¿Quién construyó el primer automóvil del mundo?
El coche de Benz es un coche de tres ruedas que utiliza un motor de gasolina monocilíndrico de dos tiempos y 0,9 caballos de fuerza. Este automóvil tiene algunas características de los automóviles modernos, incluido encendido por chispa, circulación de refrigeración por agua, estructura de tubo de acero, suspensión de ballesta, tracción trasera, dirección en las ruedas delanteras y palancas de freno. Sin embargo, el rendimiento del coche no es perfecto, su velocidad de marcha, capacidad de carga y rendimiento en ascenso no son satisfactorios y, a menudo, se avería mientras se conduce.
Pero su gran aporte no radica en su desempeño en sí, sino en el cambio de conceptos, es decir, la realización de la automatización y el uso de motores de combustión interna. Debido a que este tipo de automóvil puede caminar por sí solo, la gente usa la palabra griega auto y la palabra latina mobile para explicar este tipo de automóvil. Este es el origen de la palabra automóvil.
El primer automóvil de tres ruedas de Benz es el prototipo de automóvil más antiguo del mundo y está recogido en el Museo del Automóvil Benz de Alemania.
En 1896, con la ayuda del ingeniero alemán William Maybach, se instaló un motor de gasolina de 1,1 caballos de fuerza en un vehículo de cuatro ruedas, denominado "Daimler 1".
En 1881, Daimler se asoció con Wilhelm Maybach para abrir la primera fábrica de automóviles de la época. El 5 de agosto de 1883, Daimler y Maybach inventaron el motor de combustión interna de gasolina. A finales de 1885, Daimler modificó el vagón, añadió dispositivos de dirección y transmisión, instaló un motor de combustión interna con una potencia de 1,1 kW e instaló cuatro ruedas. La velocidad del vehículo alcanzó los 14,4 km/h/h.
En 1885, el alemán Gottlieb Daimler (1843 ~ 1900) inventó el primer automóvil de cuatro ruedas.
Benz y Daimler son reconocidos como los inventores del automóvil moderno propulsado por motor de combustión interna. Su invención se convirtió en el hito más importante en la historia del desarrollo del automóvil, por lo que son respetados en el mundo como los "padres del automóvil".
Datos ampliados:
Un vehículo de carretera con ruedas dotado de potencia ligera y autopropulsión no era así cuando se inventó. El desarrollo de los automóviles tiene un largo proceso.
Después de más de 100 años de mejora e innovación continua, ha condensado la sabiduría y el ingenio humanos, beneficiándose del petróleo, el acero, el aluminio, los productos químicos, los plásticos, la maquinaria y el equipo, la electricidad, las redes de carreteras, la tecnología electrónica, Finanzas El apoyo de muchas otras industrias ha propiciado su desarrollo y se han convertido en una variedad de medios de transporte con especificaciones completas y ampliamente utilizados en diversos campos de la vida social y económica.
Desde 1970, el número de coches en el mundo se ha duplicado casi cada 15 años. En 2013, la producción mundial de automóviles fue de 87,38 millones de unidades. Se prevé que en 2014 el número de automóviles en el mundo alcanzará los 1.200 millones.
En 1712, el inglés Thomas Newcomen inventó una máquina de vapor que dependía de maquinaria en lugar de humanos y animales para realizar su trabajo. Se llamó máquina de vapor Newcomen.
En 1769, la francesa Juno construyó el primer triciclo a vapor del mundo.
En 1794, el inglés Street propuso por primera vez la idea de mezclar combustible y aire para formar una mezcla combustible para la combustión.
En 1801, el francés Leben propuso el principio del motor de gas.
En 1824, el ingeniero térmico francés Sadi Carnot reveló la teoría del "ciclo de Carnot" en su libro "Investigación sobre la potencia de fuego y los motores de combustión interna".
En 1859, el francés Lenoir reemplazó el vapor de una máquina de vapor alternativa por una mezcla de gas y aire, y utilizó encendido por chispa para crear un motor de combustión interna de gas de dos tiempos. Se produjeron pequeños lotes tanto en Francia como en Inglaterra.
En 1861, De Rorschach de Francia propuso un motor de combustión interna de cuatro tiempos con modo de ciclo de trabajo con combustión de admisión, presión, potencia y escape, y las autoridades francesas le concedieron una patente en 18621.06.
En 1866, el ingeniero alemán Nikolai Otto produjo con éxito un motor de combustión interna vertical de cuatro tiempos que hizo época en la historia de la energía.
Tanto Benz como Daimler inventaron el motor de gasolina. En aquella época, la gente intentaba utilizar gasolina como combustible, y lo mismo ocurría con otros combustibles.
En junio de 1885+00, el alemán Carl Benz (1844 ~ 1929) desarrolló con éxito el primer automóvil del mundo, sentando las bases para el diseño de automóviles de una sola vez. Incluso los automóviles actuales no pueden escapar de este marco. Solicitó una patente de invención de automóvil ante la Oficina Alemana de Patentes el 29 de octubre de 1886, y fue aprobada y emitida oficialmente por la Oficina de Patentes el 2 de octubre del mismo año. Por lo tanto, 1886 65438 + 29 de octubre se reconoce como la fecha de nacimiento de los automóviles del mundo, y el certificado de patente de Benz también se convirtió en el primer certificado de patente de automóvil del mundo.
En 1881, Daimler se asoció con Wilhelm Maybach para abrir la primera fábrica de automóviles de la época. El 5 de agosto de 1883, Daimler y Maybach inventaron el motor de combustión interna de gasolina. A finales de 1885, Daimler modificó el vagón, añadió dispositivos de dirección y transmisión, instaló un motor de combustión interna con una potencia de 1,1 kW e instaló cuatro ruedas. La velocidad del vehículo alcanzó los 14,4 km/h/h.
Enlace de referencia:
Historia del desarrollo del automóvil-Enciclopedia Baidu