Aeropuerto de Hong Kong

El nuevo aeropuerto internacional de Hong Kong en Chek Lap Kok y el aeropuerto internacional de Hong Kong en el norte de Lantau se inauguraron oficialmente en 1998. El aeropuerto es el alma de las economías de China y Hong Kong y es extremadamente importante para promover el desarrollo del turismo y los negocios. Como China y Hong Kong están ubicados en el corazón de Asia, Hong Kong se ha convertido en un importante centro de transporte, centro de transporte de pasajeros y puerta de entrada a otras ciudades de China continental. El Aeropuerto Internacional de Hong Kong opera las 24 horas del día y maneja 45 millones de pasajeros y 3 millones de toneladas métricas de carga al año. Con la apertura de la segunda pista en mayo de 1999, el aeropuerto se amplió en fases para satisfacer las crecientes demandas del tráfico aéreo. En la fase final de desarrollo, el aeropuerto tendrá una capacidad anual de pasajeros de 87 millones y un rendimiento de carga de 9 millones de toneladas. Administración: Actualmente hay alrededor de 78 aerolíneas internacionales que ofrecen alrededor de 5.300 vuelos regulares de pasajeros y de carga hacia y desde China, Hong Kong y alrededor de 65.438+040 destinos en todo el mundo, de los cuales alrededor del 72% utilizan aviones a reacción de fuselaje ancho. Además, hay un promedio de alrededor de 365.438+0 vuelos no regulares de pasajeros y carga entre China y Hong Kong cada semana. El Departamento de Aviación Civil es responsable de proporcionar servicios de control del tráfico aéreo, emitir certificados para aeronaves registradas en China y Hong Kong, supervisar la implementación de acuerdos bilaterales de transporte aéreo civil por parte de las aerolíneas y controlar las actividades de aviación civil general en Hong Kong. La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong, China (AA) gestiona y opera el Aeropuerto Internacional de Hong Kong de acuerdo con la licencia de aeropuerto emitida por el Departamento de Aviación Civil. Pista y plataforma: El Aeropuerto Internacional de Hong Kong de China tiene dos pistas, la pista sur y la pista norte, que tienen 3.800 metros de largo y 60 metros de ancho, y pueden albergar una nueva generación de aviones de gran tamaño. En cuanto a las categorías de aproximación de precisión, la pista sur pertenece a la Categoría II y la pista norte pertenece a la categoría IIIA de nivel superior, lo que permite a los pilotos aterrizar cuando la visibilidad es de sólo 200 metros. Las dos pistas tendrán una capacidad máxima de más de 60 despegues y aterrizajes por hora. Actualmente, el edificio del aeropuerto cuenta con 49 espacios de estacionamiento en el corredor de pasajeros, 28 espacios de estacionamiento en la plataforma y 25 espacios de estacionamiento en la plataforma de carga. Ahora hay cinco plazas de aparcamiento disponibles en el corredor de pasajeros del noroeste para una nueva generación de aviones de gran tamaño. Instalaciones de transporte de pasajeros: el aeropuerto internacional de Hong Kong es uno de los aeropuertos más convenientes. La terminal de pasajeros es espaciosa y está diseñada para brindar la máxima comodidad y confort a los pasajeros. El diseño del edificio es simple y limpio, las señales son claras y fáciles de entender, y está equipado con pasillos automáticos y sistemas automáticos de flujo de personas para facilitar la entrada y salida de los turistas del edificio. Además, el edificio atiende las necesidades de las personas con discapacidad y les brinda instalaciones que cumplen con los estándares internacionales. Cuando se inauguró el aeropuerto, se puso en funcionamiento un sistema de transporte completo. El sistema incluye un centro de transporte terrestre diseñado en paralelo a la terminal de pasajeros. Los pasajeros no sólo pueden ir directamente a la estación Airport Express, sino también hacer transbordo a otros medios de transporte público, como autobuses públicos, autobuses turísticos, autobuses de hoteles y taxis. Manejo de equipaje y carga: Hong Kong Airport Ground Services Co., Ltd., Chung Ngai Airport Ground Services Co., Ltd. y Mengjie Aviation Services Group (Hong Kong) Co., Ltd. brindan servicios de aeronaves asfaltadas de alta calidad en el aeropuerto. . Estos servicios incluyen el manejo de correo y equipaje de pasajeros, transporte de carga, operación de pasarelas de embarque y ascensores de pasajeros, etc. El aeropuerto cuenta con un sistema avanzado de manejo de equipaje, la parte principal del cual está ubicado en el sótano de la terminal de pasajeros, mientras que una instalación de transferencia rápida de equipaje está ubicada en el extremo oeste del corredor de pasajeros para manejar el siguiente equipaje reenviado. El sistema de manejo de equipaje maneja el equipaje de salida, llegada y transferencia a través de más de 24 kilómetros de cintas transportadoras y utiliza lectores de códigos de barras para interpretar las etiquetas de equipaje estándar de la IATA y entregar las maletas a su destino. A los 20 minutos del aterrizaje, la mayoría de los bancos que lleguen serán transportados al carrusel de recogida de 12 equipajes. Carga aérea: el aeropuerto internacional de Hong Kong puede manejar 3 millones de toneladas métricas de carga al año. El aeropuerto tiene dos edificios de carga aérea, uno de los cuales es operado por China Hong Kong Air Cargo Terminal Co., Ltd., y su sede es la Super Terminal 1, con una superficie de 270.000 metros cuadrados. Es la instalación de manipulación de carga aérea más grande del mundo, con una capacidad anual de manipulación de carga de 2,6 millones de toneladas métricas. La segunda terminal de carga aérea es operada por Asia Air Freight Center Limited y tiene una capacidad actual de manejo de carga de 400.000 toneladas métricas por año. Se espera que el tráfico de carga aérea en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong alcance eventualmente los 9 millones de toneladas por año. Servicios de mantenimiento de aeronaves: China Hong Kong Aircraft Engineering Co., Ltd. es responsable del mantenimiento de campo y los servicios de mantenimiento de base, mientras que China Aircraft Services Co., Ltd. y Pan Asia Pacific Aviation Services Co., Ltd. solo son responsables del mantenimiento de campo. servicios. Los servicios de mantenimiento in situ incluyen el mantenimiento de rutina de la aeronave antes del regreso normal y durante la parada planificada. Los servicios de mantenimiento de depósitos incluyen servicios de mantenimiento estructural de aeronaves.

China-Hong Kong Aircraft Engineering Co., Ltd., que se encarga de proporcionar servicios de mantenimiento de la base, tiene un hangar con tres plazas de aparcamiento con capacidad para tres aviones B747-400 y dos aviones A320, y hay un taller de reparación al lado. . Servicios de control de tráfico aéreo: El edificio de control de tráfico aéreo (edificio ATC) ubicado en el centro del aeropuerto está equipado con el equipo básico del sistema de control de tráfico aéreo. Hay aproximadamente 330 controladores de tráfico aéreo y personal de apoyo en el edificio de control de tráfico aéreo, que brindan servicios de control de tráfico aéreo las 24 horas para garantizar la seguridad y eficiencia del tráfico aéreo dentro de la Región de información de vuelos China-Hong Kong. Los controladores de la torre de control son responsables de brindar servicios de control de tráfico de aeronaves las 24 horas dentro del aeropuerto. Si el servicio normal del edificio de control de tráfico aéreo se interrumpe por circunstancias imprevistas, el centro de control de tráfico aéreo de respaldo y las instalaciones de respaldo de la torre ubicadas al norte del edificio de control de tráfico aéreo se pueden poner en funcionamiento de inmediato. Además de proporcionar servicios de respaldo, estas instalaciones también pueden utilizarse para capacitar a los controladores de tránsito aéreo. Sistema de comunicaciones, navegación y vigilancia/gestión del tráfico aéreo por satélite: De acuerdo con el plan de implementación global, el Departamento de Aviación Civil planea implementar un sistema de gestión del tráfico aéreo, navegación y comunicaciones por satélite para mejorar la seguridad y eficiencia de los vuelos y mantener el nivel internacional y estatus regional de China y estatus de centro de aviación de Hong Kong. Los planes pertinentes tardarán 15 años en completarse. Debido a la complejidad del sistema, el Departamento de Aviación Civil llevará a cabo investigaciones y pruebas exhaustivas antes de adoptar plenamente las nuevas tecnologías. Se han iniciado importantes trabajos de investigación y pruebas. Actualmente, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong de China ha implementado algunos servicios nuevos, incluidos servicios digitales automáticos de información terminal, servicios digitales de información meteorológica de vuelo y servicios de enlace de datos de instrucciones previas al vuelo, para mejorar la eficiencia laboral de los pilotos y controladores de tráfico aéreo. En vista del aumento del tráfico aéreo y los avances tecnológicos, el Departamento de Aviación Civil ha introducido un sistema rápido de simulación de control del tráfico aéreo para evaluar y revisar exhaustivamente los procedimientos de vuelo recientemente diseñados. Servicios meteorológicos para la aviación: Los servicios meteorológicos proporcionados por la Oficina Meteorológica del Aeropuerto del Observatorio de Hong Kong para la industria de la aviación cumplen con las normas de la OACI y sus procedimientos operativos recomendados. Además de las observaciones meteorológicas periódicas, el Instituto Meteorológico también realiza observaciones adicionales en determinadas circunstancias y emite pronósticos meteorológicos periódicos para el Aeropuerto Internacional de Hong Kong. La Oficina Meteorológica emitirá avisos de condiciones meteorológicas severas para garantizar la seguridad de las instalaciones aeroportuarias y de las aeronaves estacionadas. Además, la Oficina Meteorológica también publica información meteorológica importante sobre tormentas eléctricas, ciclones tropicales, turbulencias, formación de hielo y otra información meteorológica importante que puede afectar la seguridad de los vuelos en el área de servicio de tránsito aéreo China-Hong Kong. Para mejorar la seguridad de los aviones que despegan y aterrizan en el Aeropuerto Internacional de Hong Kong de China, la Oficina Meteorológica ha emitido advertencias sobre turbulencias y cizalladura del viento en niveles bajos. En términos de servicios de información, el Observatorio proporciona a las aerolíneas los últimos datos meteorológicos y documentos de vuelo en forma de páginas web, incluidos pronósticos meteorológicos para el aeropuerto internacional de Hong Kong, el aeropuerto de destino y el aeropuerto alternativo, importantes mapas de pronóstico meteorológico en rutas, viento y temperatura. datos, así como imágenes de radar y satélite. Servicios de Bomberos y Rescate del Aeropuerto: Estos servicios son proporcionados por el Cuerpo de Bomberos del Aeropuerto del Departamento de Servicios de Bomberos. El cuerpo de bomberos del aeropuerto cuenta actualmente con 282 bomberos de todos los niveles, estacionados en dos estaciones de bomberos y dos centros de rescate marítimo, que brindan servicios de emergencia las 24 horas. La flota está equipada con 14 camiones de bomberos, con una visión clara y buenas condiciones del terreno, y puede llegar al lugar del accidente en dos minutos, lo que está en línea con el tiempo de llamada recomendado por la Organización de Aviación Civil Internacional. Los dos centros de salvamento marítimo cuentan con dos grandes barcos de salvamento de alta velocidad y ocho lanchas rápidas a disposición. Desarrollo aeroportuario: El negocio aeroportuario es la gestión del tráfico, incluido el flujo de personas, la logística y la información. Para mantener el crecimiento empresarial, la AA ha desarrollado una estrategia "push-pull" para fortalecer las conexiones del aeropuerto con los mercados de pasajeros y carga recientemente ampliados, así como con los mercados de rápido crecimiento en China continental, particularmente el delta del río Perla. Este año, el aeropuerto agregó una terminal turística al continente y una terminal de pasajeros a Haití. La apertura de estas dos instalaciones marca una relación más estrecha entre China, Hong Kong y el delta del río Perla. La nueva estación es una estación turística exclusiva entre varias ciudades del delta del río Perla en el continente y el Aeropuerto Internacional de Hong Kong en China. Tiene un ambiente cómodo y una sala de espera de 230 metros cuadrados, con capacidad para el check-in de 10 pasajeros. áreas. El Aeropuerto Internacional de Hong Kong cuenta con 200 autobuses turísticos que van y vienen de 40 ciudades del delta del río Perla todos los días, y también hay estaciones en las ciudades a lo largo del camino. En 2004, los autobuses de larga distancia transportaron 6,5438+3 millones de pasajeros. La terminal de pasajeros haitianos se inauguró a finales de septiembre de 2003, lo que permitió a millones de personas en el delta del río Perla llegar al aeropuerto internacional de Hong Kong directamente por mar, ampliando así la red de transporte desde el aeropuerto hasta el continente. Después de que los pasajeros lleguen al aeropuerto en ferry rápido desde el continente, se trasladarán a un autobús lanzadera y se dirigirán a la terminal de pasajeros del aeropuerto para tomar un vuelo. Los pasajeros que lleguen a Hong Kong por vía aérea pueden tomar un ferry hasta el delta del río Perla en el muelle.

Los pasajeros en tránsito que llegan a Hong Kong en avión o ferry no necesitan pasar por procedimientos de inmigración y aduanas, y el tiempo de tránsito se ha reducido hasta a la mitad en comparación con las cuatro horas anteriores. Para simplificar aún más los procedimientos de tránsito, la AA ha colaborado con Cathay Pacific Airways Limited y Dragonair Limited para lanzar un servicio de facturación en la terminal haitiana de Shekou, que permitirá a los pasajeros completar los procedimientos y recoger las tarjetas de embarque antes de ingresar a la Región Administrativa Especial de China. Necesito traer equipaje. En la actualidad, Haitian Pier cuenta con ferries de pasajeros que conectan las cinco áreas principales del delta del río Perla, incluidas Macao, Zhongshan, Shekou, Fuyong y Humen en Dongguan. Con el fin de ampliar los servicios de rutas fluviales entre la parte continental, el Aeropuerto Internacional de Hong Kong y el delta del río Perla, los dos lugares agregarán una nueva ruta a Shunde en el corto plazo, elevando el número total de destinos a seis. Los servicios transfronterizos de autocar y ferry del aeropuerto combinan transporte aéreo, marítimo y terrestre, lo que convierte al Aeropuerto Internacional de Hong Kong en un verdadero centro de transporte multimodal. El desarrollo integrado de la AA y el mercado continental ha dado otro gran paso adelante. 2007-01-22 17:05:25 Suplemento: Transporte aéreo civil: Para promover los servicios de vuelos regulares entre China y Hong Kong, China y Hong Kong han firmado un acuerdo de transporte aéreo civil con sus socios de aviación civil. Desde la apertura del Aeropuerto Internacional de Hong Kong, la RAE de Hong Kong ha implementado decidida y activamente la política de liberalizar gradualmente los servicios aéreos, brindar más opciones a los consumidores, fortalecer la competencia y brindar a las aerolíneas de Hong Kong y a sus socios de aviación oportunidades para ampliar los servicios.

Referencia: CAD/Chino/Chek Lap Kok

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