¿La rueda guía en el convertidor de par hidráulico del cargador de la serie zl desempeña un papel en la conversión del par a ambas turbinas? Una de las dos turbinas es axial y la otra es centrífuga.
El método para verificar la temperatura y la presión del aceite del convertidor de torque es verificar primero el nivel de aceite de la caja de cambios, basándose en la fuga del interruptor de nivel de aceite en el lado derecho de la caja de cambios y luego operar la palanca del freno de estacionamiento; para detener el cargador. Instale la T en el orificio de inspección de temperatura del convertidor de torsión y conecte el termómetro y el manómetro de aceite. Arranque el motor diesel y hágalo funcionar a 1000 rpm. Cuando la temperatura de la caja de cambios suba a 80-90°C, coloque la palanca de cambios en velocidad alta y abra completamente el acelerador del motor diésel. Observe si la temperatura del convertidor de par está dentro del rango de 100-110 ℃. Compruebe si la presión de salida del aceite está dentro del rango normal de 275-343 kPa; la velocidad del motor diésel debe estar entre 2000 y 2200 rpm.
El método para comprobar la presión del aceite del embrague es desbloquear la válvula reguladora de presión de la válvula de control hidráulico, instalar un manómetro de aceite e instalar un termómetro donde se mide la temperatura del aceite del convertidor de par. Después del frenado mecánico, dejar funcionar el motor diésel a una velocidad de 1000 rpm.
Cuando la temperatura alcance los 80-90 ℃, mueva el vástago de la válvula de transmisión a la posición alta y verifique si la lectura del manómetro está dentro del rango normal de 1.078-1.470 MPa