¿Cuánto cuesta “poseer” un jet privado?

El coste de compra de un jet privado incluye: el coste de sacar la licencia de conducir, la compra de la aeronave y el uso y mantenimiento diario.

La tarifa actual del examen de la licencia de vuelo de helicóptero nacional es generalmente de 180.000 yuanes y la matrícula por hora es de 3.000 yuanes, con un total de 60 horas.

El coste de utilizar un jet privado: el coste del combustible de un planeador de ala delta es de unos 300 yuanes por una hora de vuelo; el coste del combustible de un helicóptero Hummingbird es de unos 800 yuanes por una hora de vuelo; ; el mantenimiento se realiza cada 200 horas de vuelo y se requiere revisión cada 10 años una vez.

En la actualidad, los aviones de negocios de más de diez plazas, internacionalmente populares, tienen un precio de entre 20 y 30 millones de RMB por avión. Estos aviones comerciales de gran escala deben estacionarse en un aeropuerto profesional y entregarse a la compañía aeroportuaria para su custodia. Solo la tarifa de custodia y la tarifa de mantenimiento costarán 1 millón de yuanes por año.

¿Cuánto cuesta "poseer" un jet privado? "

Cuando se trata de poseer un avión, mucha gente piensa primero en jets privados y jets de negocios. De hecho, parapente Proyectos de deportes de aviación como estos están más cerca de la vida de la gente común que los jets privados”.

Los jets privados se están acercando a la gente común

El 14 de noviembre de 2011, “El Ejército Central La Comisión del Consejo de Estado emitió un informe sobre La publicación oficial de las "Opiniones sobre la profundización de la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país" (en adelante, las "Opiniones") ha supuesto una importante "relajación" de las condiciones de baja altitud. vuelos. Este año, la reforma de la gestión del espacio aéreo de baja altitud de mi país se ha implementado en todo el país, se han simplificado los procedimientos de aprobación de la aviación general y el vuelo se ha vuelto más cercano a la gente. El 15 de mayo, se inauguró la primera tienda de aviones privados 5S de Henan en Zhengzhou, y ese día se compraron dos pequeños helicópteros.

¿Cuánto cuesta “poseer” un jet privado? “Cuando se trata de mantener un avión, mucha gente piensa primero en jets privados y jets de negocios. De hecho, los deportes de aviación como el parapente son más importantes. "Es más caro que los aviones privados, está más cerca de la vida de las personas". Liu Yi dijo que, de hecho, el costo de levantar un avión de este tipo no es tan caro como pensábamos. "Los distintos aviones tienen distintos costes. Los paramotores y los parapentes no son caros en sí mismos y son fáciles de almacenar. Puedes guardarlos en un garaje. Sus costes de mantenimiento son incluso menores, sólo unos pocos miles de yuanes al año".

Según los cálculos de un propietario de un avión privado que desea permanecer en el anonimato: para que un avión privado vuele hacia el cielo, primero debe presentar una solicitud a la Oficina de Control de Tráfico Aéreo, indicando el tiempo de vuelo, la duración del vuelo. lugares de despegue y aterrizaje, etc. Durante el vuelo, el departamento de control de tráfico aéreo también proporciona información relevante, como las condiciones meteorológicas, que es de pago. "Además, ¿necesita guardar su avión? En términos generales, el avión no es pequeño y los garajes comunes definitivamente no son adecuados. Si no tiene un lugar adecuado para guardarlo usted mismo, entonces necesita guardar el avión o estacionarlo en el aeropuerto, pero esto implica tarifas por tiempo de inactividad, tarifas de almacenamiento, tarifas de mantenimiento, costos de combustible, costos de lubricante, etc."

"Combustible para aviones pequeños, transporte, mantenimiento normal, biplaza ultrapequeño. Un avión de ala fija cuesta al menos varios miles de yuanes por año, pero el costo anual de un avión pequeño como el LSA162 es de entre 20.000 y 30.000 yuanes. Por supuesto, es normal que un avión más grande cueste alrededor de 1 millón de yuanes. ", dijo Liu Yi a los periodistas. Debido a la diferente frecuencia de uso de los aviones, las tarifas también son diferentes. "Actualmente, los aviones pueden utilizar gasolina de coche 97 como combustible, pero el aceite lubricante es especial y se debe utilizar aceite especial de aviación, por lo que el precio será mayor".

Lo más importante, por supuesto, es la cuestión de la licencia de piloto. Hay dos tipos de licencia de piloto: licencia privada y licencia comercial. La llamada licencia privada es para uso propio de los ciudadanos, mientras que los pilotos con licencias comerciales pueden realizar operaciones comerciales y vuelos para otros o empresas. Obtener una licencia privada es un requisito previo para obtener una licencia comercial. Según las normas pertinentes, los pilotos con licencia privada deben entrenar durante al menos 40 horas, incluidas 10 horas de vuelo en solitario. Para obtener una licencia comercial, se necesitan 110 horas de formación práctica.

¿Cuánto cuesta aprender a pilotar un avión? 50.000 para aviones pequeños y 200.000 para aviones grandes

A medida que los jets privados de mi país empiezan a calentarse, el mercado de formación para licencias privadas. El periodista también está comenzando silenciosamente. En la actualidad, han aparecido escuelas de entrenamiento de aviones y clubes de aviación privados nacionales en Sichuan, Henan, Guangdong, Shanghai, Beijing, Zhejiang y otros lugares, y actualmente hay docenas de ellos distribuidos por todo el país. .

Las previsiones de la estadounidense Boeing Company muestran que con el desarrollo de la aviación general china, China necesitará más de 73.000 pilotos en los próximos 20 años. Entonces, ¿cuánto cuesta obtener una licencia de piloto en nuestro país?

Liu Yi dijo que la matrícula para aviones como parapentes y alas delta es muy barata, mientras que aquellos que aprenden a volar pequeños o más grandes Los aviones necesitan más tiempo y el precio es relativamente alto.

El periodista supo en la entrevista que obtener una licencia de piloto privado requiere de 6 a 8 meses de formación previa. "La prueba de licencia de avión es la misma que la licencia de conducir de automóvil, que se divide en licencia A, licencia B y licencia C. Se divide en tres categorías: licencia de piloto privado, licencia de piloto comercial y licencia de conductor de transporte aéreo. Entre ellas Los titulares de una licencia de piloto privado solo pueden solicitar una licencia comercial y una licencia de transporte aéreo si no vuela con fines de lucro y convertirse en piloto profesional después de tener una licencia privada. Además, debe pasar dos etapas para hacerlo. solicitar una licencia de piloto privado: aprender teoría de vuelo y técnicas de operación de vuelo, y aprobar la licencia de piloto privado. Ke Yubao, subsecretario general de la Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves de China, dijo que, en términos generales, una licencia de conducir de aeronave pequeña cuesta aproximadamente. Entre 50.000 y 60.000 yuanes, mientras que aquellos con requisitos más complicados cuestan alrededor de 50.000 yuanes. Se necesitan unos 200.000. La licencia de conducir privada se revisa cada dos años, pero se requiere una revisión física anual cada año. A diferencia de la licencia de conducir de un automóvil, la licencia de piloto solo se puede utilizar para el mismo tipo de avión. El "certificado de aeronavegabilidad", que equivale a la licencia del avión, también debe ser inspeccionado una vez al año.

Si puedes volar con éxito, el salario mensual generalmente no será inferior a 10.000, por lo que, aunque esta formación es cara, resulta muy atractiva.

Las licencias privadas se revisan cada dos años, y los pilotos deben someterse a un examen físico cada año. La licencia de piloto es muy específica y está limitada a un tipo de aeronave. El "certificado de aeronavegabilidad", que equivale a la licencia del avión, también debe ser inspeccionado una vez al año.

-200.000 yuanes para obtener una licencia de piloto, 500.000 yuanes para convertirse en miembro y obtener 100 horas de vuelo, 1 millón de dólares estadounidenses para comprar su propio jet privado

-El helicóptero cuesta más barato cuatro o cinco dólares Un millón de yuanes, los más caros pueden alcanzar entre 40 y 50 millones de yuanes

-Se estima que no hay más de 200 jets privados en China, 15 de los cuales pertenecen a la gente rica de el delta del río Perla

-Los aviones privados de negocios de China Existen más de 60 aviones, lo que representa una quinta parte del número que se posee en los Estados Unidos

-China ahora tiene 1.900 multimillonarios y 140 multimillonarios, y una sexta parte de ellos planea comprar uno. Jet privado

El costo de estudiar para obtener una licencia privada suele oscilar entre 100.000 y 200.000 yuanes. Debido a que diferentes escuelas de aviación utilizan diferentes aviones, el los precios varían mucho. Tomemos como ejemplo la Escuela de Aviación Internacional Panamericana de Beijing. Utiliza el avión de instrumentos monomotor DA40 austriaco más avanzado del mundo como avión de entrenamiento. El costo de obtener una licencia privada es de aproximadamente 200.000 yuanes.

Otros gastos: El primero es el impuesto a las aeronaves: la tasa del impuesto de importación sigue siendo tan alta como 21. Un jet privado de 100 millones costará más de 20 millones solo en impuestos. Gastos posteriores de tripulación, tasas de custodia y operación. tarifas, El costo anual es aproximadamente el 10% del valor del helicóptero y, debido a que los aeropuertos nacionales de aviación general son muy limitados, los costos de estacionamiento, así como los costos de despegue y aterrizaje de los aviones, también son altos.

Cuesta al menos unos 400.000 yuanes al mes "mantener" un jet privado. Además, los jets privados son caros de utilizar. El coste del combustible de un planeador de ala delta es de unos 300 yuanes por una hora de vuelo; el coste del combustible de un helicóptero Hummingbird es de unos 800 yuanes por una hora de vuelo. El mantenimiento se realiza cada 200 horas de vuelo y la revisión se realiza cada 10 años.

Alguien ha hecho algunos cálculos para vuelos privados: cuesta 160.000 yuanes obtener una licencia de piloto; volar 100 horas para unirse a un club de vuelo cuesta 300.000 yuanes, la tarifa de mantenimiento anual es; el precio del avión es 5; después de volar durante 200 horas, es necesario realizar una revisión una vez, lo que cuesta alrededor de 1 millón de yuanes. Para jugar a un jet privado, uno debe tener activos por valor de cientos de millones de yuanes y un ingreso anual de al menos 30 millones de yuanes.

Tres condiciones para que los jets privados despeguen: En la actualidad, antes de que los jets privados en nuestro país puedan despegar, deben cumplir tres condiciones al mismo tiempo: Primero, la licencia de aeronavegabilidad emitida. por la Administración de Aviación Civil. En segundo lugar, los pilotos deben someterse a una formación estricta y obtener una licencia de vuelo expedida por los departamentos pertinentes.

En tercer lugar, debe solicitar el espacio aéreo de vuelo y el plan de vuelo al departamento de control de tráfico aéreo. Una vez aprobado, se pueden implementar las actividades de vuelo.

La apertura del espacio aéreo para aviones privados en mi país: En la actualidad, mi país planea abrir el espacio aéreo por debajo de los 1.000 metros. El espacio aéreo abierto permitirá volar principalmente aviones ligeros y algunos aviones pequeños, como helicópteros. Después de la apertura del espacio aéreo de baja altitud, las aeronaves deben presentar rutas a las autoridades competentes para su aprobación antes de volar. Las autoridades competentes establecerán una ruta de vuelo segura para la aeronave, y sólo podrá volar después de que se hayan completado todas las aprobaciones.

Estado actual del mercado de aviones privados de mi país: Según datos proporcionados por Firestone: de noviembre de 2009 a febrero de 2011, se registraron ***28 aviones privados en China, con un precio de venta total de más de 11 mil millones de dólares. A finales de abril, China, incluidos Hong Kong y Macao, tenía 126 aviones privados registrados.

Imagen 10: La noticia de que la estrella femenina Nursery obtuvo una licencia de piloto comercial causó un gran revuelo en la industria del entretenimiento.

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/2013-07/03/content_16715275.htm