A comparte: ¡La "recogida de certificados" para aviones grandes de producción nacional está a la vuelta de la esquina! ¿Puede el potencial futuro de estas siete figuras destacadas ser comparable al de "Wang Ning"?

Escribí un artículo "Acciones A: Después de los "vehículos de nueva energía", nace otra "vía superior", ¿o marcará el comienzo de 10 años de oro? El artículo ha sido bien recibido por muchos amigos.

El carril superior mencionado en este artículo, después de los "vehículos de nuevas energías", es el motor aeronáutico.

Los motores de avión son como el “corazón” de un avión. En todo el sistema de fabricación de aviones, es como "batería de litio" y "vehículos de nueva energía". El motor de avión es el componente central más crítico de la aeronave y su costo representa aproximadamente el 30% del costo total de fabricación de la aeronave.

A juzgar por las tendencias actuales de desarrollo de los grandes aviones nacionales, los aviones de combate y las industrias aeroespaciales, esta pista es de hecho una pista supergrande comparable a los "vehículos de nueva energía" y las "baterías de litio". Pero si esta pista realmente puede convertirse en una pista de alto crecimiento y alta calidad depende de la emisión del Certificado de Aeronavegabilidad C919.

Si el C919 no consigue un "certificado de aeronavegabilidad" durante mucho tiempo, el crecimiento de esta vía se reducirá considerablemente.

Afortunadamente, llegaron buenas noticias de COMAC: los seis aviones de prueba del C919 han completado todos los vuelos de prueba, el trabajo de certificación del C919 ha entrado oficialmente en la etapa final y la carga y certificación integrales han comenzado.

Una vez que el C919 obtenga el "certificado de aeronavegabilidad", se espera que reemplace gradualmente los mercados de Boeing y Airbus. ¡La oportunidad para una pista tan grande realmente puede llegar!

¿Cuál es el potencial futuro del C919 o de sustitución de Boeing y Airbus?

Según algunos datos actualmente disponibles, el C919 ya ha recibido 815 pedidos extranjeros, lo que es muy impresionante. ¿Es posible que el C919 reemplace completamente a Boeing y Airbus en el futuro?

Antes de la llegada del C919, la industria nacional de fabricación de grandes aviones estaba monopolizada principalmente por Europa y Estados Unidos. Ha sido bloqueado por países extranjeros en el pasado y la cadena industrial es débil. Importar un avión Boeing del extranjero cuesta aproximadamente entre 100 y 500 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 630 millones de RMB). Pero hoy en día, el coste de fabricación del C919 es sólo un tercio del de Boeing y Airbus.

En primer lugar, en términos de precio, el C919 tiene una ventaja absoluta. En términos de rendimiento, el C919 no es peor que Boeing y Airbus. Desde la perspectiva de los materiales de fabricación y los motores, el C919 utiliza básicamente los mejores materiales compuestos del mundo, de los cuales los mejores materiales compuestos del mundo representan casi el 20% y el material de aleación de titanio más crítico representa el 8%, superando el 7,5%. del Boeing 777.

Se han desarrollado motores de forma independiente en China, como el famoso "CJ1000A" (Motor del Río Yangtze). Se puede decir que el C919 rompió el monopolio extranjero y la cadena industrial nacional aumentó.

Los datos de COMAC muestran que hay 28 clientes nacionales y extranjeros del C919, con un total de 815 pedidos. Se puede decir que el C919 ha ido reemplazando gradualmente a Boeing y Airbus. Además, las principales aerolíneas nacionales introducirán gradualmente el C919.

Según las estimaciones de la agencia, en los próximos 20 años, la demanda anual de aviones de pasajeros de aviación civil similares al C919 será de aproximadamente 300. Incluso si la cuota de mercado del C919 es sólo de un tercio, se espera que el volumen medio anual de entregas llegue a 100.

Una vez que el C919 obtenga con éxito el "certificado de aeronavegabilidad", toda la cadena de la industria aeronáutica civil se beneficiará significativamente.

La “recolección de pruebas” C919 está a la vuelta de la esquina. ¿Son estos seis potenciales de liderazgo comparables a "Wang Ning"?

Se puede decir que los aviones grandes están altamente integrados con la alta tecnología moderna.

La cadena industrial implica nuevos materiales, fabricación moderna, electricidad avanzada, información electrónica, control automático, ordenadores y otros campos. Se espera que promueva el rápido desarrollo y la modernización integral de la industria manufacturera de aviación de China. Sus principales empresas líderes incluyen principalmente las siguientes seis empresas, con un potencial futuro comparable al de "Wang Ning".

1. AVIC Xi'an Aircraft Co., Ltd.

Una empresa nacional que desarrolla aviones militares y civiles de doble uso de tamaño grande y mediano. Es el principal subcontratista de. el nuevo avión regional ARJ21 de producción nacional y la estructura de la carrocería principal del gran avión de pasajeros C919 de producción nacional y los proveedores de sistemas de tren de aterrizaje. Es un importante socio estratégico de fabricantes de aviones de renombre mundial, como la estadounidense Boeing Company y la europea Airbus Company.

2. Guangwei Composite Materials

Guangwei Composite Materials es el primer hilo de la cadena industrial nacional de fibra de carbono y se dedica principalmente a fibra de carbono, tejido de fibra de carbono, preimpregnados de fibra de carbono y fibra de carbono. Productos de material compuesto. Es el material candidato más importante para diversos equipos militares y civiles. La empresa tiene una cadena industrial completa en la industria de la fibra de carbono y es el principal proveedor de aplicaciones aeroespaciales nacionales de fibra de carbono.

3. Poder de la aviación

Las empresas nacionales de base de fabricación de motores de aviación a gran escala tienen una serie de tecnologías avanzadas nacionales y reservas técnicas en la fabricación de motores de aviación y han dominado la tecnología central de fabricación de motores aeronáuticos y tienen capacidades de I+D y producción de motores aeronáuticos de tamaño grande y mediano. La empresa participa en la producción de piezas de motor C919.

4. Baoti Co., Ltd.

Bao Titanium Co., Ltd. es una reconocida base nacional de producción e investigación de titanio y aleaciones de titanio, y cuenta con la tecnología más avanzada del mundo. y sistema completo de producción de titanio. En la actualidad, tiene una capacidad de producción de 25.000 toneladas de lingotes de titanio y 15.000 toneladas de materiales procesados ​​de titanio. Actualmente, la industria del titanio de la empresa tiene el monopolio en el sector aeroespacial.

5. Guanglian Airlines

Los fabricantes nacionales de productos de accesorios para la aviación privada han participado en múltiples proyectos de desarrollo de aviones grandes y son proveedores de herramientas de moldeo para múltiples piezas del avión de pasajeros grande C919. CR929 Proveedor preseleccionado de colas verticales, puertas y otras piezas para aviones de pasajeros de gran tamaño. Además, también participa en la fabricación de piezas relacionadas con motores de aviones.

6. Flight Control

Aviation Control es una empresa líder en sistemas de control de potencia de aviación nacional y se dedica principalmente a la fabricación de productos de sistemas de control de potencia de aviación. Actualmente, la empresa es la única unidad nacional de investigación y desarrollo de actuadores mecánicos e hidráulicos de sistemas de control de potencia de aviones grandes. Entrega productos desarrollados de manera oportuna de acuerdo con los requisitos del principal fabricante de motores y completa tareas de investigación científica.

7. Western Superconducting

Western Superconducting es el líder en el campo de la superconducción en mi país y la principal base de producción de varillas, alambres y piezas forjadas de aleación de titanio de alta gama en mi país. . Principalmente dedicada a aleaciones en polvo de alta temperatura, ha pasado la certificación de calificación de aleación de titanio Ti6Al4V de COMAC. Actualmente, la empresa ha participado en el desarrollo del avión de gran tamaño C919 y en el suministro de algunos materiales.