trifásico