¿La fuente de alimentación de frecuencia variable de la lámpara UV informa fallas y tiempo de espera de precalentamiento?

Estamos acostumbrados al consumo diario, por lo que necesitamos dedicar más tiempo a pensar en algunos de los artículos rebajados de los folletos. Lo mejor es aprender de los folletos de los supermercados, con fotografías a todo color y claras. Códigos para automóviles actuales. Todos son motores controlados electrónicamente. Hay muchos sensores para detectar las condiciones de funcionamiento del motor y luego enviar las señales a la computadora, después del análisis y la comparación, la computadora controla la inyección de combustible, el encendido y la entrada de aire. Si hay un problema con la detección del sensor del motor, la computadora informará un código de falla para recordarle al propietario del automóvil que el motor debe ser inspeccionado y reparado, por lo que a menudo debemos descubrir la causa de esta falla. las siguientes razones, solo como referencia: 1. El sensor está dañado, el contacto es deficiente o la señal está interrumpida; 2. Mal mantenimiento del motor; 3. Mala calidad del combustible y del aceite; . Falla de bujía, falla de bobina de encendido; 6. Falla de bomba de combustible, bloqueo del circuito de aceite. 7. Bloqueo del filtro de aire acondicionado;

La situación específica se analiza de la siguiente manera: 1. Problemas con los sensores; los sensores mencionados aquí incluyen la temperatura del agua, la posición del cigüeñal, el flujo de aire, la temperatura del aire de admisión, el sensor de oxígeno, etc. mal contacto o interrupción de la señal En este momento, la ECU del automóvil no puede obtener con precisión los datos del motor, lo que hará que se encienda la luz de falla del motor. 2. Problemas de mantenimiento: el mantenimiento deficiente del motor es la causa más común de falla del motor. Sabemos que los vehículos tienen un cierto ciclo de mantenimiento, si el propietario no lo mantiene a tiempo y tiene malos hábitos de conducción, aumentará la carga sobre el funcionamiento del motor. Al final, la luz de falla solo puede usarse para recordarle eso. debes cuidar tu auto. Ama tu auto 3. Problema de calidad del aceite; la calidad del aceite mencionada aquí incluye combustible y aceite de motor. Sabemos que el combustible que se llena en los automóviles generalmente está etiquetado y el aceite de motor también se divide en semisintético. y totalmente sintético Los fabricantes generalmente recomiendan a los propietarios de automóviles que utilicen ¿Qué marca de combustible y qué tipo de aceite de motor? Si el propietario del automóvil no lo agrega según lo requerido, a la larga provocará desgaste del motor y no es culpa de nadie. se enciende la luz de falla. La mala combustión de la mezcla; falla de la bujía del motor, falla de la bobina de encendido, falla de la bomba de combustible, bloqueo de la línea de aceite, etc., causarán una mala combustión de la mezcla del motor. La mala combustión de la mezcla provocará depósitos de carbón o problemas de golpeteo en el motor, y estos eventualmente serán detectados por el sensor de oxígeno del motor. Después de informar a la ECU, la luz de falla se encenderá naturalmente para advertir sobre problemas de admisión; Es la combustión en el motor. Se necesita entrada de aire. En este proceso, el elemento del filtro de aire es muy importante. Si el elemento del filtro de aire del automóvil no está limpio y no se limpia con regularidad, afectará la entrada de aire del automóvil. mucho tiempo, es probable que se obstruya. En casos severos, hará que se encienda la luz de falla del motor. Los problemas de sobrealimentación; la tubería de refuerzo de admisión y el turbocompresor también pueden hacer que se encienda la luz de falla del motor. El más común es el daño al turbocompresor. Al mismo tiempo, el vehículo también experimentará síntomas como fuga de aceite, gran consumo de aceite, potencia reducida, ruido metálico anormal y humo azul o negro del tubo de escape. 7. Problemas de escape; sensor de oxígeno trasero, convertidor catalítico de tres vías, árbol de levas de escape y casquillos de cojinete. El más común es una falla del convertidor catalítico de tres vías que hace que se encienda la luz de verificación del motor. El uso de gasolina con plomo, el uso de aditivos lubricantes que contienen plomo o silicio, el golpe del convertidor catalítico de tres vías y la falla del sistema de suministro de aceite del motor son algunos de los factores que pueden causar fácilmente un mal funcionamiento del convertidor catalítico de tres vías.