Las ocho principales empresas de repuestos provocaron en 2019 despidos masivos por parte de gigantes extranjeros.
El frío invierno en el mercado del automóvil, junto con los cambios sin precedentes traídos a la industria del automóvil por las "Nuevas Cuatro Modernizaciones", hicieron que la industria de piezas de automóviles fuera particularmente turbulenta en 2019. A continuación, echemos un vistazo a lo que sucedió en las industrias de autopartes nacionales y extranjeras en 2019.
Internacional
1. Los gigantes de repuestos han realizado un gran número de despidos
Desde principios de 2019, muchas empresas de repuestos conocidas en todo el mundo, incluidos Bosch, Continental, Osram, Schaeffer Le, Autoliv, BASF, Mahler, etc. , han anunciado planes de despidos, que van desde cientos hasta miles. Por ejemplo, Continental Group planea realizar una transformación estructural en los próximos diez años y se espera que despida a más de 20.000 personas.
2. Adquisición de Webeco por parte de ZF
2065438+ A finales de marzo de 2009, ZF anunció la adquisición de Webeco a un precio de 136,5 dólares por acción, con un precio total por acción de aproximadamente 7 mil millones de dólares. Se espera que la transacción se cierre a principios de 2020. Las ventas anuales de las dos partes tras la fusión alcanzarán los 40 mil millones de euros y se espera que se ubique entre las tres primeras partes del mundo.
3. LG Chem y SKI están en los tribunales.
En Estados Unidos, el fabricante de baterías surcoreano LG Chem acusó a SKI de robar secretos comerciales de LG Chem al contratar a sus ex empleados y ganar contratos de manera fraudulenta con el Grupo Volkswagen. SKI negó la acusación y a su vez acusó a LG Chem de infringir sus patentes de baterías para vehículos eléctricos.
4. Hitachi y Honda fusionaron sus negocios de repuestos.
2019 165438+ A principios de octubre, Hitachi y Honda anunciaron la integración de la filial de propiedad total de Hitachi, Hitachi Automotive Systems Corporation, y la filial de Honda, Showa Keihin Nissin Industrial, en una nueva empresa, en la que Hitachi posee el 66,6% de Honda posee el 33,4% de las acciones.
Nacional
5. Fusiones y adquisiciones de Chai Wei en el extranjero
En diciembre de 2019, Chai Wei completó la adquisición estratégica de ARADEX. Este es otro diseño estratégico internacional en el campo de los nuevos sistemas de energía después de que Chai Wei y la británica Siris Power invirtieran conjuntamente en Ballard de Canadá.
6. BYD coopera con compañías automotrices para proporcionar electricidad
2065438+ En junio de 2009, Toyota anunció que BYD ingresaría a su sistema de cadena de suministro para proporcionar baterías eléctricas para Toyota. Audi también confirmó que está en conversaciones con BYD para comprar baterías. Además, para cooperar mejor con las empresas de automóviles, BYD planea escindir su negocio de baterías y cotizarlo de forma independiente alrededor de 2022.
7. Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ganó un gran pedido de baterías
Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. ganó sucesivamente un pedido de baterías eléctricas para el proyecto de vehículos eléctricos MEB. plataforma del Grupo Volkswagen y un pedido de baterías por valor de 4.000 millones de euros del Grupo BMW. En octubre de 2019, BMW Group aumentó el pedido de baterías de Contemporary Ampere Technology Co., Ltd. de 4.000 millones de euros a 7.300 millones de euros.
8. Waterma entró en liquidación por quiebra.
En octubre de 2019, el Tribunal Intermedio de Shenzhen resolvió aceptar el caso de quiebra y liquidación de Waterma. Inicialmente, el tribunal determinó que Waterma todavía está en el negocio, con pasivos externos de aproximadamente 654,38 mil millones de yuanes y una deuda acumulada de aproximadamente 5,4 mil millones de yuanes con 559 proveedores. Tras el fallo del tribunal, Waterma anunció que había iniciado un procedimiento de liquidación por quiebra.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.