Zhang Bei, presidente de la empresa 360
Recientemente, debido a muchas noticias negativas, como atrasos salariales de los empleados durante un año y medio, proveedores que se declararon en quiebra y reorganización, Singularity Automobile ha vuelto a situarse en la vanguardia de la opinión pública.
El fundador de Singularity Motors, Shen, afirma ser una persona que sueña con construir un automóvil. Utilizó el pensamiento de Internet para gritar el lema "China Tesla" y atrajo con éxito a una gran cantidad de capital estrella. El importe de financiación acumulada de la empresa supera los 654.380 millones de yuanes.
Sin embargo, el "unicornio" que una vez fue favorecido por el mundo exterior se ha convertido gradualmente en una "bestia dorada". En cinco largos años sólo se construyó uno. Cuando se agoten los 1.700 millones de financiación, ¿qué pasará con el Singularity Car "coche estilo PTT"?
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Debido a las demandas salariales colectivas de los empleados, Singularity Motors ha vuelto a convertirse en el centro de atención de la opinión pública.
Según informes de muchos empleados, Qingdao Automobile lleva mucho tiempo atrasado en el pago de sus salarios, y los atrasos más largos alcanzan el año y medio. A algunos empleados se les deben casi 200.000 yuanes en salarios. En otras palabras, los empleados de Singularity Auto no han cobrado desde principios del año pasado.
Para salvaguardar sus derechos e intereses legítimos, algunos empleados optaron por buscar salarios de Singularity Automobile a través de arbitraje laboral. Actualmente, más de 150 empleados han solicitado arbitraje laboral y a más de 300 empleados se les deben salarios. Incluso si la demanda llega a los tribunales, Qingdao Motors todavía no ha pagado los salarios de los empleados y aún se desconoce cuándo se pagarán los salarios adeudados.
Sin embargo, debido a la presión de la opinión pública, Qingdao Automobile adoptó una "estrategia de retraso". Un empleado dimitido recibió un mensaje de texto de Qingdian Auto en el que se indicaba que la empresa estaba dispuesta a pagar 10.000 yuanes por adelantado durante la próxima semana. El 50% del salario no pagado que debería haberse pagado el 30 de junio de 2022 se pagará después del nuevo. ronda de financiación, y el otro 50 % se pagará en 2022.
De hecho, esta no es la primera vez que Singularity no paga los salarios de sus empleados. Ya en octubre de 2018, muchos empleados recibieron correos electrónicos del departamento de recursos humanos de la empresa. El contenido general era: "Los salarios deben pasar por una serie de aprobaciones antes de poder pagarse, y llevará un tiempo, por favor, comprenda". >
En ese momento, algunos empleados no le dieron mucha importancia. Después de todo, muchas empresas han retrasado el pago de los salarios antes y todo el mundo avanza con normalidad. Sin embargo, lo sorprendente es que la extensión salarial se retrasó tres meses. No fue hasta el 65 de junio de 438 + febrero de ese año que Singularity Motors emitió reglas detalladas para el pago de salarios.
Según las normas, los salarios de muchos empleados de Qingdao Automobile en septiembre de ese año se consideran préstamos de la empresa a los empleados y se reembolsan a una tasa de interés anualizada de aproximadamente el 10%, pagado en aproximadamente 1, 2019; el salario mensual de 10, el pago se realizará antes de mediados de mes; los salarios de 11 meses se pagarán a final de mes.
Sin embargo, estos salarios impagos no llegaron hasta febrero de 2009 de 2065438. Si bien no es gran cosa, muchos empleados no confían en Singularity tanto como antes. Porque después de que ocurrió el incidente de los atrasos salariales, Shen respondió personalmente: "Singularity Auto ha acumulado más de 7 mil millones en financiamiento y es una noticia falsa que se deben los salarios de los empleados".
En 2020, hay otro problema con los salarios. A partir de 2020, Singularity implementará un sistema de medio pago para los salarios de los empleados. En pocas palabras, solo se paga la mitad del salario cada mes y la otra mitad se deduce como opción. Coincidió con el estallido de la epidemia y muchas empresas lo estaban pasando mal. La mayoría de los empleados entienden esto.
Sin embargo, Singularity una vez más decepcionó a sus empleados no solo retrasó los salarios indefinidamente, sino que también dio la noticia del incumplimiento de los pagos a los proveedores. En junio de este año, se anunció el veredicto en el caso de disputa técnica entre el Instituto de Investigación Automotriz de China y la parte relacionada de Singularity Automobile, Zhiche Youxing Beijing Branch. La sentencia civil de primera instancia dictaminó que Zhiche Youxing Beijing Branch debería pagar más de 649.000 yuanes en tarifas de servicio. al Instituto de Investigación Automotriz de China y el incumplimiento de contrato relacionado con el oro.
Una ola no ha amainado, pero ha surgido otra ola. A principios de julio, la sucursal de Zhiche Youxiang en Beijing agregó otra noticia sobre quiebra y reorganización forzada, y el solicitante era Dewei Automobile Company. Se entiende que Diwei Automobile Co., Ltd. es uno de los proveedores con los que coopera Singularity Automobile. Lo más probable es que haya solicitado a Singularity Automobile una reorganización forzosa por quiebra debido a un incumplimiento de pago.
Todo este grupo significa una cosa: Qingdao Automobile realmente se ha quedado sin dinero. Un empleado dijo: "Después de experimentar los repentinos atrasos en los salarios y ver las noticias sobre atrasos con los proveedores, de repente me di cuenta de que existe una alta probabilidad de que a Singularity le falte dinero, y entonces Singularity no podrá ganar is6 y lo hará. No podré salir al mercado."
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Singularity Motors, que ahora se encuentra en serios problemas, alguna vez fue pionera en la fabricación de automóviles a nivel nacional.
Singularity Automobile se fundó en 2014.
Ese mismo año, otros fabricantes de vehículos de nuevas energías incluyeron NIO, Ideal y Xpeng. Singularity Auto se encuentra en la misma línea de partida que las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles nacionales.
El fundador de Singularity Auto, Shen, fue vicepresidente de 360 Company y vicepresidente de Kingsoft Software Group. Tiene más de diez años de experiencia en la industria de Internet. La oportunidad para Shen de crear Singularity Motors vino de Tesla, el líder en la industria de vehículos de nueva energía.
Según recuerda Shen, la primera vez que condujo un Tesla sintió una descarga eléctrica. Shen, que todavía trabajaba en 360 en ese momento, estaba ansioso por intentarlo. Le expresó su idea de construir un automóvil a Zhou, con la esperanza de iniciar un proyecto de construcción de automóviles en 360.
Pero Zhou cree que la fabricación de automóviles está lejos de ser el negocio principal de 360, por lo que rechaza a Shen. Si el jefe no está de acuerdo, hágalo usted mismo y así nació Singularity Motors. Shen llamó a su marca de automóviles "Singularity", que también es el sueño de un hombre de ciencia e ingeniería. "La singularidad se considera el comienzo del BIGBANG en física, el punto en el que el universo crece desde cero".
Shen ha estado inmerso en la industria de Internet durante muchos años y combina el pensamiento de Internet con la construcción de automóviles. También le gustó el modelo para hacer dinero del Grupo Xiaomi y gritó el lema "Utilice el modelo de Xiaomi para construir el Tesla de China". Para Shen, construir un automóvil era imperativo. Una vez afirmó que siempre había soñado con construir un coche.
Vale la pena mencionar que Singularity Motors funcionó muy bien en la etapa inicial. En 2016, la compañía lanzó su primer modelo, el is6, que era anterior al primer modelo de "Wei Xiaoli" lanzado el mismo año y atrajo mucha atención del mundo exterior.
Shen golpeó mientras el hierro estaba caliente y pronunció discursos por todas partes con un PPT que transmitía su sueño de construir un automóvil. Singularity Motors se ha hecho famosa desde entonces. A medida que aumentó la popularidad de la industria, llegó capital de todas las fuentes y Qingdian Auto alguna vez se mostró reacia a recaudar fondos.
De 2015 a 2020, Singularity ha completado 11 rondas de financiación y su equipo de inversión se ha reforzado, incluidos Lenovo Star, 360 Security, Intel Capital, Netpower y muchas otras empresas y capitales de renombre. Aunque el monto total de financiamiento no se ha anunciado al público, según personas familiarizadas con el asunto, ya en 2019, el monto total de financiamiento de Singularity Automobile superó los 1.700 millones de yuanes.
Con la llegada de fondos, la escala comercial de Singularity Automobile se expandió rápidamente, con más de 15.000 empleados en su punto máximo. Shen prometió anunciar que el is6 se producirá en masa y se entregará en 2018, y se esforzará por lograr una producción de pequeño volumen en 2017.
Sin embargo, en realidad, la producción en masa en 2017 se convirtió directamente en un aborto. En 2018, Shen continuó "pintando el pastel" para todos y luego dijo que is6 se lanzaría en el Festival de Primavera de 2019. Sin embargo, hasta ahora, la producción en masa de is6 sigue siendo un "cheque en blanco", al igual que lo es. Shen.
En cinco largos años, Singularity sólo produjo un coche. Cuando "Wei Xiaoli" lanzó sucesivamente automóviles nuevos y los puso en producción en masa, Singularity Motors todavía se encontraba en la etapa de "fabricación de automóviles estilo PPT". Hay un dicho en la industria que dice que sólo los FF y Singularity Cars de Jia Yueting pueden ser llamados los maestros de los "automóviles PPT" en la industria automotriz.
Cabe señalar que desde mayo de 2020, Singularity no ha recaudado fondos durante dos años, pero ha expuesto noticias negativas como atrasos en los salarios de los empleados y atrasos en los pagos a proveedores. Lei Jun dijo una vez que una inversión de 65,438 mil millones + 0 mil millones es solo el umbral mínimo para la industria de fabricación de automóviles. La financiación de 65,438 + 0,7 mil millones ha quemado a Singularity Motors y será difícil continuar promoviendo la producción en masa de. el is6.
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Singularity Motors ha llegado a este punto e is6 sigue siendo "difícil de producir", lo cual es inseparable del fundador Shen.
Qingidian Automobile construyó principalmente sus propias fábricas al principio. Shen Zeng dijo: "El modelo OEM significa que muchas cosas no son completamente controlables y estos ajustes afectarán nuestro progreso".
Al escuchar esta noticia, muchas ciudades han extendido una rama de olivo a Singularity Automobile. Apareció por primera vez en Tongling, Anhui. El gobierno local ha dejado claro que mientras Qingdao Automobile se establezca en el área local, brindará apoyo total en términos de inversión, préstamos, políticas, etc.
En octubre de 2011, Singularity Motors anunció que había recibido 600 millones de dólares en financiación y había alcanzado una cooperación estratégica con el gobierno municipal de Tongling. Planea trasladar su sede a Tongling y construir una fábrica. Se espera que la inversión total en la fábrica alcance los 8.000 millones de yuanes, con una capacidad de producción anual de 200.000 vehículos.
Pero la fábrica de Tongling aún no ha iniciado la producción, y también han venido Suzhou, Jiangsu y Zhuzhou, Hunan. 2065438+ A finales de marzo de 2008, Singularity Automobile anunció que planeaba invertir 1.500 millones de yuanes en los próximos cinco años para construir un centro global de I+D de Singularity Automobile en Suzhou.
Seis meses después, Shen fue a Zhuzhou, Hunan, y anunció que la base de Singularity Automobile en Zhuzhou tiene una inversión total de 5 mil millones de yuanes y se espera que esté terminada y puesta en producción en 2020.
La inversión total en los tres proyectos principales asciende a 28 mil millones de yuanes, lo que equivale a vaciar la "casa" de Singularity Automobile.
El mundo exterior piensa que la fábrica autoconstruida de Singularity Automobile puede acelerar la producción en masa del is6, pero la realidad es que los tres proyectos anteriores ya se han lanzado en vano y ninguno de ellos ha llegado a buen término. Singularity Automobile no tiene ninguna calificación para fabricar automóviles.
Mientras los tres nuevos gigantes fabricantes de automóviles están ocupados lanzando su segundo coche nuevo, Singularity sigue buscando fundiciones en todo el mundo para "apagar el fuego". Se informa que el is6 será producido por BAIC New Energy, por lo que esta cooperación OEM también se pierde. Alguien dio la noticia de que la razón principal era la falta de fondos.
Después de mucho revuelo y gastar mucho dinero, el coche de Singularity parece estar dando vueltas en círculos. Cuando "Wei Xiaoli" se apresuró a salir al mercado y buscó una cotización secundaria, Singularity Automobile también planeó recaudar fondos a través de IPO.
Según Autohome, Singularity Motors anunció su inclusión en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica en julio de 2019. Zhao Qiang, entonces vicepresidente jefe de marca y desarrollo estratégico de Singularity Auto, confirmó el plan y dijo que "el progreso específico depende del proceso de revisión (de la Comisión Reguladora de Valores)".
Además de la financiación de cotización, Singularity Auto también ha pensado en la financiación "repone sangre". A principios de 2021, Singularity Automobile se puso en contacto con 360, y 360 envió a altos ejecutivos relevantes para inspeccionar Singularity Automobile, visitaron y preguntaron sobre su código técnico, la arquitectura de Internet de los vehículos, el sistema de motor del automóvil, etc. La inyección de capital ha alcanzado una etapa sustancial.
Anteriormente, 360 había participado en la financiación Serie B de Singularity Automobile. En ese momento, muchos empleados de Singularity Auto se mostraron muy optimistas sobre la reinyección de 360. El resultado fue el contrario. 360 finalmente renunció a Singularity e invirtió dinero en Nezha Auto, que está en la misma línea de fabricación de vehículos de nueva energía. Sin embargo, Singularity Motors no dio seguimiento a su inclusión en la Junta de Innovación Científica y Tecnológica y las dificultades financieras de la empresa se intensificaron.
El propio "tanque de sangre" está vacío, y la "reposición de sangre" ha fallado muchas veces, y el Singularity Car se dirige más hacia el abismo. Desde 2021, por un lado, a los empleados se les deben salarios a gran escala, lo que provocó que la mayoría de los empleados renunciaran y recurrieran al arbitraje colectivo para exigir salarios; por otro lado, los proveedores han demandado por el cobro de deudas, lo que resultó en la inclusión de Singularity Automobile; Como persona sujeta a ejecución muchas veces, y Shen ha sido restringido muchas veces. Alto consumo.
Se dice que el número total actual de empleados de Qingdao Automobile es sólo de dos dígitos, unas 50 personas, lo que está lejos de los 1.500 empleados en su apogeo.
Actualmente, tanto Singularity Auto como sus empleados esperan con ansias la llegada de una nueva ronda de financiación lo antes posible. Esto no sólo puede pagar los salarios adeudados a los empleados, sino también inyectar nueva vitalidad a Singularity Automobile y respaldar la existencia continua de la empresa.
Sin embargo, sin dinero, sin nadie y sin autos producidos en masa, ¿podrá Singularity Motors esperar a su propio caballero blanco?
Este artículo proviene de un inversor.