Parámetros técnicos de la válvula solenoide ASCO
Hay orificios pasantes en diferentes posiciones, y cada orificio conduce a una tubería de aceite diferente. Hay una válvula en el medio de la cavidad y dos electroimanes en ambos lados serán atraídos. qué lado de la bobina magnética está energizado dondequiera que vaya, el movimiento del cuerpo de la válvula se controla para bloquear o filtrar diferentes orificios de drenaje de aceite. El orificio de entrada de aceite normalmente está abierto y el aceite hidráulico ingresará a los diferentes tubos de drenaje de aceite. y luego la presión del aceite empujará el aceite justo. El pistón impulsa el vástago del pistón y el vástago del pistón impulsa el dispositivo mecánico. De esta forma, el movimiento mecánico se controla controlando la corriente del electroimán.
Remontándonos a la historia del desarrollo, hasta ahora, las válvulas en el país y en el extranjero se dividen en principio en tres categorías principales (a saber: de acción directa, de acción directa paso a paso, operadas por piloto). ), y de la estructura y material del disco de la válvula. Las diferencias en función y principio se dividen en seis subcategorías (estructura de diafragma de acción directa, estructura de diafragma paso a paso, estructura de diafragma piloto, estructura de pistón de acción directa, estructura de diafragma paso a paso). estructura de pistón de acción directa by-step, estructura de pistón piloto). Principio: cuando se enciende la energía, la bobina del solenoide genera fuerza electromagnética para levantar el miembro de cierre del asiento de la válvula, y la válvula se abre cuando se apaga la energía, la fuerza electromagnética desaparece y el resorte presiona el miembro de cierre contra; el asiento de la válvula, cerrando la válvula.
Características: Puede funcionar normalmente bajo vacío, presión negativa y presión cero, pero el diámetro generalmente no supera los 25 mm. Principio: Es un principio que combina acción directa y acción piloto. Tipo normalmente cerrado: cuando no hay diferencia de presión entre la entrada y la salida, la fuerza electromagnética abre directamente el orificio piloto y conecta el pistón de la válvula principal hacia arriba después de aplicar energía, y la válvula se abre cuando la entrada y la salida alcanzan el punto de arranque; diferencia de presión, después de aplicar energía, la fuerza electromagnética se abre primero. En el orificio piloto, la presión en la cámara superior del pistón de la válvula principal cae, utilizando así la diferencia de presión y la fuerza electromagnética para tirar del pistón principal y el puerto de la válvula se abre. Cuando se corta la energía, el orificio piloto se cierra mediante el reinicio del resorte y la cámara superior del pistón principal se presuriza, empujando el pistón principal hacia abajo y la válvula se cierra. Normalmente abierto es lo opuesto a normalmente cerrado.
Características: También puede funcionar bajo diferencia de presión cero o vacío o alta presión, pero la potencia es grande y debe instalarse en posición horizontal. Principio: Su estructura se compone principalmente de una válvula piloto y una válvula principal. La válvula principal adopta una estructura de sellado de caucho. En la posición normal, el núcleo de hierro móvil sella el puerto de la válvula piloto, la presión en la cavidad de la válvula se equilibra y el puerto de la válvula principal sella la válvula. Cuando se energiza la bobina, se genera una fuerza electromagnética para aspirar el núcleo de hierro móvil y el medio en la cavidad de la válvula principal se escapa del puerto de la válvula piloto, lo que resulta en una diferencia de presión. El diafragma o la copa de la válvula se levantan rápidamente. el puerto de la válvula principal se abre y la válvula se convierte en Pasaje. Cuando se apaga la bobina, el campo magnético desaparece, el núcleo de hierro móvil se reinicia y el puerto de la válvula piloto se cierra. Después de que la presión en la válvula piloto y la cavidad de la válvula principal se equilibran, la válvula regresa a la posición cerrada.
Características: El límite superior del rango de presión del fluido es relativamente alto y se puede instalar arbitrariamente (se requiere personalización), pero se debe cumplir la condición de diferencia de presión del fluido.
Consejos:
1. Si la presión de salida de la válvula solenoide es mayor que la presión de entrada, la válvula solenoide conducirá la dirección y se debe instalar una válvula de retención en este momento. .
2. La válvula solenoide se puede utilizar como válvula de retención quitando la bobina e instalándola al revés.
3. Si hay impurezas en el medio, instale un filtro o una válvula de filtro: 30-60 malla/pulg.