Radar de banda X de EE. UU.
El primer barco de este tipo se desplegará en la isla Adak de Alaska, parte de las Islas Aleutianas, donde podrá rastrear misiles sobre Corea del Norte y China. Aunque su puerto base está en Alaska, se le pagará por misiones que requieran traslado a todas partes del Pacífico.
Según el director de la Agencia de Defensa de Misiles, el teniente general Trey Oberlin, el SBX puede rastrear objetos del tamaño de una pelota de béisbol sobre San Francisco desde la Bahía de Chesapeake (aproximadamente 2.900 millas). El radar guiará los misiles estadounidenses lanzados desde Alaska y California, así como el equipo militar en zonas de guerra.
Desde 2002, este sistema ha completado con éxito 6 pruebas de interceptación.
La potencia promedio de XBR es de 1,70 kW y el área del radar es de 1,23 m2, por lo que la apertura de energía del radar alcanza los 20 millones, pero la capacidad de búsqueda real del radar no puede alcanzar un nivel tan alto.
Para un radar XBR de matriz delgada con 81.000 unidades de transmisión y recepción activas, solo alrededor de una quinta parte de las unidades de transmisión funcionan en un radar de matriz en fase completamente lleno, lo que reduce cinco veces la capacidad de detección del radar. Una energía más igual llega a los lóbulos laterales de la forma de onda del radar, lo que hace que la apertura de energía real sea inferior a 4 millones. Las antenas XBR de todas las funciones pueden aumentar la apertura de energía 25 veces, pero el mayor número de unidades de transmisión y recepción aumentará significativamente el costo del radar, porque estas unidades de transmisión y recepción activas de estado sólido son el costo principal del radar.
El perfeccionamiento de la antena de matriz en fase favorece la formación de un haz de radar más delgado, mejorando así la precisión del seguimiento de la posición del objetivo. Este diseño de sacrificio de apertura de energía resalta la capacidad del XBR para centrarse en el seguimiento y la identificación, y proporciona al sistema de radar de alerta temprana (UEWR) mejorado más capacidades de búsqueda. Debido a que la capacidad de seguimiento del UEWR puede determinar que el objetivo está dentro de uno de los anchos de banda del XBR, el XBR puede concentrar energía en unas pocas ubicaciones del haz. Esto significa que el radar de banda X puede detectar y rastrear objetivos a largas distancias, a pesar de su limitada apertura energética. Para objetivos de misiles balísticos convencionales, el radar de banda X puede detectar y rastrear objetivos a una distancia de hasta 4.000 kilómetros (independientemente de la curvatura de la Tierra). En el caso de misiles balísticos con señales debilitadas, el alcance de detección también puede alcanzar los 2.000 kilómetros.
La capacidad analítica para distinguir ojivas reales de objetivos falsos depende de una relación señal-ruido superior al requisito de seguimiento. La distancia para identificar objetivos verdaderos y falsos será mucho menor que el rango máximo de detección.
El radar de banda X requiere de 30 a 60 personas para funcionar. El radar de banda X incluirá un radar montado en un pedestal con sistemas de control y mantenimiento asociados, una central eléctrica y un área de control con un radio de 150 metros.
El radar de banda X funciona dentro del rango de frecuencia de banda X. El manual muestra que el funcionamiento del radar de banda X no tiene impacto en la salud humana. La radiación electromagnética del radar de banda X a 150 metros es equivalente a la radiación electromagnética a 5 centímetros de un horno microondas o a 10 centímetros de un walkie-talkie.
Teniendo en cuenta la seguridad del vuelo, el radar de banda X cooperará con la Administración Federal de Aviación para garantizar que la onda principal del haz no ilumine la aeronave. Teniendo en cuenta la influencia de la energía de las hojas laterales, se establece una zona de control de 5 kilómetros en tierra y 8 kilómetros en el aire. La superficie vacía estará a 50 kilómetros de la viga principal. El 23 de febrero de 2013, los gobiernos japonés y estadounidense tomaron una decisión preliminar de desplegar un "radar de banda X" en la base de la sucursal de la Fuerza Aérea de Autodefensa en el centro del condado de Dujing.
Este radar puede rastrear con precisión misiles lanzados a largas distancias y es un radar de alto rendimiento para el ejército estadounidense.
Los informes dicen que si Corea del Norte lanza misiles balísticos hacia Guam y Hawaii, es probable que pasen sobre Japón y sus alrededores. Por tanto, Japón y Estados Unidos creen que lo más apropiado es desplegar un radar en Kioto porque está cerca del centro de la región.
Para el ejército estadounidense, Guam es una fortaleza estratégica en la región del Pacífico; Hawaii es también una base importante donde se encuentra el Comando del Pacífico de Estados Unidos. El primer ministro japonés, Shinzo Abe, y el presidente estadounidense, Obama, confirmaron en una reunión el día 22 que se desplegará un "radar de banda X" en Japón. Ambas partes planean implementar el despliegue dentro de este año y comenzarán a coordinar el lugar del despliegue.
También se entiende que Japón también está considerando comprar un radar móvil de banda X para hacer frente a los aviones de vuelo bajo de China. En marzo de 2012, un pequeño avión Y-12 del Departamento de Vigilancia Marítima de China voló al espacio aéreo cerca de las Islas Diaoyu. El Ministerio de Defensa admitió vergonzosamente que el radar de las Fuerzas de Autodefensa tenía un punto ciego en esta área y no pudo detectarlo. Aviones chinos. Por lo tanto, ese día el gobierno japonés tomó la decisión de emergencia de comprar un radar de banda X fabricado en los Estados Unidos y desplegarlo en Kyushu, cerca de las islas Diaoyu, para "vigilancia".