¿Qué tipo de avión es el 154? ¿Dónde se produce?
El Tu-154 (Ту-154) es un avión de pasajeros trimotor de alcance medio desarrollado por la Oficina de Diseño Tupolev de la antigua Unión Soviética. En aquel momento, el nombre en clave en la Organización del Tratado del Atlántico Norte era "Descuidado". Modelos similares son el Boeing 727 estadounidense y el avión de pasajeros británico Trident.
El Tu-154 fue diseñado en 1966 para sustituir a los aviones de pasajeros Tu-104 e IL-18 de la antigua Unión Soviética. Las pruebas de rodaje en tierra se llevaron a cabo en la fábrica de Zhukovsky cerca de Moscú a principios de 1968, y el primer vuelo de prueba tuvo lugar el 14 de octubre de 1968. ***Hay 6 prototipos y aviones de preproducción utilizados para vuelos de prueba y, a partir del séptimo avión, fueron entregados a la Administración de Aviación Civil de la ex Unión Soviética. En 1971, la aviación civil de la Unión Soviética utilizó el primer Tu-154 recibido para vuelos de verificación preliminar y vuelos de entrenamiento de tripulaciones. En mayo de 1971 comenzó el transporte de correo y carga y en julio comenzaron los vuelos de pasajeros en la ruta entre Moscú y Tbilisi. El 9 de febrero de 1972 comenzó el vuelo entre Moscú y Mineralnye Vody en el Cáucaso Norte. El 1 de agosto del mismo año, el Tu-154M de Russian Airlines comenzó a volar en la ruta internacional entre Moscú y Praga.
La disposición básica del fuselaje de cola del Tu-154 con tres motores y una cola en forma de "T" es similar a la del Boeing 727. El Tu-154 tiene una estructura sólida, buena relación propulsión-peso (relación empuje-peso), buen rendimiento de despegue y puede despegar desde pistas irregulares. Tiene 14 neumáticos grandes de baja presión que lo permiten. aterrizar en pistas cubiertas de nieve y en desnivel. Para los pasajeros acostumbrados a los aviones Boeing, la cabina del Tu-154 parece relativamente estrecha. Esto se debe a que el interior de la sección de la cabina es ovalado y el techo es más bajo que el de los típicos aviones de pasajeros desarrollados en Occidente. La puerta de la cabina del Tu-154 también es más pequeña que la de modelos occidentales similares y el espacio para los portaequipajes superiores también es muy limitado.
En el momento de la interrupción de la producción en 2006, se habían producido 935 Tu-154 de diversos tipos. La mayoría son utilizados por la antigua Unión Soviética y la aviación civil rusa. Los usuarios extranjeros incluyen Bulgaria, Hungría, Rumania, Cuba, Polonia, Corea del Norte, Siria, Irán y China.