Los motores de tres cilindros también han producido autos de alto rendimiento, ¡y hay un Bugatti de 16 cilindros que no puede seguir el ritmo!
BMW i8: Lleno de subversión, pero a punto de suspender su producción.
El BMW i8 nació como una obra conceptual, incluso antes que Tesla. Desde entonces, ha evolucionado desde un automóvil de diseño conceptual hasta un automóvil de producción, que se lanzó en 2014. El estilo futurista y de ciencia ficción distingue al i8 de otros modelos contemporáneos.
La suave forma de la carrocería del BMW i8, el diseño de las puertas de mariposa y el interior tecnológicamente rico dan a las personas una sensación de subversión. Junto con el sistema de ondas sonoras simuladas, los dos descapotables (el modelo antiguo es un techo rígido de dos puertas y cuatro asientos) le dan la etiqueta de automóvil deportivo. La clásica entrada de aire en forma de riñón está integrada con los faros LED en ambos lados, y las entradas de aire de refrigeración de neumáticos de línea suave están en ambos lados de la parte inferior.
El diseño envolvente de la cabina está equipado con un panel de control central de 10,2 pulgadas, una gran palanca de cambios electrónica y el sistema de control del vehículo iDrive son todos elementos necesarios. La llave del automóvil i8 está equipada con una pantalla táctil LCD que puede mostrar información como el nivel de combustible restante y la carga de la batería.
La parte de potencia es un sistema híbrido enchufable compuesto por el conocido motor de gasolina de tres cilindros 1.5T y un motor eléctrico. El motor 1.5T proporciona una potencia máxima de 170 kW y un par máximo de 320 N·m; el motor tiene una potencia máxima de 105 kW y un par máximo de 250 N·m. Se combina con una caja de cambios manual automática de 6 velocidades y puede acelerar. a 100 kilómetros en 4,6 segundos con pura resistencia 50 km.
El BMW i8 lleva seis años en el mercado, con unas ventas superiores a las 20.000 unidades. Es el deportivo de nueva energía más vendido en la historia de BMW. Incluso si alguna vez subvirtió el estereotipo de los autos deportivos, no pudo escapar al destino de suspender la producción. Se informa que la producción se suspenderá oficialmente a mediados de abril de este año.
La gema de Koenigsegg: el Bugatti de 16 cilindros no puede seguir el ritmo.
Como fabricante de automóviles deportivos de talla mundial, Koenigsegg parece ser menos conocido en China que Bugatti y Lamborghini. ¡Pero esto no afecta en absoluto el hecho de que "sea un monstruo"! Recientemente, Koenigsegg lanzó el primer deportivo de cuatro plazas de su marca, el Gemera.
El diseño de la carrocería delantera del Gemera está inspirado en el Koenigsegg CC, como el cristal que rodea la carrocería, los pilares A ocultos y las formas exageradas de las entradas de aire en los laterales. La carrocería no cuenta con espejos retrovisores tradicionales, sino que se sustituye por un sistema retrovisor virtual. El chasis del vehículo está compuesto por estructuras de fibra de carbono y aleación de aluminio, y la altura de manejo es ajustable. El coche tiene una configuración de cuatro plazas, pero tiene puertas de doble rotor. En palabras de Koenigsegg, el Gemera es un "carro familiar" ideal.
Si no hubiera visto su propulsión, habría creído en su concepto de “camioneta familiar”. ¿Aunque el motor común de Koenigsegg es una turbina? V8, pero el Gemera utiliza un motor biturbo de tres cilindros y 2.0T. Este motor de tres cilindros no es nada débil y puede proporcionar una potencia máxima de 600 caballos (potencia de frenado) y un par máximo de 600 N·m. El otro motor 2.0T está propulsado por tres motores eléctricos (uno para el cigüeñal de la rueda delantera). y dos para el cigüeñal de la rueda delantera), la rueda trasera), un sistema híbrido enchufable denominado TFG (¿Tiny? Friendly? Giant), con una potencia total de hasta 1700 CV (caballos de potencia de frenado), un par máximo de 3500 n·m, aceleración de 0 a 100 kilómetros en 1,9 segundos y la velocidad más alta en modo eléctrico puro. La velocidad puede alcanzar los 300 km/h y la autonomía es de 50 km.
Cabe mencionar que Gemera es el primer superdeportivo de nueva energía lanzado después de la empresa conjunta entre Evergrande Group y Koenigsegg. Limitado a 300 unidades, el precio alcanza los 6,5438+0,3 millones de euros (aproximadamente 6,5438 RMB+0,016 millones de yuanes). Según se informa, agotado. ¿Que el Bugatti Chiron de 16 cilindros? ¿Pur? El deporte cuesta la mitad y la aceleración de cero kilómetros lo supera. No sorprende que esté agotado.
¿Toyota GR? Yaris: Un coche de altas prestaciones al alcance
Uno está a punto de descontinuarse y el otro está agotado en edición limitada. ¿Existe un coche de tres cilindros de altas prestaciones como éste al que podamos hincarle el diente? ¿Toyota GR? Islas Yaris.
¿Recientemente Toyota anunció el GR? Precios del Yaris en Reino Unido y Alemania. Entre ellos, el precio en el Reino Unido es de unos 272.000-303.700 yuanes; el precio en Alemania es de unos 262.700 yuanes. Un cupé de tres cilindros con un precio cercano al de otras armas de alto rendimiento en el mercado local. ¿Toyota GR? ¿Dónde está la confianza de Yaris?
Comparado con el Yaris normal, ¿GR? Yaris es casi un modelo nuevo, incluso la altura de la carrocería es 91 mm más baja que la versión normal. ¿Es de Toyota TNGA? La plataforma GA-B tiene una estructura de marco liviana y especialmente reforzada, techo de fibra de carbono, capó, puertas y portón trasero de aleación de aluminio. La parte delantera tiene una parrilla aún más agrandada, luces antiniebla con formas más nítidas, guardabarros delanteros y traseros de carrocería ancha en el costado de la carrocería, llantas específicas para rally, neumáticos para grava y guardabarros de gran tamaño, todo lo cual declara su identidad como un coche de alto rendimiento.
El interior de la carrocería es mayoritariamente negro, y el logo GR está integrado en el volante deportivo. Además, también está equipado con un panel de control central suspendido, pedales metálicos y asientos deportivos cosidos en cuero y Alcantara.
¿Dinámico, GR? El Yaris está equipado con un motor turboalimentado de tres cilindros y 1,6 T mejorado con una potencia máxima de 200 kW, un par máximo de 370 n·m, una aceleración de 100 kilómetros por hora en 5,5 segundos y una velocidad máxima de 230 km/h. combinado con una transmisión manual de 6 velocidades y un sistema de tracción a las cuatro ruedas permanente GR-FOUR. Además, ¿GR? Yaris también ofrece una variedad de modos de conducción, modo deportivo y modo pista. El correspondiente sistema de tracción en las cuatro ruedas también distribuirá la potencia adecuada a los ejes delantero y trasero del vehículo, lo que lo hace muy jugable.
Por último:
Aunque se menciona el motor de tres cilindros, mucha gente lo ama y lo odia. Pero es innegable que los motores de tres cilindros se han convertido en una de las opciones principales de muchas empresas automovilísticas, y la aplicación de estos coches de alto rendimiento parece enfatizar la confianza de las principales empresas automovilísticas en su tecnología de tres cilindros. ¿Qué elegirías?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.