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Horario del cruce del tren z106

El horario de la estación del tren z106 es el que se muestra en la figura. El tren Z106 desde la estación de tren de Urumqi a la estación de tren de Jinan tiene 11 estaciones, sale a las 07:34 y llega a las 08:18 el tercer día. El viaje completo dura unas 48 horas y 44 minutos. El diagrama de operación del tren Z106 pasa por la estación de tren de Wuwei, la estación de Lanzhou, la estación de Tianshui, la estación de Baoji, la estación de Xi'an, la estación de Zhengzhou, la estación de Xuzhou, la estación de Zaozhuang Oeste, la estación de Yanzhou, la estación de Taishan y la estación de Jinan. Si desea comprar billetes para el tren Z106, puede iniciar sesión en 12306 o reservar billetes directamente en la taquilla designada.

Historia de desarrollo:

El predecesor del tren Z105/106 es el tren 189/190 que circula entre Jinan y Urumqi. En junio de 1999, China Railway hizo ajustes menores a su diagrama de operación de trenes, agregando los trenes 189/190 de Jinan a Urumqi y los trenes 192/189 y 190/198 de Lianyungang a Korla.

En 2000, con la implementación del tercer aumento de velocidad ferroviaria a gran escala en China, se reclasificaron y ajustaron las calidades y números de los trenes. El tren directo 189/190 original (que operaba cada dos días) se actualizó a un tren expreso y el número de tren se cambió al t 189/190[3], que se convirtió en uno de los 43 pares de trenes de marca nombrados por el Ministerio de Ferrocarriles de China. Atraviesa el ferrocarril Beijing-Shanghai, el ferrocarril Longhai y el ferrocarril Lanxin, y abarca seis provincias: Shandong, Jiangsu, Henan, Shaanxi, Gansu y Xinjiang. A lo largo del camino se detiene en 19 estaciones, incluidas Taishan, Yanzhou, Xuzhou, Zhengzhou, Xi, Lanzhou, Jiayuguan, Hami y Turpan, ida 3745 kilómetros, duración de 49 horas, 65409 horas. Adopta muchas tecnologías nuevas, como bogies de casi alta velocidad, discos de freno integrados, dispositivos electrónicos antideslizantes, unidades importadas e instrumentos de informes de ejes centralizados con pantalla totalmente digital. La velocidad máxima de operación alcanzaba los 160 kilómetros por hora, y su seguridad, estabilidad y comodidad estaban entre las mejores del país en ese momento. El 8 de abril de 2004, de acuerdo con las necesidades del quinto aumento de velocidad a gran escala de los ferrocarriles de China compiladas por el Ministerio de Ferrocarriles, el tren T189/190 de Jinan a Urumqi se cambió a un tren local, y el número del tren fue cambió a 1085/1086, con Jinan y Lianyungang East funcionando en días alternos.