Un programa de audio donde la gente del Noreste habla de autos. Hablaron de la historia de Lexus y la historia de Nissan.

LEXUS

(una marca de Toyota Motor Corporation de Japón)

Editor

LEXUS (LEXUS) es un automóvil de lujo de fama mundial bajo la marca japonesa del Grupo Toyota. Fundada en 1983, sólo tardó una docena de años en superar las ventas de Mercedes-Benz y BMW en Norteamérica. Desde 1999, ocupó el primer lugar en ventas de automóviles de lujo en Estados Unidos durante 11 años consecutivos. Lexus (inglés: Lexus, japonés: レクサス) es una marca independiente de sedán de lujo vendida por Toyota Motor en América del Norte, Europa, Asia, Medio Oriente, América Latina, África, Oceanía y otros lugares. En 2005, Lexus ingresó al mercado interno japonés y se convirtió en una marca de sedán premium vendida en todo el mundo. Al principio, Lexus utilizó "La apasionada búsqueda de la perfección" como lema promocional en los Estados Unidos y luego utilizó "La búsqueda apasionada de la perfección" como lema de marketing en países y regiones de todo el mundo. Hasta 2013, su lema promocional fue el lema. se cambió a Amazing in Motion.

Lexus vendió un total de 86.900 vehículos en China en 2015, un aumento interanual del 14%, ocupando el quinto lugar en el mercado de automóviles de lujo. [1]

Nombre chino

LEXUS

Nombre extranjero

LEXUS

Ubicación de la sede

Tokio, Japón

Fecha de fundación

1983

Naturaleza de la empresa

Producción de automóviles de lujo

Fundación Persona

Eiji Toyoda

Modelos principales

ES, RX, CT, LS, IS, GS, LX

Empresa afiliada

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Grupo Toyota

Principales mercados

Norteamérica, Asia Pacífico, Europa

Marcas aliadas

Acura, Infiniti

Sitio web oficial

/

Contenido

1 Historia de la marca

2 Logotipo de la marca

3 Desarrollo de Marca 1983, 1989, 2003 al presente

4 Hitos

5 Concepto de Servicio

6 Filosofía de Diseño

7 Introducción a la serie de automóviles CT HS IS ES GS GS 350 LS LS460 SC Nueva generación SC RX GX LX LF-A LF-CC

8 Premios y distinciones

9 Retiros

Historia de la marca

Editor

Lexus (11 fotos)

El Sr. Eiji Toyoda planteó una pregunta impactante: "Después de acumular medio siglo de experiencia en I + D y fabricación de automóviles, ¿Puede Japón crear un sedán de alto nivel que pueda estar orgulloso de la industria automotriz mundial? " En otras palabras, el competidor directo de este nuevo automóvil será la famosa marca de automóviles europea que ha sido famosa durante mucho tiempo. . Todos se dieron cuenta de que lo que planteaba no era sólo un problema, sino un desafío integral para la industria automovilística japonesa. Sin embargo, todos los presentes respondieron con un muy firme "¡Sí, podemos!". Todos comprendieron que no se trataba de una respuesta impulsiva inspirada por el momento, sino de la decisión de un grupo de profesionales experimentados y capacitados para el compromiso firme. [2]

Después de varios años de arduo trabajo y minuciosa investigación, finalmente se lanzó al mercado y fue un éxito inmediato.

La consultora de mercado global J.D. Power and Associates publicó el Informe de investigación de confiabilidad automotriz de EE. UU. de 2013. La marca de lujo de Toyota, Lexus, ganó una vez más el campeonato, con una puntuación de 71 problemas por cada 100 vehículos. . [2]

La marca Lexus se lanzó por primera vez en América del Norte porque la pronunciación de "Lexus" es similar a la palabra inglesa "Luxury", lo que recuerda a la gente que el automóvil es una impresión de sedán de lujo.

La marca de automóviles Lexus utiliza la letra mayúscula "L" del nombre del automóvil "Lexus" y el exterior de la "L" está rodeado por un óvalo. El óvalo representa la Tierra, lo que indica la presencia de automóviles Lexus en todo el mundo.

Logotipo de la marca

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La letra L está rodeada por una elipse Según el comunicado oficial de Toyota Motor Sales Corporation de Estados Unidos, el arco. La modificación de esta elipse según una fórmula matemática precisa, con la ayuda de más de tres diseñadores y anunciantes [3], llevó más de medio año para completarlo: este logotipo destacado superó cinco propuestas de diseño. En 1987, Molly Sanders, directora de Molly Designs Inc., pasó tres meses elaborando este óvalo y una L únicos para reemplazar la versión original más prometedora: una L sin un círculo alrededor que parece el ala de una gaviota.

Imagen del nuevo logo de Lexus

El nuevo logo de Lexus hizo su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles en enero de 1988[5].

En octubre de 1986, los altos ejecutivos de la compañía de ventas de Toyota en Estados Unidos y del departamento de I+D de automóviles de lujo celebraron una reunión para discutir la denominación de los nuevos modelos. Encontrar un nombre adecuado era una patata caliente. Debe ser elegante pero no femenina; debe ser noble pero no remilgada; debe ser generosa pero no inescrupulosa; Debe ser único y excepcional.

La firma de gestión de marcas Lippincott & Margulies, con sede en Nueva York, compiló una lista de 219 nombres posibles. De la lista original, filtraron los últimos 10. Luego, tras un mayor debate, la lista se redujo a cinco: Alexis, Calibre, Chaparel, Vectre y Verone. Alexis fue el único nombre reconocido unánimemente por todos los presentes. Pero lo más criticado es que suena más a nombre de persona que a nombre de coche. Lo peor es que Alexis es el nombre de una loca de la serie de televisión, que significa infame. Finalmente, John French, director de proyectos de Toyota Motor Sales of America y contacto principal de la empresa de gestión de marca, basándose en algunos nombres que Alexis escribió casualmente, nació Lexus. French tachó la A de Alexis y, después de una discusión, el grupo cambió la i por una u. El nombre final es Lexus.

Nadie olvidará el impacto que causó el Lexus LS400 en la industria automovilística mundial de alta gama cuando se lanzó oficialmente en 1989; algunos incluso predijeron que los coches de lujo alemanes podrían verse obligados a retirarse del mercado estadounidense; . Hasta el día de hoy, Lexus ha arrasado en el mercado de los principales compradores y se ha convertido en el sedán de lujo más vendido en Estados Unidos. Creo que mucha gente todavía recuerda el comercial clásico del LS400: sobre el capó, las copas de champán se apilan una tras otra, formando una torre de copa de cristal. Incluso si el motor está a toda velocidad y funcionando a toda velocidad, la torre de copa siempre está. tan estable como una montaña; esta es, de hecho, la mejor manera de celebrar el nacimiento de un advenedizo en la industria del automóvil. Lexus ahora tiene una gran serie de automóviles en diferentes series, como LS, GS, IS y RX. Ganar premios uno tras otro es quizás la mejor prueba de que Lexus ha demostrado su valía.

Cuando miras toda la gama Lexus. Sentirá en cada detalle que Toyota ha invertido considerables recursos y esfuerzos para mantener la consistencia de la máxima calidad. Ya sea un lujoso sedán de cuatro puertas o un atractivo auto deportivo de dos puertas con techo rígido, cada Lexus adopta el mismo diseño exclusivo de alta gama, una construcción de precisión meticulosa y una calidad increíble para garantizar que usted tenga el mejor viaje posible. Esperemos que Lexus cree nuevos milagros para nosotros.

Desarrollo de marca

Editor

1983

En agosto de 1983, Toyota Motor Corporation celebró una importante reunión de la junta directiva. Es el punto de partida. de los coches Lexus. Esta vez, la junta directiva utilizó algunos temas de discusión inofensivos para ocultar las ambiciones de Toyota del mundo exterior. Cuando los medios y el público pensaron que se trataba de otra reunión de rutina para que Toyota resumiera, expresara su postura y hiciera comentarios inspiradores, la puerta de La sala de conferencias se cerró repentinamente porque van a comenzar con el tema real y ultrasecreto de esta reunión de la junta. Este tema gira en torno a la letra F (F es el plan de la F1, F también alude a la palabra inglesa Flagship y 1 alude al primer coche).

El ambiente de la reunión ya no era tan tranquilo y silencioso como antes, y hubo raras discusiones en la junta directiva.

Este es un proyecto decisivo para Toyota. El presidente Eiji Toyoda planteó una pregunta a los principales ejecutivos, diseñadores, ingenieros y estrategas corporativos de la compañía: ¿Podemos crear un automóvil de lujo para desafiar al mercado líder? Lo que no esperaba era que la respuesta de todos fuera la misma: "sí". La palabra "puede" está llena de dudas y preocupaciones. Pero Toyota debe hacer esta apuesta. El desarrollo de Toyota Motor necesita otro avance en 1983, al igual que los dos ocurridos durante la Segunda Guerra Mundial y los años cincuenta.

De hecho, a excepción de Toyota Eiji, nadie estuvo de acuerdo con el toque de atención para entrar en el mercado de los coches de lujo desde el principio. Shoichiro Toyoda, hijo del fundador de Toyota y que más tarde sucedió a Eiji Toyoda como presidente de la junta directiva y presidente, estaba indeciso. Él cree que Toyota debería mejorar lo que mejor sabe hacer: fabricar automóviles asequibles para todos. Pero Toyoda, al igual que otros que expresaron su aprobación pero estaban preocupados, finalmente cambió de opinión.

"Me planteas esta pregunta: ¿por qué todavía necesitamos invertir miles de millones de dólares y decenas de miles de horas de investigación y diseño para producir un automóvil nuevo de alta gama cuando Toyota ha tenido éxito en Estados Unidos durante 30 años? ¿Qué pasa con los autos? Tal vez, ya sabes, no me gusta viajar en autos de alta gama de otras personas”, bromeó Shoichiro Toyoda a un concesionario estadounidense poco después del lanzamiento de Lexus en Estados Unidos: “A partir de ahora. adelante, no tengo que verme obligado a viajar en un Cadillac o un Lincoln o un Mercedes."

Eiji Toyoda también era muy consciente de la situación de Toyota en ese momento, y lo hizo. No quiero subir al Arca de Noé para un viaje ideológico inútil. Él cree que una vez que Toyota ingrese al mercado de automóviles de lujo, deberá luchar contra los principales rivales en este campo. Toyota se enfrentará al Mercedes-Benz Clase S y competirá con el sedán Serie 7 de gama alta de BMW. Si Toyota rebaja su estatus, los riesgos de inversión aumentarán exponencialmente. Para producir automóviles de lujo de primera categoría, Toyota debe invertir mucho en el desarrollo de nuevos motores y chasis. Sin embargo, la orientación de la demanda del consumidor en el mercado de automóviles de lujo es demasiado desconocida para Toyota. Incluso si Toyota hace que todo lo que hay bajo el capó sea perfecto, todavía necesita considerar la comodidad de marcha y la estética interior y exterior, ninguno de los cuales son los puntos fuertes de Toyota.

Lo que más avergüenza a Toyota es la reputación de Lexus. Toyota nunca vendió un coche de lujo. ¿Se imagina lo difícil que sería persuadir a los consumidores para que compren un automóvil de lujo de la misma empresa que un Corolla barato (el automóvil básico en el mercado estadounidense) pero que cueste decenas de miles de dólares? Los principales rivales de Toyota en el mercado de automóviles de lujo pueden vender automóviles basándose en sus marcas. Porque se llama Mercedes-Benz, lo compro; porque se llama BMW, me gusta. Sin embargo, ¿estarán dispuestos los consumidores a pagar cerca del precio de un Mercedes-Benz Clase S para comprar un automóvil Toyota, o incluso comprar un automóvil producido por Toyota pero que no se llame Toyota? De hecho, este es un problema grave. "¿Toyota produce Lexus? Toyota es una base que produce decenas de millones de automóviles, y Lexus es incompatible con ella. Este enfoque es como vender filetes Wellington en una tienda McDonald's". Esta fue la crítica de la revista Fortune a Toyota Motor Company en ese momento. Pero su evaluación tiene sentido.

La investigación de Toyota encontró que el mercado está cambiando silenciosamente. Los Babyboomers en Estados Unidos (el grupo de personas nacidas entre finales de los años 1940 y principios de los 1950 se llaman Babyboomers, que en chino significa bebés nacidos durante el baby boom). En comparación con sus padres destrozados por la guerra, son significativamente diferentes (. valores) están creciendo, pronto entrarán en su mejor momento y su poder adquisitivo también aumentará significativamente. Cuando eran jóvenes, eran consumidores leales de Toyota, pero querían comprar autos de alta gama. Toyota percibe una oportunidad en el mercado de los coches de lujo. En ese momento, las marcas fabricantes de automóviles de lujo se estaban volviendo más fuertes, más felices y más seguras. Porque marcaron el comienzo de una nueva generación de consumidores de lujo. La "ambición" de Eiji Toyoda es enorme. No está dispuesto a abandonar todos los mercados en crecimiento y posteriormente se emitió la orden de ingresar al mercado de automóviles de lujo.

1989

En seis años y con una inversión de 500 millones de dólares, nació Lexus. Cuando Lexus salió al mercado en 1989, tenían dos modelos que no habían sido probados en el mercado, el buque insignia LS y el sedán básico ES. Vendieron 16.302 unidades ese año.

Dos años más tarde, se convirtieron en la marca de lujo importada más vendida en Estados Unidos y lanzaron su tercer modelo, el SC Gube. En 2000, Lexus usurpó el trono de Cadillac como el automóvil de lujo más vendido en Norteamérica. A partir de ese año, Lexus nunca abandonó este puesto.

Desde 2003 hasta la actualidad

En 2003, las ventas de Lexus alcanzaron las 259.000 unidades y contaban con 8 modelos diferentes, 3 de los cuales eran deportivos de lujo, con aproximadamente 1,3 millones de unidades luciendo el Lexus L. logo corren por las carreteras americanas. Sin embargo, sólo se puede decir que Lexus logró un éxito inicial en los Estados Unidos, pero en Europa, donde se concentran los autos de lujo, es aún más difícil obtener el reconocimiento de la gente rica. A medida que el mercado europeo de automóviles de lujo desempeña un papel más importante en el mercado global, Lexus se preparará para centrarse más en el mercado europeo, que es casi una pesadilla para los automóviles de lujo japoneses, a medida que se expande más allá de América del Norte y se expande a nivel mundial.

En Europa, cuna de los coches de lujo, Mercedes-Benz ha sobrevivido durante más de 100 años apoyándose en el presagio geomántico de Stuttgart. BMW, de Múnich, Baviera, cuenta con el firme apoyo de la familia Quandt. también se situó en la cima del mercado mundial de automóviles de lujo, confiando en la reactivación general del Grupo Volkswagen, el aristócrata de lujo emergente Audi también hizo una promesa global de ingresar al mercado de automóviles de lujo y los "Tres Mosqueteros alemanes" comenzaron a unir fuerzas. para atacar el mercado mundial de automóviles de lujo. Sin embargo, el índice de ventas de estas tres principales marcas alemanas de automóviles de lujo en Alemania se ha mantenido por debajo del 30%, lo que contrasta fuertemente con la participación de mercado del 85% en América del Norte. Lexus quiere demostrar su valía como una marca de lujo global, por lo que primero, nosotros. Conquistar Europa, la fortaleza de las marcas mundiales de automóviles de lujo.

Desde 2002, Lexus ha estado ingresando tentativamente al mercado europeo varias veces. Lexus planea gastar 5 mil millones de dólares para bombardear el mercado europeo. Este presupuesto es más del doble del presupuesto original de Lexus cuando ingresó. América del norte. Sin embargo, el camino de Lexus hacia Europa es extremadamente difícil. En 2005, las ventas de Lexus en Europa fueron inferiores a 20.000 unidades, aunque la tasa de crecimiento fue buena en 2006, todavía rondaba las 30.000 unidades, superando las ventas de Mercedes-Benz y BMW. 500.000 las ventas de vehículos son muy diferentes. Lexus tiene un largo camino por recorrer en Europa.

Hitos

Editor

En agosto de 1983, el presidente de Toyota (TOYOTA), Eiji Toyota, decidió que era hora de crear una marca de lujo para desafiar a las mejores marcas de lujo del mundo. el coche mundial.

En mayo de 1985, un equipo de diseño fue enviado a California para diseñar un concept car. En julio del mismo año se construyó el primer prototipo LS400.

En mayo de 1986, comenzaron las pruebas de rendimiento en la Autobahn de Alemania. En septiembre, comenzaron las pruebas en las carreteras de Estados Unidos.

En mayo de 1987, la dirección de la empresa aprobó el diseño final del LS400.

En enero de 1989, el LS400 y el ES250 se presentaron en los salones del automóvil de Detroit y Los Ángeles. Y salió a la venta en septiembre del mismo año.

En 1992, Lexus vendió más coches que BMW y Mercedes-Benz, convirtiéndose en el campeón de ventas de coches de lujo importados en Estados Unidos. En septiembre

Lexus IS-F

se lanzó el LS400 de Facelift, con más de 50 mejoras en respuesta a las solicitudes de clientes y concesionarios.

Enero de 1993 Enero de 1993: como nuevo miembro de la familia Lexus, el sedán deportivo de lujo GS300 hizo su debut en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y en el Salón del Automóvil de Detroit.

En marzo de 1993 se lanzó oficialmente a la venta el Lexus GS300.

En noviembre de 1994 salió a la venta el rediseñado LS400 de segunda generación.

En enero de 1997, Lexus lanzó su concept car sedán de alto rendimiento (HPS) en el Salón Internacional del Automóvil de Norteamérica. El lanzamiento de HPS presagia el nacimiento de los nuevos sedanes deportivos de lujo GS400 y GS300 como una nueva serie de modelos para Lexus en 1998.

En septiembre de 1997 se lanzaron los Lexus GS400 y GS300 de segunda generación. El GS de segunda generación utiliza un motor con tecnología de sincronización variable de válvulas inteligente (VVT-i). El motor V8 utilizado en la GS400 tiene una potencia de 300 caballos de fuerza, y el motor de seis cilindros en línea de la GS300 tiene una potencia de 225 caballos de fuerza.

El GS de segunda generación también está equipado con una nueva transmisión automática de cinco velocidades.

Lexus RX450h

En octubre de 1997, se lanzaron oficialmente a la venta los Lexus GS400 y GS300 de segunda generación.

En diciembre de 1997, Lexus presentó su exclusivo modelo Street Rod en el Salón del Automóvil de Los Ángeles. Street Rod se basa en el diseño de un automóvil deportivo y muestra por primera vez un motor Lexus GS 400 V8 especialmente modificado con una potencia máxima de 400 caballos y una potencia creciente.

En abril de 1999, se creó el equipo Lexus Racing. Dos coches de carreras Lexus GS400 hicieron su debut en el Gran Premio de la Motorola Cup Series y ganaron el primer puesto en cuatro de las nueve carreras.

En agosto de 2000, la bolsa deportiva Lexus L-tuned y los accesorios deportivos a juego con la serie GS se vendieron en varios concesionarios franquiciados de Lexus.

En septiembre de 2000, el Lexus GS400 adoptó un nuevo motor V8 de 4,3 litros y pasó a llamarse oficialmente GS 430.

En marzo de 2003, Lexus lanzó su modelo deportivo GS300 de edición limitada. El automóvil está equipado con nuevos asientos de cuero del color de la silla de montar, llantas totalmente de aluminio de color bronce y una carrocería exclusiva de color grafito perla.

Nuevo Lexus ES240 Luxury Edition

En mayo de 2003, la serie LS ocupó el primer lugar en calidad de autos nuevos en la categoría de sedán de lujo superior según J.D. Power & Associates U.S. New Car Encuesta de Calidad (IQS) durante siete años consecutivos. Los resultados de la encuesta también muestran que las series Lexus GS y ES ocupan el primer lugar entre los autos de lujo de nivel medio y los autos de lujo de nivel básico, respectivamente.

El 8 de junio de 2004, el Departamento Lexus de Beijing anunció hoy que para el cuarto trimestre de 2004, Lexus establecerá seis concesionarios franquiciados Lexus independientes en las cuatro ciudades de China: Beijing, Shanghai, Guangzhou y Shenzhen. Esto significa que las tiendas de la marca Lexus han entrado oficialmente en China.

En marzo de 2005, se lanzaron oficialmente en China los sedanes Lexus GS430 y GS300 de tercera generación.

Septiembre de 2009 Lexus está desarrollando un nuevo hatchback compacto, cuya versión conceptual se presentará oficialmente en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre.

Concepto de servicio

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La sala de exposición del concesionario Lexus tiene una cascada artificial en la entrada

El Lexus más familiar es Esforzarse por crear una imagen de lujo y brindar servicio incluso después de vender el automóvil. En la zona de espera del departamento de servicio del showroom, atentos equipamientos como una barra de bebidas, un centro de negocios insonorizado equipado con computadoras y máquinas de fax, e incluso una tienda de souvenirs. Otras instalaciones incluyen una zona de juegos infantiles, una pequeña zona cubierta de práctica de golf y otros servicios recreativos. Muchos concesionarios Lexus incluso han abierto cafeterías y tiendas de diseñadores.

Un concesionario Lexus típico instala grandes cristales desde el suelo hasta el techo en el departamento de mantenimiento, lo que permite a los clientes controlar el estado de mantenimiento de sus coches desde un lateral. Los servicios a veces incluyen alquiler de autos gratis, lavado de autos gratis y convenientes servicios de transporte. Una vez completados todos los servicios, los propietarios de Lexus recibirán un cuestionario, que podrá enviarse por correo, en línea o por teléfono, en el que se les preguntará cómo evaluaron la experiencia del servicio. Para mejorar el servicio al cliente, algunos concesionarios Lexus enviarán a sus empleados a lugares famosos donde los empleados reciben capacitación en atención y hospitalidad, como los grandes almacenes Noster y el hotel Ritz-Carlton. Lexus también ha agregado un privilegio adicional para los propietarios de automóviles, que consiste en reservar algunos espacios de estacionamiento para los propietarios de automóviles Lexus en algunos de los principales estadios deportivos, lugares de entretenimiento o centros comerciales de los Estados Unidos.

En 2005, Lexus obtuvo el primer lugar en el programa de televisión británico sobre automoción "Top Gear", "la encuesta independiente de satisfacción sobre el automóvil más grande del Reino Unido" con la participación de más de 76.000 personas. En 2006, Lexus ocupó el primer lugar en una encuesta de satisfacción con el servicio realizada por Auto Express, una famosa revista británica de automóviles, durante cinco años consecutivos. En la encuesta sobre el índice de servicio al cliente de J.D. Power, que invita a más de 79.000 propietarios y concesionarios de automóviles de EE. UU. cada año, obtuvo el primer lugar por undécima vez.

Ese mismo año, el Luxury Institute, con sede en Nueva York, clasificó a Lexus en primer lugar según una encuesta realizada a más de 2.100 familias de altos ingresos sobre el servicio al cliente brindado por las marcas de automóviles de lujo. Basado en la rigurosa búsqueda de Lexus de estándares de servicio al cliente de alta calidad y alta satisfacción del cliente, Lexus se ha ganado la mayor lealtad de los clientes en la industria.

El servicio al cliente de Lexus se basa en la "Promesa de Lexus" que hacen a los clientes: "Lexus tratará a cada cliente como si estuviéramos entreteniendo a los invitados en casa". Esta promesa se puso a prueba por primera vez en 1989, cuando The. Los nuevos modelos LS 400 fueron retirados voluntariamente del mercado debido a un problema con los cables de las luces de freno. A los propietarios no se les cobró ninguna tarifa y los autos se limpiaron y repostaron para facilitarles la recogida. Todos los propietarios de coches se sorprendieron.

En Estados Unidos, Lexus ofrece 4 años y 50.000 millas de servicios de mantenimiento básico. El mantenimiento del sistema de energía tiene una duración de 6 años y 70 000 millas. El mantenimiento contra la corrosión también tiene una duración de 6 años. El programa de cumplimiento de normas para vehículos usados ​​de Lexus, lanzado en noviembre de 1993, fue el primero en la industria en lanzarlo. El plan realizará 161 inspecciones en un automóvil de segunda mano y brindará a los propietarios de automóviles tres años de mantenimiento hasta 100.000 millas. Este programa se está ampliando ahora a otros mercados de todo el mundo.

En 2005, Lexus Finance Bank se asoció con Bank of America para aceptar tarjetas de crédito Lexus Visa. Puede ganar puntos utilizando esta tarjeta de crédito para obtener descuentos en concesionarios y otros servicios relacionados con el automóvil.

Filosofía de diseño

Editor

Nacida en el famoso Fuji Speedway de Japón, la serie “F” de Lexus simboliza la velocidad extrema, el alto rendimiento y el gen Tao. . La serie incluye el superdeportivo LFA, el sedán deportivo de lujo de alto rendimiento IS F y el paquete deportivo F, etc. El sedán deportivo de lujo de alto rendimiento IS F, que debutó esta vez en China, ha competido en muchas pistas difíciles en todo el mundo, como Nürburgring Nordschleife. Integra a la perfección una gran potencia, un control preciso y un diseño vanguardista, encarnando profundamente a Lexus. Espíritu emprendedor de la marca y potencial ilimitado.

Lexus

El equipo de motores Yamaha F1 ha personalizado un motor V8 de 5.0 litros para el sedán deportivo de lujo de alto rendimiento IS F, que puede producir una potencia máxima de 310 kW a 6.600 rpm, con un par máximo de 503 Nm a 5.200 rpm, puede acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 4,8 segundos y la velocidad máxima puede alcanzar los 270 km/h. El aumento continuo de potencia y la estabilidad en las curvas a altas velocidades son inolvidables y desatarán por completo el ardiente deseo del conductor de alcanzar la máxima velocidad.

La estética del diseño Lexus L-finesse combinada con las pruebas aerodinámicas de F1 aportan un estilo dinámico al IS F. Dos líneas elevadas se extienden hacia abajo desde la parte inferior del pilar A, se deslizan a ambos lados de la rejilla de entrada de aire y delinean la enorme entrada de aire delantera en el parachoques delantero. El diseño de cintura alta que recorre la parte delantera y trasera del automóvil, las estrechas salidas de aire de disipación de calor detrás de los pasos de rueda delanteros y los cuatro tubos de escape en la parte trasera del automóvil revelan la naturaleza de alto rendimiento del IS F. Las nuevas llantas de aluminio negro titanio de 19 pulgadas no sólo mejoran el rendimiento dinámico del IS F, sino que también le confieren un estilo de diseño futurista y resistente. Lexus siempre se ha comprometido a brindar a los consumidores diseños de productos "agradables" y "líderes", configuraciones inteligentes humanizadas y servicios posventa considerados, brindando atención completa desde múltiples ángulos y creando una vida de viaje en automóvil respetuosa y elegante para conductores y pasajeros. En este salón del automóvil, los visitantes pueden aprender personalmente sobre el sistema de copiloto inteligente Lexus G-BOOK de Lexus, el sistema operativo de información (Remote Touch), el sistema de navegación con disco duro (HDD), el sistema de control de crucero por radar adaptativo (ACC) y el pre- sistema de seguridad contra colisiones (PCS) y sistema de estacionamiento inteligente (IPA), etc. Entre ellos, el sistema de copiloto inteligente de Lexus puede conectarse al centro de datos a través de una red inalámbrica para proporcionar a los conductores y pasajeros ocho comunicaciones inteligentes principales que incluyen rescate de emergencia, seguimiento antirrobo, asistencia en carretera, notificaciones de mantenimiento, servicios de operador y servicios de información. , Servicios de reserva y recuperación de rutas G. Servir. Para permitir que más consumidores experimenten de cerca la seguridad y la comodidad que ofrece esta tecnología inteligente, Lexus ha creado especialmente un área de experiencia G-BOOK en este salón del automóvil, donde el público puede aprender más sobre el encanto de esta configuración inteligente.

Brindar servicios "orientados a las personas" y "orientados al cliente" es el compromiso constante de Lexus. Cuando Lexus entró oficialmente en China en 2005, tomó la delantera en el lanzamiento de servicios de mantenimiento y garantía gratuitos de cuatro años/100.000 kilómetros (seis años/150.000 kilómetros para los modelos híbridos de gasolina y electricidad) en el mercado nacional de automóviles de lujo, y lanzó sucesivamente Repuestos las 24 horas Los atentos servicios posventa, como entrega, asistencia en carretera las 24 horas durante todo el año, seguro especial Lexus y G-BOOK Center, han sido ampliamente elogiados por los consumidores. Lexus ha establecido 66 distribuidores autorizados y 4 salas de exposición urbanas en 50 ciudades de China, y trabajará con más distribuidores asociados para brindar a los consumidores una atención respetuosa.

Desafiarnos continuamente y superar las expectativas de los clientes son las fuerzas impulsoras internas para el desarrollo y crecimiento de la marca Lexus. A través de un estricto seguimiento de los 500 estándares de fabricación (Lexus MUST) necesarios para la producción de vehículos Lexus, cada vehículo Lexus tiene una calidad de producto perfecta y refleja la filosofía de diseño "pura, predecible y maravillosa" en cada detalle. Como marca de lujo ecológica decidida a avanzar, Lexus también está constantemente comprometida con el desarrollo de tecnología híbrida avanzada de gasolina y electricidad y la aplicación de materiales respetuosos con el medio ambiente y energía limpia en cada eslabón de producción. El modo de conducción ecológico (ECO Drive) equipado en varios modelos en el salón del automóvil también refleja el estilo de conducción ecológico defendido por Lexus, esforzándose por lograr la reducción del consumo de energía y las emisiones en todos los aspectos.

[6]

Cuando Lexus se importó por primera vez a China en las décadas de 1980 y 1990, todos los distribuidores lo llamaron "Lexus". Pero en ese momento, Toyota no anunció la entrada de Lexus en el mercado chino a través de canales oficiales. Todos los Lexus en ese momento eran importados por los propios concesionarios, por lo que el nombre "Lexus" lo dio en realidad el concesionario que representaba el automóvil en ese momento. tiempo.

No fue hasta 2001 que Toyota introdujo oficialmente la marca Lexus en el mercado chino. Para distinguirla de las importaciones paralelas a través de canales no oficiales y restablecer su propia imagen de marca, Lexus pasó a llamarse ". Lexus". Además, se dice que una fábrica de tractores en Guangzhou registró primero la marca "Lexus" (y se negó a venderla a los japoneses pase lo que pase). Esta es una de las razones por las que Lexus cambió su nombre a "Lexus". Y si miras con atención, sabrás que los nombres de los automóviles Toyota se han ido cambiando gradualmente a transliteraciones.

El último deportivo de dos puertas básico de Lexus podría debutar en 2014

La marca de lujo japonesa Lexus se está preparando para crear un nuevo modelo de deportivo básico de dos puertas. y podría lanzarse en Ginebra en 2014. Conoció al público por primera vez en el salón del automóvil. Los medios extranjeros especulan que es probable que el nuevo automóvil de Lexus sea un automóvil deportivo de dos puertas de nivel básico, y es posible que un automóvil conceptual relacionado se muestre en el Salón del Automóvil de Tokio lo antes posible. En cuanto al modelo producido en masa, es posible que no. Será posible hasta que el Salón del Automóvil de Ginebra de 2014 se reúna oficialmente con el público.

En cuanto a la potencia básica del nuevo modelo, se especula que es probable que utilice el motor de cuatro cilindros y 2,5 litros del IS250 2013. En cuanto a la potencia, debería ser 220. caballo de fuerza. [7]

Espero adoptar