¿Qué pasa con el Challenger 500 de 2014?

El Challenger 500 es adecuado para circular en entornos complejos. La versión blanca de la horquilla delantera, las llantas y los bujes combinan en el mismo color.

Configuración Challenger 500

Cuadro: Cuadro de aleación de aluminio TFS patentado por Merida

Buje: Buje con rodamiento Formula

Llanta: WTB SX24 Doble aleación de aluminio de capa

Horquilla delantera: ROCK SHOX DART 2 control de hombro ajuste de cinturón de bloqueo

Tirador de dedo: Shimano DEORE M530

Placa roscada: Shima No. FC- M442 44/32/22

Tirador delantero: Shimano DEORE M530

Tirador trasero: Shimano DEORE M531

Freno: Freno de disco Shima Nº M415

Juego de mangos: manillar X-mission de aleación de aluminio de gran diámetro

Cojín de asiento: WTB

Neumático: Maxxis TT 2.0

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Color: Ke Ping Negro/Te Mian Rojo/Shi Ping Yi Gris/Zhu Shi Blanco

El tamaño del marco es 26X16 pulgadas/18 pulgadas.