Con una inversión de 20 mil millones de dólares en cinco años, ¿cómo mostrará General Motors su fortaleza en el nuevo mercado energético?

Ya sea el popular Weilai Automobile o el recientemente lanzado Li Auto, las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles están llegando con gran impulso. ¿Se considerarán "seguidores" los modelos tradicionales bajo la ola de las nuevas cuatro modernizaciones? de lo contrario. Hace ya diez años, en la Exposición Mundial de Shanghai, General Motors mostró al público su visión del transporte futuro "Direct to 2030". Han pasado diez años y General Motors no ha olvidado su visión original...

El 19 de agosto de 2020, ejecutivos de General Motors y SAIC General Motors celebraron una reunión en Detroit y Warren, en Norteamérica. El diálogo en la cúpula entre el Centro Tecnológico y el Centro Tecnológico Panasiático de Shanghai se concentró en mostrar los últimos logros tecnológicos de General Motors y al mismo tiempo dio a conocer la futura estrategia de desarrollo para el mercado chino.

GM Technology Vision Day trajo la plataforma global de vehículos eléctricos de tercera generación, el nuevo sistema de baterías Ultium y los modelos eléctricos puros de próxima generación de las marcas Buick, Chevrolet y Cadillac.

Entre ellos, la batería y el propulsor eléctrico del nuevo sistema de batería Ultium de GM adoptan un diseño altamente modular. Solo 19 combinaciones de propulsión eléctrica pueden admitir una variedad de productos de vehículos eléctricos, incluidas camionetas y SUV. sedán y otros segmentos del mercado. Se informa que la plataforma de propulsión eléctrica modular general puede alcanzar estándares de parámetros relevantes de 650 km de duración de la batería, aceleración de 0 a 100 en 3 segundos, paquete de baterías de 50 a 200 kWh y 175 a 746 kW.

El nuevo módulo de batería es compatible con baterías de diferentes paquetes, tamaños y capacidades, y admite la disposición horizontal o vertical de las baterías. El paquete de baterías se puede cambiar o ampliar cambiando o ampliando el módulo de batería mientras se conserva; La estructura general del grupo, mejora la tecnología y la fórmula de la batería. Por ejemplo, en el futuro, las baterías de los vehículos eléctricos de alto rendimiento estarán dispuestas horizontalmente para brindar un mejor control al vehículo.

En cuanto a los modelos específicos, el primer vehículo eléctrico puro de Cadillac, Lyriq, que General Motors acaba de lanzar no hace mucho, es el primer modelo producido en serie basado en el sistema de batería Ultium y la aplicación de la tercera generación. plataforma mundial de vehículos eléctricos. El automóvil tiene un diseño de estilo de ciencia ficción y su pantalla curva interior de 33 pulgadas tiene un sentido tecnológico muy destacado.

General Motors ha propuesto invertir más de 20 mil millones de dólares en vehículos eléctricos y conducción autónoma a nivel mundial para 2025. En los próximos cinco años, los nuevos modelos energéticos representarán más del 40% de los nuevos modelos lanzados en el mercado chino, y estos nuevos modelos energéticos se producirán en China, y casi todas las piezas y componentes se obtendrán localmente.

En el ámbito de la electrificación, SAIC General Motors prevé lanzar más de 9 nuevos modelos energéticos de 2020 a 2025. Cabe señalar que los productos desarrollados sobre la base del sistema de baterías Ultium y la plataforma global de vehículos eléctricos de tercera generación ingresarán al mercado chino simultáneamente.

En el ámbito de la conducción inteligente, la proporción de modelos equipados con sistemas inteligentes de asistencia a la conducción ADAS en las tres principales marcas de SAIC-GM, Buick, Chevrolet y Cadillac, supera actualmente el 80%. La nueva generación de sistema inteligente de asistencia a la conducción lanzada este año incluye 20 funciones auxiliares y admite actualizaciones OTA.

A finales de julio se lanzaron dos modelos de Cadillac equipados con el sistema de conducción súper inteligente SUPER?CRUISE. ?Para 2023, General Motors tendrá 22 modelos en todo el mundo equipados con el sistema de conducción súper inteligente SUPER? CRUISE, que abarcará Cadillac, Chevrolet, Buick y otras marcas. En 2025, este sistema tomará la delantera y cubrirá toda la gama de modelos de la marca Cadillac.

En 2017, la tecnología V2X producida en masa por General Motors se lanzó oficialmente en Estados Unidos. El primer modelo de este año equipado con tecnología V2X, el GL8, se lanzará en China este año. Nota: (V2X se refiere al intercambio de información entre vehículos y el mundo exterior. Los modelos equipados con este sistema, en modo de conducción autónoma, pueden seleccionar automáticamente la ruta de conducción con las mejores condiciones de la carretera a través del análisis de la información del tráfico en tiempo real, de esta manera aliviar los atascos).

En el ámbito del Internet de los Vehículos, General Motors equipará casi todos los modelos de las marcas Cadillac, Buick y Chevrolet con funciones de Internet de los Vehículos de serie. A partir de 2022, se instalarán funciones 5G en todos los productos Cadillac y la mayoría de los modelos de las marcas Buick y Chevrolet también seguirán enriqueciendo los servicios de Internet de los vehículos a través de actualizaciones remotas OTA.

Hasta ahora, SAIC-GM, fundada hace 23 años, ha logrado un avance en ventas de 20 millones de vehículos. Quizás hace 10 años, la visión de transporte futuro de GM de “directo a 2030” todavía estaba lejos, pero a través de este Día de la Visión de la Ciencia y la Tecnología, GM se centró en demostrar sus logros en electrificación, inteligencia y conectividad. Se ha anunciado el mercado chino. Desde este punto de vista, el "Directo hasta 2030" de GM ya no es un simple eslogan.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.