Menos de 250.000 yuanes del chico del oropéndola eléctrico y el soporte tecnológico de Huawei.

Hoy en día, cada vez hay más fuerzas nuevas en la fabricación de automóviles. Aunque hay algunos relativamente exitosos como Weilai, Ideal y Xpeng, también hay muchas fuerzas nuevas que han sido aniquiladas por la ola. De hecho, el editor seguirá siendo escéptico ante las cosas nuevas al principio, tal como vio a Cyrus en una exhibición de autos por primera vez. Sin embargo, recientemente, el editor visitó la tienda Celeste 4S y probó el Celeste Huawei Smart Choice SF5, lo que también le permitió comprender mejor este automóvil.

SUV deportivo deportivo

SF5 es un vehículo eléctrico de autonomía extendida desarrollado a través de una estrecha cooperación entre Celestica y Huawei. Posicionado como un “SUV cupé eléctrico de altas prestaciones”. Actualmente no hay muchos vehículos eléctricos de autonomía extendida en el mercado. Los más famosos son Li ONE y FREE. El motor es básicamente responsable de la potencia de salida del vehículo eléctrico de autonomía extendida. El extensor de autonomía se utiliza principalmente para el suministro de energía y también resuelve los problemas de autonomía de crucero y tiempo de carga del vehículo eléctrico.

La calidad del interior es de primera clase y los componentes inteligentes son sobresalientes.

La aceleración es muy fuerte, alcanzando los 100 km/h en 4,68 segundos.

El SF5 proviene de la plataforma eléctrica pura TEM construida por SERES. Proporciona tracción delantera con un solo motor y tracción en las cuatro ruedas con dos motores, y también está equipado con un extensor de autonomía de cuatro cilindros y 1,5 T. Este modelo de prueba de manejo es una versión de doble motor, que utiliza una combinación inteligente de cuatro motores de doble motor de "motor Celise SEP200 + sistema de propulsión eléctrica tres en uno Huawei DriveONE", con una potencia total de 405 kW, un par máximo de 820 N·m, con combustible y batería llenos. La autonomía de crucero integral NEDC supera los 1.000 km. Además, vale la pena mencionar que SF5 también admite funciones de carga inversa en el modo de suministro de energía de rescate (V2V) y en el modo de suministro de energía de campamento (V2L).

La aceleración del SF5 es una sensación refrescante "dada directamente". Incluso en el modo confort, acelerar es muy sencillo y directo, y adelantar es fácil cuando pisas a fondo el acelerador. Aunque no hay ninguna sensación violenta causada por el sonido del motor o el escape de un vehículo de combustible, la velocidad es suficiente para provocar una estimulación sensorial directa.

SF5 ofrece cuatro modos de conducción: económico, confort, deportivo y eyección. ¿Te imaginas un coche eléctrico que cueste menos de 250.000 yuanes utilizando el modo de expulsión? En este modo de expulsión, el extensor de alcance se ve obligado directamente a comenzar a proporcionar energía al motor, y la aceleración de 4,68 segundos es suficiente para marear a la gente común.

El SF5 también está equipado con el sistema de frenado inteligente Bosch iBooster, que está asistido por vacío. En comparación con los sistemas de frenado tradicionales, tiene las ventajas de generación activa de presión, recuperación de energía eficiente y ajuste rico de la curva de frenado, lo que brinda un excelente rendimiento de frenado al Tianji Huawei Smart Selection SF5. La distancia de frenado es de 35,97 metros, con extraordinarias prestaciones, seguridad y fiabilidad. Además, SF5 también ofrece una opción de recuperación de energía cinética de 4 velocidades.

SF5 utiliza un sistema de dirección DP-EPS asistido por cremallera, con tres fuerzas de dirección para elegir. El volante apunta con precisión para garantizar un control suficiente. SF5 utiliza una combinación de suspensión delantera de doble horquilla y suspensión independiente multibrazo trasera para garantizar la rigidez de la carrocería y proporcionar suficiente comodidad.

SF5 está equipado con el sistema de asistencia inteligente Serespoilot para una conducción segura, que incluye advertencia previa a la colisión FCW, ACC-S&, etc., crucero adaptativo a máxima velocidad G-stop, advertencia de cambio de carril LDWS, emergencia automática AEB. frenado y otras funciones. Basándose en las tres funciones auxiliares inteligentes de advertencia de seguridad, conducción activa y asistencia inteligente, ofrece a los consumidores una nueva experiencia de conducción segura en la era de la conducción inteligente.

Resumen del editor: Como se mencionó al principio, no hay nada de malo en ser escéptico acerca de las cosas nuevas, pero solo después de probarlas usted mismo podrá tener suficiente opinión. Tomemos como ejemplo el SF5 elegido por Celeste Huawei. El editor realmente no esperaba que el primer modelo de una marca tan nueva tuviera una calidad y un rendimiento tan excelentes. Además, los vehículos eléctricos de autonomía extendida no se preocuparán por la duración de la batería. Combinado con el precio de la versión con tracción en las cuatro ruedas de menos de 250.000, si planea comprar un automóvil eléctrico, se recomienda probar el SF5 antes de tomar una decisión.

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