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Método de cálculo del impuesto individual del bono anual 2010

El estándar actual de cálculo del impuesto sobre la renta personal para sueldos y salarios es de 2.000 yuanes al mes.

El estándar de cálculo del impuesto para las bonificaciones de fin de año se calcula después de deducir la porción del salario del último mes que es menor que el estándar del impuesto al salario.

Es decir, si tu salario en diciembre es de 1.800 yuanes. Entonces, la base imponible de tu bonificación de fin de año de 7.000 es 6.800 yuanes.

De hecho, tu salario de diciembre supera los 2.000 yuanes. Por lo tanto, el monto imponible de su salario de diciembre y bonificación de fin de año es de 8500 yuanes.

El impuesto sobre la renta personal sobre los ingresos salariales está sujeto a una tasa progresiva excesiva y la deducción por cálculo rápido es (10500-2000)*20 -375=1325

上篇: La empresa que cotiza en bolsa tiene las mayores reservas de bismuto. 下篇: ¿Cuál es más avanzado, ESP o TCS? 1. Las dos son categorías técnicas diferentes: (1) ESP es un sistema de distribución de la fuerza de frenado. Al frenar, si el agarre de las cuatro ruedas es diferente, distribuirá automáticamente la fuerza de frenado. ruedas con mayor agarre (por ejemplo, al frenar, si una rueda está en la arena, es obvio que el frenado de esta rueda no es bueno, y entonces el ESP distribuirá la fuerza de frenado a otras ruedas. (2) TCS, o VSC de algunas empresas, SVA, etc., que es el sistema de estabilidad de la carrocería, o el sistema de control de tracción, o el sistema de control de seguimiento. Es decir, al girar bruscamente, el agarre de las cuatro ruedas suele ser diferente (el lado interior es más ligero, el lado exterior es más pesado y la carrocería se inclinará hacia afuera). Si es demasiado rápido, a menudo hará que el automóvil se vuelque y las ruedas patinen, lo que provocará una mala dirección (incluso si el automóvil no está bien) 2. A juzgar por el tiempo de aplicación de estas dos tecnologías: (1) El ESP se utilizó en algunas aplicaciones de alta gama en 1995. En automóviles, también se ha utilizado en algunos automóviles comunes desde 2004. Actualmente, los automóviles con un precio superior. 654,38 millones de yuanes tienen ESP (2) El TCS solo se usaba en algunos autos de nivel medio antes de 2004. Hay algunos autos comunes (pero no muchos). Por lo tanto, ESP y TCS son categorías técnicas diferentes y no hay superposición. Es difícil decir cuál es más avanzada. 3. Además de las dos tecnologías anteriores, también existe el ABS, que es anterior a las dos tecnologías anteriores utilizadas en los automóviles.