Rivian solicitó una patente para el "portón trasero desplegable" para mejorar la comodidad de uso.
Sin embargo, Rivian realmente superó las expectativas de todos. La patente que solicitó para el "portón trasero abatible" pretende cambiar el diseño actual del portón trasero de la camioneta, que se abre a 90 grados paralelos al suelo, a una apertura de 180 grados perpendicular al suelo. Se puede agregar un pedal ajustable encima del portón trasero para facilitar aún más a los usuarios subir y entrar en la caja de carga.
Al respecto, Rivian afirmó que la forma tradicional de abrir el portón trasero de una camioneta ocupa seriamente el espacio trasero del vehículo, dificultando a los usuarios el acceso al compartimento de carga y siendo extremadamente inconveniente. El nuevo diseño facilita a los usuarios subir y bajar de los contenedores, lo que hace que la carga y descarga sea más cómoda.
Rivian está obviamente muy satisfecho con su "nueva idea", pero los usuarios y lectores obviamente están un poco sorprendidos, porque este portón trasero abierto de 180 grados es muy común en las camionetas comunes, y las camionetas domésticas también tienen carga. Bahías en tres lados. Modelos Fender. Parece que abrirlo verticalmente no es un movimiento innovador. De hecho, para la mayoría de las camionetas, debido al diseño y la ubicación de parachoques, luces y otros componentes, las "puertas traseras abatibles" son raras en las camionetas. La medida de Rivian es de hecho una cierta innovación en el campo de las camionetas.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.