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¿Qué pasa con el Challenger 500 de 2014?
El Challenger 500 es adecuado para circular en entornos complejos. La versión blanca de la horquilla delantera, las llantas y los bujes combinan en el mismo color.
Configuración Challenger 500
Cuadro: Cuadro de aleación de aluminio TFS patentado por Merida
Buje: Buje con rodamiento Formula
Llanta: WTB SX24 Doble aleación de aluminio de capa
Horquilla delantera: ROCK SHOX DART 2 control de hombro ajuste de cinturón de bloqueo
Tirador de dedo: Shimano DEORE M530
Placa roscada: Shima No. FC- M442 44/32/22
Tirador delantero: Shimano DEORE M530
Tirador trasero: Shimano DEORE M531
Freno: Freno de disco Shima Nº M415
Juego de mangos: manillar X-mission de aleación de aluminio de gran diámetro
Cojín de asiento: WTB
Neumático: Maxxis TT 2.0
p>Color: Ke Ping Negro/Te Mian Rojo/Shi Ping Yi Gris/Zhu Shi Blanco
El tamaño del marco es 26X16 pulgadas/18 pulgadas.