L&R ⅱ, Etiqueta y Sistema ⅵ Sistema de gravedad aerotransportado

En 2002, Microg-Lacoste desarrolló el gravímetro de aviación L&Rⅱ con una plataforma de estabilización inercial con amortiguación de doble eje (Figura 1). En 2005, lo actualizó y desarrolló un gravímetro de doble eje. El sistema de medición de la gravedad aerotransportado TAGS de la plataforma de estabilización inercial amortiguada (Figura 2) ha completado la prueba de vuelo. La precisión de coincidencia interna es de 0,93 mGal y la resolución anormal de media longitud de onda es de 5,0 km. En 2011, la compañía lanzó un nuevo gravímetro de aviación TAGS-6 (Sistema VI), que se basa en un sistema de medición escalar de gravedad de aviación de plataforma inercial amortiguada de doble eje (Figura 3). El sistema combina la última tecnología GPS y de recopilación de datos. Al adoptar el principio de resorte de longitud cero, tiene una deriva pequeña, alta precisión y un amplio rango de medición. La precisión de la etiqueta se ha mejorado de más de 1 mgal a más de 0,6 mGal, con la adición de componentes electrónicos controlados por microprocesador y temperatura controlada, lo que permite velocidades de adquisición más rápidas. Al mismo tiempo, el instrumento también tiene ciertas mejoras en la adaptabilidad y estabilidad de la temperatura. Los gravímetros aéreos de Microg-Lacoste brindan cobertura global, incluidos el Ártico y la Antártida. Su GPS proporciona principalmente una escala de tiempo de alta precisión para el gravímetro y resuelve el campo de gravedad para la sincronización y el procesamiento de datos. Los parámetros relevantes del sistema VI y las etiquetas se muestran en la Tabla 1.

Figura 1L y Rⅱ gravímetro de aviación

Figura 2 etiqueta gravímetro de aviación

Figura 3 sistema de gravímetro de aviación ⅵ (etiqueta 6)

Tabla 1 Comparación de los parámetros de rendimiento del Tag-6 y del Tag original

El sistema de gravímetro de aviación de Microg-Lacoste tiene su propio software de procesamiento de datos de gravedad de aviación, que puede procesar datos a tiempo después de cada vuelo, principalmente correcciones de aire libre y Bouguer. El procesamiento posterior de datos puede utilizar Geosoft Oasis Montaj o herramientas de mapeo genérico.

2. Ámbito de aplicación y ejemplos de aplicación

Se puede utilizar para mineral de hierro de alta densidad y otros minerales metálicos, exploración de petróleo y gas, mapeo geológico por gravedad, estudios geológicos regionales y Estudio geológico ambiental hidráulico.

Tres. Fuente de información

/netshow/sh 100788/c 152251 htm #(Lauri Industrial Company)

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Micro g? Cocodrilo, tinta. TAGS Gravímetro de aire [EB/OL]. /pdf/folleto? Etiquetas.pdf, 2005

microg? Cocodrilo, tinta. ¿Etiqueta? 6Gravímetro dinámico [EB/OL]. /pdf/folleto? ¿Etiqueta? 6.pdf.pdf, 2011

Gravimetría aérea utilizando sistemas gravímetros mar/aire combinados de LaCoste y Romberg: estudio de viabilidad. Exploración geofísica, 53(1):91