¿Cómo funciona la válvula de pulso TURBO?
El principio de funcionamiento de la válvula de pulso electromagnética TURBO italiana
La válvula de pulso electromagnético es el "interruptor" de la ruta de aire de inyección del sistema de limpieza del colector de polvo de bolsa de pulso y está controlada mediante un controlador electrónico para pulsar "Impulso de soplado para limpiar el polvo". Una válvula de pulso electromagnético de alta calidad puede garantizar el funcionamiento normal del colector de polvo de bolsa.
·La válvula de pulso electromagnético está compuesta por un cabezal piloto electromagnético, un diafragma y un cuerpo de válvula. El área de la cavidad posterior del diafragma es mayor que el área de la cavidad frontal. y la fuerza de presión del aire es grande, manteniendo el diafragma en la posición cerrada. ·El controlador electrónico ingresa una señal eléctrica, lo que hace que el cabezal piloto electromagnético atraiga la columna móvil y abra el orificio de descarga. El gas a presión en la cámara trasera del diafragma se descarga rápidamente. El gas a presión en la cámara frontal del diafragma se eleva. el diafragma y abre el canal de la válvula de pulso. Realice el soplado. ·Cuando la señal eléctrica desaparece, el resorte del cabezal piloto electromagnético reinicia inmediatamente la columna móvil y cierra el orificio de descarga. La presión del gas en la cámara trasera del diafragma y la fuerza del resorte hacen que el diafragma cierre el canal y la válvula. deja de soplar. ·El orificio de amortiguación en el diafragma desempeña el papel de amortiguar el flujo de aire cuando se levanta la columna móvil del cabezal piloto y se descarga la presión del gas. Cuando se cierra la descarga, el gas a presión se llena rápidamente en la cámara trasera, causando el diafragma. para cerrar el canal.
El principio de funcionamiento de la válvula solenoide de pulso es: cuando la bobina se energiza instantáneamente, la fuerza electromagnética mueve la armadura. Cuando la bobina se desenergiza, la armadura se automantiene mediante una fuerza magnética permanente. Al mismo tiempo, la parte superior del diafragma en la cavidad de la válvula principal. La presión del medio pasa a través del orificio de alivio de presión, provocando una diferencia de presión entre las partes superior e inferior del diafragma. Bajo la acción de la presión del medio de entrada, el diafragma se levanta. , y se abre la válvula principal. Cuando se aplica una corriente inversa instantánea a la bobina, la armadura se mueve en la dirección opuesta, cortando el orificio de alivio de presión, y el medio se precipita hacia la parte superior del diafragma a través del orificio de equilibrio de la válvula principal, sellando la válvula principal. puerto.