¿Cómo se llama el caparazón del seguro trasero de Zhonghua v3?
Los parachoques delantero y trasero de los coches están hechos de plástico, a los que se les llama parachoques de plástico. Generalmente, el parachoques de plástico de un automóvil se compone de tres partes: placa exterior, material amortiguador y viga transversal. La placa exterior y el material amortiguador están hechos de plástico. La viga transversal está estampada con una lámina laminada en frío para formar una forma de U. Ranura. La placa exterior y el material amortiguador están unidos a la viga transversal.
La estructura de Zhonghua v3
La carcasa de plástico debajo de la parte delantera del automóvil se llama parachoques delantero y la carcasa de plástico en la parte trasera se llama parachoques trasero. solo tiene una función decorativa, pero lo más importante es que absorbe. Es un dispositivo de seguridad que mitiga el impacto externo y protege la seguridad de la carrocería y de los pasajeros. El parachoques de un automóvil es un accesorio de la carrocería. es necesario agregar un dispositivo amortiguador hueco en la parte trasera del automóvil. La parte trasera del automóvil queda expuesta. El tanque de combustible y el maletero también pueden obtener un buen efecto decorativo.
El paragolpes trasero es un dispositivo que amortigua al coche o al conductor cuando éste se ve estresado en una colisión. El parachoques trasero consta de tres partes: panel exterior, material de amortiguación y travesaño. Tiene la capacidad de reducir las lesiones de conductores y pasajeros en colisiones a alta velocidad. Los paneles exteriores y los materiales amortiguadores de los parachoques de los automóviles están hechos de plástico. Las vigas transversales están estampadas con láminas laminadas en frío para formar ranuras en forma de U. Los paneles y materiales amortiguadores están unidos a las vigas transversales. El parachoques del automóvil protege contra La viga de impacto está ubicada en la mayoría de las áreas de la parte delantera y trasera del automóvil. Aparentemente está diseñada para evitar el impacto de daños externos al sistema de seguridad del vehículo. Tiene la capacidad de reducir las lesiones del conductor y los pasajeros en colisiones a alta velocidad. Ahora se diseñan cada vez más para proteger a los peatones.