El equipo 333 ha estado en Longyou varias veces.
¡No! ! !
——El Campeonato Nacional de Rally de Automóviles de 2003 Estación Longyou llegó a su fin
(7 de septiembre de 2003) El 7 de septiembre, el Campeonato Nacional de Rally de Automóviles 2003 Estación Longyou Ha llegado el telón hasta el final. La competencia Longyou en este sitio es extremadamente emocionante. 54 coches compitieron en la etapa contrarreloj de 137,77 kilómetros y, lamentablemente, 22 coches se retiraron por diversas razones, como accidentes y fallas mecánicas. Finalmente, el superior Shanghai Volkswagen 333 Team una vez más ganó indiscutiblemente la "Copa de Fabricantes", la "Copa de Clubes" y el campeonato individual y el subcampeonato.
En esta batalla, la lucha desesperada del oponente y el clima cálido constituyeron una doble prueba para el Shanghai Volkswagen 333 Team. Xu Lang, Wang Rui y Wang Shaofeng ocuparon firmemente las tres primeras posiciones desde el principio a pesar de los ataques conjuntos de Zhou Yong, Liu Xiao (Haidian Driving School Team), Ren Zhiguo (Qingyang Rally Team) y Zhang Hongjiang (Speed ). Speed Team), Sin embargo, el equipo Shanghai Volkswagen 333 confió en sus capacidades de combate generales sin precedentes para garantizar que el campeonato y el subcampeonato no cayesen en manos de otros. El piloto de Zhejiang, Xu Lang, estuvo a la altura de las expectativas y ganó el campeonato individual después de casi dos años con el apoyo de la gente de su ciudad natal, lo que también le ayudó a acercarse a su compañero de equipo Wang Rui en la clasificación anual de puntos. Wang Rui y Wang Shaofeng, quienes finalmente terminaron quintos, no estaban tan entusiasmados con el honor como Xu Lang. Según ellos, después de la competencia, regresarán directamente a Shanghai para servir como clase de entrenamiento de corredores de pista de Shanghai el 12 de septiembre. - Como instructores de la primera clase del día 14, aunque los dos siempre han tenido una buena reputación en el campo y sirvieron como instructores de entrenamiento para el campeonato de campo "Copa POLO", cómo hacerlo mejor y permitir que los estudiantes aprendan más. A fondo se ha convertido en una vía de doble sentido. Un tema que la gente ha estado discutiendo mucho últimamente. Zhou Yong de la Escuela de Manejo de Haidian ocupó el tercer lugar con Fukang Racing, mientras que el ganador de Changchun, Ren Zhiguo, solo pudo conformarse con el cuarto lugar a pesar de alcanzarlo en la segunda etapa.
POLO ha sido preferido por muchos consumidores por su apariencia moderna y rendimiento flexible desde su lanzamiento. En este rally, Shanghai Volkswagen espera que la mayoría de los entusiastas de los automóviles aprecien cómo los conductores de rally conducen el POLO. La aventura rápida y esta competencia promovieron y popularizaron el desarrollo de los deportes de motor en China, desencadenando una tormenta de moda en la industria de las carreras. Al mismo tiempo, al combinar la agilidad de la moda POLO con la aventura y la emoción de los deportes de motor, los automóviles pueden romper con el concepto de herramientas de transporte y aportar contenido más rico a la vida de las personas, ¡permitiendo que la vida vaya de la mano con la moda!
Hoy (27 de noviembre), el Campeonato Nacional de Rallycross 2006 cruzó la línea de meta y regresó al campo base, Liu Caodong, quien ascendió al trono, abrazó con entusiasmo a los técnicos del equipo, al navegante, a sus compañeros... todos... .
(El recién llegado al rally Liu Caodong: Sólo cuando vuelas alto puedes ver más lejos) La última estación: la estación Zhejiang Longyou ha llegado a su fin Después de tres días de dura competencia, la defensa. El campeón Shanghai Volkswagen llegará a partir de ahora. El 11 de abril de 2008, llevé mi permiso de conducir a la sala de exposición de Shanghai Anji Sihong para una prueba de manejo, es decir...
(La "prueba" de Skoda es una. El equipo 333 tuvo mala suerte y perdió el campeonato a pesar de tomar la delantera en una reunión de prueba de manejo a gran escala el 12 de abril. El equipo Shanghai Volkswagen 333, que originalmente tenía una ventaja de 6 puntos en puntos de equipo, tenía mayores posibilidades de ganar. el campeonato anual de esta temporada después de esta competencia, solo porque tres de los principales pilotos del equipo, Wang Rui, Han Han y el ayudante extranjero de Malasia Saladin, se retiraron de esta carrera uno tras otro, destrozando el sueño del equipo Shanghai Volkswagen 333 de ganar seis campeonatos de rally consecutivos. Esta fue también la primera vez desde 2001 que el ganador general en el campo de rally no logró ganar el campeonato. Aunque ganó el campeonato, desafortunadamente terminó segundo en la temporada 2006.
POLO sujeto a reglas
La energía no está en escena
La fuerza del equipo Shanghai Volkswagen 333 en el rally se refleja principalmente en sus excelentes pilotos, sofisticados autos de carreras y modificaciones Con tecnología y sólida logística, el equipo Shanghai Volkswagen 333 cuenta con los mejores patrocinadores y socios técnicos El rendimiento superior del nuevo auto de carreras POLO Jinqing, junto con el soporte técnico de lubricantes Shell, neumáticos Yokohama, ruedas Haoma y CUSCO. , permitió al equipo ganar el campeonato. Ha sido líder en la competición de rally a lo largo de los años. Sin embargo, además de competir en función de las habilidades de los conductores, el rendimiento de la carrera y el apoyo logístico, las competiciones de carreras también desempeñan un papel importante en la suerte, especialmente en los campos de rally, donde las condiciones cambiantes de la carretera y algunas situaciones inesperadas inevitables siempre están llenas de competiciones.
El Campeonato Nacional de Rallycross 2006 estaba programado a principios de este año para tener cinco carreras. Sin embargo, a mitad del calendario, el comité organizador anunció que, debido a algunas razones, el calendario del Campeonato Nacional de Rallycross de este año se reduciría a cuatro carreras y se cancelaría. El partido originalmente programado en Shaoguan, Guangdong. Como resultado, el plan de competición formulado por el Shanghai Volkswagen 333 Team al comienzo de la temporada se vio interrumpido y el plan de modificación del coche tuvo que cambiarse temporalmente. El campeonato con sólo cuatro estaciones se volvió más accidental. El cambio en el calendario del evento también interrumpió el plan original del equipo Shanghai Volkswagen 333. Dado que el auto de carreras POLO Jinqing se lanzó recientemente en la segunda mitad de este año, aún no ha pasado por el registro de vehículos de la FIA ni otros procedimientos. Por lo tanto, el auto de carreras POLO Jinqing, que había superado todos los obstáculos en la carrera anterior, Qing perdió la oportunidad de actuar en Longyou y solo pudo competir con el antiguo POLO GTI. Esta fue una de las principales razones por las que el equipo Shanghai Volkswagen 333. se perdió su sexto campeonato consecutivo.
El estilo del viejo coche de carreras no es tan bueno como el del año en que se retiró y molestó al campeón defensor
El nuevo POLO no puede competir y será reemplazado por El auto de carreras POLO GTI que corrió hace cinco años. Este pequeño cañón de acero alemán alguna vez dominó competencias nacionales y extranjeras y ganó numerosos campeonatos. Sin embargo, después de cinco años de altibajos, el POLO GTI no solo ha quedado marcado. Tiene pocos accesorios, pero su desempeño en todos los aspectos ha tendido a envejecer. Wang Rui y Han Han del Shanghai Volkswagen 333 Team son mejores que los autos POLO usados en la competencia de hoy, sufrieron averías y se retiraron de la carrera en la dura pista. .
El ayudante exterior malasio del equipo, Saladin, condujo un automóvil POLO antes del lanzamiento de POLO Jinjin en esta carrera. Después de la primera etapa de la carrera, el dios de los automóviles de Malasia ya estaba 1 punto por delante del segundo lugar. Hasta 30 segundos, la esperanza de ganar hoy es muy alta. La lluvia continua en Longyou en los últimos dos días ha cambiado la pista hasta quedar irreconocible, especialmente después de que el vehículo con tracción en las cuatro ruedas que iba delante destruyó la pista y quedó aplastada en dos surcos profundos. El coche del equipo Shanghai Volkswagen 333 se encontraba en condiciones tan duras. La situación en la carretera es extremadamente difícil. Saladin aún tuvo un buen desempeño en la primera mitad de la carrera de hoy y continuó manteniendo el liderazgo. Inesperadamente, en la decimotercera etapa, el auto de Saladin fue cortado por una piedra en la pista, los neumáticos se cortaron y la barra de dirección del auto resultó dañada. De esta forma, Saladino no pudo escapar a la mala suerte de retirarse de la competición.
Sueño de seis campeonatos consecutivos, Volkswagen 333 comienza de nuevo
El equipo Shanghai Volkswagen 333, que ha ganado el campeonato durante cinco años consecutivos, ha establecido un récord en la industria de carreras china Frente a sus oponentes, el Shanghai Volkswagen 333 ha comenzado a ascender gradualmente. El equipo comenzó a esperar con ansias la próxima temporada, el jefe del equipo, Xia Qing, dijo en una entrevista: "Perder el campeonato anual este año no significa que nuestro equipo Shanghai Volkswagen 333. No es un equipo campeón. Hemos ganado el campeonato durante cinco años consecutivos y es hora de darles una oportunidad a nuestros oponentes.
Han Han ganó la estación Longyou y el equipo Volkswagen 333 ganó el campeonato. año
12 de noviembre de 2007 14:58 Fuente: Morning News
La carrera final recién concluida del Campeonato Longyou de Rally Asia-Pacífico y el Campeonato Nacional de Rally (CRC) 2007 fue una Actuación perfecta para el Shanghai 333 Team Ayer, con la retirada prematura de la mayoría de los oponentes y la segunda etapa de la segunda etapa, Wang Rui y Han Han Con una actuación heroica, el Shanghai Volkswagen 333 Team se llevó una vez más a casa el trofeo del campeonato anual. y el piloto Wang Rui ganó el campeonato anual de pilotos de rally con su destacada actuación anterior. Vale la pena mencionar que Han Han tuvo un desempeño particularmente bueno en esta parada. Después de ganar el campeonato de pilotos de pista, también logró algunos logros en el campo de rally. p>
Dado que la mayoría de los jugadores optaron por retirarse debido a varios problemas en la primera etapa de la competencia, la final de ayer se convirtió en una batalla caótica. Wang Rui, quien entró a la pista ayer, obviamente luchó más duro que en la primera etapa. De hecho, corrió un tiempo de 20 minutos, 18 segundos y 3 en la etapa SS11, que fue mucho más rápido que el tiempo promedio de los corredores del mismo grupo, lo que dio al equipo la esperanza de ganar el campeonato anual. >
Durante la carrera, el auto de Wang Rui siempre fue muy rápido, aunque después de la carrera reveló que había un problema con la caja de cambios del auto, lo que provocó que las marchas cambiaran de manera anormal, pero aún pueden maximizar el rendimiento de su. coches y siempre son más rápidos que su compañero de equipo Han Han y su oponente Ren Zhiguo, dijo una vez: "No importa cuál sea tu coche, no puedes permitir que tus oponentes sean más rápidos que tú". "Estas heroicas palabras se confirmaron plenamente ayer. Wang Rui finalmente ganó el primer lugar en la segunda etapa y obtuvo tres preciosos puntos.
Han Han, quien previamente subió a la cima en la etapa final Ayer, fue Aún en buenas condiciones, cuando su oponente Ren Zhiguo cometió un error, Han Han mantuvo bien su ritmo hasta el final.
En la primera etapa de ayer, Han Han cambió su actitud conservadora anterior y aventajó a Ren Zhiguo por seis segundos, ampliando la diferencia a 50 segundos. Sin embargo, en el TC13, Han Han luchó demasiado y la caja de cambios falló y perdió la marcha atrás. marcha y quinta marcha Aun así, en la etapa SS13, corrió en tres marchas y estaba solo diez segundos detrás de su oponente. Curiosamente, en esta etapa, Han Han y Wang Rui corrieron exactamente al mismo tiempo.
En la última etapa, el duelo entre Han Han y Ren Zhiguo se volvió intenso. Han Han estaba preocupado de no poder terminar la carrera, pero el auto aún aguantó. El medio eje se rompió debido a una conducción excesiva, provocando grandes pérdidas. Al final, el campeonato de Han Han ayudó al equipo a ganar el campeonato anual por equipos de este año.
Este año, Han Han tuvo un buen desempeño tanto en la carrera de pista como en el rally. Ganó el campeonato anual de pilotos en la carrera de pista. Más tarde, Longyou también ganó el primer campeonato de carrera del año. La suerte de Han resultó ser cierta. Es un ascenso directo y ganar el campeonato en la estación final es un final perfecto. Creo que puede continuar con su buen récord de 2007 en 2008.
Además, Zhang Qiupeng, el tercer piloto del equipo Shanghai Volkswagen 333, fue multado previamente con tres minutos por violar las reglas y fue bloqueado otros seis minutos debido a un accidente durante la etapa. Originalmente, Zhang Qiupeng tenía la oportunidad de subir al podio, pero el joven se apresuró un poco y perdió demasiado tiempo. Sin embargo, sus últimos puntos finales de ayer también contribuyeron a la victoria del equipo. del campeonato anual. (Huang Yan)